При нагреве крутить мотор (виска)?

[павел 664]

пробовал менять все! Эффект получил лишь после замены радиатора! Ради прикола распилили старый, там еще килограм 5 непонятной субстанции было! Товарищи, не еб...те себе мозг!!! Машинам сколько лет?

[Morf]

Сообщение от павел 664

пробовал менять все! Эффект получил лишь после замены радиатора! Ради прикола распилили старый, там еще килограм 5 непонятной субстанции было! Товарищи, не еб...те себе мозг!!! Машинам сколько лет?

согласен

[DJF]

Имею
5.2
электрокарлсон правильный во весь радиатор
новые радиаторы основной и кондея.
Город Санкт-Петербург.

Провел не мало времени наблюдая за эффективностью работы системы охлаждения.
Вывод- у 5.2 на ХХ недостаточная циркуляция ОЖ. Подгазовка помогает. Даже без виски. т.е при подгазовке интенсивность потока воздуха не меняется. меняется скорость прокачки жижи.

[Aleks923]

Сообщение от DJF

Вывод- у 5.2 на ХХ недостаточная циркуляция ОЖ. Подгазовка помогает. Даже без виски. т.е при подгазовке интенсивность потока воздуха не меняется. меняется скорость прокачки жижи.

крупно плюсано! согласен на 100%

[Arrows]

Сообщение от Aleks923

крупно плюсано! согласен на 100%

Ну может, у меня чего то забито, - не помогает - печка помогла отлично...
И так для прикола, когда стояли, а закипело очень много моторов, один товарищ на газели достал из запасов в своем кузове (видимо вез мороженное) сухой лед - и пыталя с помощью его охладится прикладывая к расширительному бачку... Вот бы такую таблетку -в расширительный бачок кинул и опять как на холодной на час, на два...

[Artery]

Сообщение от kolobob

Слушайте, а кто-нибудь пробовал превентивно, когда стоишь в пробке и температура ползет вверх, поставить АКПП в нейтраль и, держа тормоз (ну чтоб с горочки не катиться), немного покрутить мотор? Тысяч до полутора где-нибудь.
Сдается мне, что карлсон через виску начнет крутиться быстрее и тем самым эффективней охлаждать радиаторы. ...
...Ну и чтоб два раза не вставать, подскажите, можно ли на нейтралке потихонечку катиться с горочки (без фанатизма, на длину машины)? Коробка 44RE если что.

Не слушай этих флудеров-теоретиков, переходи к практике. Вообще эти методы поддержания терморежима двигателя описаны в водительских пособиях ещё при царе горохе. Всё верно ты думаешь, это работает. Перейдя на нейтралку или паркинг ты снимаешь нагрузку с двигателя, обороты следует подымать до 1300-1500, больше не нужно, это раскручивает не только вентак, но и помпу, что приводит к повышению её производительности и как следствие к более продуктивному забору тепла от двигателя. Относится это не только к джипу, а к любому ДВС с водяным охлаждением.

На нейтралке катись хоть до посинения, главное когда будешь переходить на драйв или паркинг с неё - не забудь обороты скинуть на холостяк. Естественно катится на ней 100км в час я не предлагаю, речь о твоём случае - катиться с горки в пробке. Раздатку можно не трогать для этой операции, достаточно нейтрали в коробке(раздатку слишком неудобно и долго передёргивать), нейтраль в раздатке уж для очень больших перегонов с заглушенным двиглом.
Пользовался таким приёмом на многих машинах - работает.

PS И конечно если что то не исправно(радиатор забит наприм) то машину нужно чинить, а не выходить систематически из ситуации таким методом, хотя он поможет.

[Arrows]

Сообщение от Artery

Не слушай этих флудеров-теоретиков, переходи к практике. Вообще эти методы поддержания терморежима двигателя описаны в водительских пособиях ещё при царе горохе. Всё верно ты думаешь, это работает.

Это понятно, может и работает, я после 3-х часов в пробке решил не рисковать и решил просто постоять хотя так же ставил на нейтраль и крутил двигатель... Пробка хоть и вялотекущая, однако не стояли... может конечно и помогало... (радиатор по виду чистый и ставился недавно - крайслеровский) Виска полоностью исправна...
Но! Тут суть не в этом - как избавиться полостью даже о мысли о перегреве, так изредка поглядывать, на всякий случай... Машине в августе предстоит лезть в горы причерноморского побережья, будет обидно, что поведет себя хуже чем в прошлом году Шнива которая на всю работая электровентилятором ни разу не дала усомниться в том что перегрев близок...

[kolobob]

Это-то всё как раз понятно, что лечить надо не симптомы, а причину
Завтра выдвигаюсь в сторону гаража, попробую промыть радиатор снаружи и изнутри

Топик создавался на тот случай, чтобы было разумение, что делать, когда внезапно автомобиль начал греться больше положенного. Эдакий сборник ценных советов

[TALAN]

А у меня вот третий день чего-то с виской случилось и теперь постоянно крутит пропеллер.......

[Arrows]

Эх, пойду мыть радиатор...