Обогреватель/ насос печки Grand Cherokee 2.7 CRD 2004 г.

[Сашка М]

Это тайный заговор мерседесовских инженеров против жиповодов.
По теме: через пару недель если никто не опередит у себя всё разберу только потому что интересно, заодно поменяю ролики все, а то дурная голова рукам покоя не дает.

На правах флуда: осталось только переехать, купить плиту, кухню, собрать их и кровать со шкафом, установить жене парктроник и вычистить салон от некогда текущей в него жидкости гура из рейки, поменять сальники на полуосях заднего моста на своем, топливный фильтр и залезть во впускной коллектор поглядеть "а че там интересное для дурной головы"... а тут еще и заводиться плохо стал после долгой стоянки... дизелист уже ждет сегодня...

[oejek67]

Сообщение от Сашка М

залезть во впускной коллектор поглядеть "а че там интересное для дурной головы"...

Тоже руки чешутся поглядеть туда.Но предварительно посмотрев,что там надо снимать,пока не решаюсь начать.Там самое неприятное то,что промеж двух половин колектора проходит жгут,уходящий вниз.Снизу разъема нет,а наверх этот жгут идет под пластиковый экран,расположенный на клапанной крышке.Наверно там проводка идущая на форсы,свечи,редукц.клапан и т.д.Соответственно придется все это рассоединять,снимать рампу и т.д. страшно подумать.Но руки очень чешутся.Обещаю,что если я буду первым-отчет с меня.Ну а если ты-соответственно.

[oejek67]

Сейчас заметил в своих записях такую фишку по этой теме.Можно обходиться без этого догревателя,поставив пятиручейковый мерсовский ремень длиной 2175.При этом один ролик убрать совсем,а второй поставить тоже ручейковый.

[Сашка М]

Итак, руки дошли наконец поменять у себя ролики приводного ремня, а так как дурная голова рукам покоя не дает сразу решил что полезу в вискомуфту обогревателя, о коей собственно эта тема.
Для замены роликов был куплен стетоскоп автомобильный чтоб убедиться что ролики действительно устали, многогранная головка на 17 под полдюймовый вороток (он уже давно закуплен и много раз выручал) чтоб взвести натяжитель ремня. Так же нужны сами ролики:
2 шт 532046810 INA + 532022410 INA + FEBI 11276 (внутри коробки феби упакована опять же INA) + набор ключей и головок с трещетками + биты торксы 45 и 50 + отвертки по вкусу + магнит на гибком тросу.
Снимаем патрубок от интеркулера до впускного колллектора, ремень скинут, ролики поменяны (меняя верхний правый (если стоять лицом к двигателю) который чуть левее насоса ГУР не пролюбите проставку под роликом, у меня улетела в кожух вентилятора, если б не магнит...).
Итак, ролики поменяли, ремень проверен и оставлен старый, идем дальше.
Откручиваем болт на вискомфуте обогревателя головой на 10. Далее вставляем отвертку как на фото 1.jpg, легкими движениями руки снимаем переднюю крышку.
Она выглядит так 2.jpg и с обратной стороны так 3.jpg. Снятая крышка открывает нам вид на внутренности 4.jpg. Снимаем стопорное (2 плоских отвертки, разжимными пассатижами стопорных колец так и не получилось). Там просматривается подшипник, но номер я разглядеть не смог и пошел дальше. Берем молоток и ооочень слабыми ударами по проставке стучим по ребристому шкиву со стороны мотора, сгоняя шкив вместе с подшипником, шкив падает в руки и открывает такой вид 5.jpg. Шкив 6.jpg переворачиваем и видим заветный номер подшипника. Номер так же сразу содержит и размер подшипника 7.jpg: 35x52x22. Подшипник завальцован, вальцовку удаляем, подшипник выпрессовываем, втыкаем новый, вальцуем зубилом и собираем в обратной последовательности. Все открученные мною болты в процессе ремонта были посажены на резьбовой герметик. Одеваем ремень согласно схеме, 7 раз проверяем что одели правильно, ремень на всех шкивах сел в канавки, убираем инструмент из под капота, заводим, радуемся, глушим, закрываем гараж, открываем пиво.

[dimanoid]

все неправильно!
сначала пиво, а потом все остальное

[Сашка М]

не люблю на не свежую голову работать, тем более с машиной. так что пиво в конце

[GR-44]

Сообщение от Сашка М

не люблю на не свежую голову работать, тем более с машиной. так что пиво в конце

Огромное спасибо за фотки, но мне предстоит демонтаж и полный разбор этого хитромудрого девайса. выкинуло жижу у меня после аварии и разплюхало ремнем по капоту...
Сейчас отключил клему чтоб не срабатывал сей девайс и не угробил себя окончательно.
Морально я уже приготовился его разбирать, но надо еще смазку найти ПМС-10000... В городе у нас пока не нашел.
Заказал у моделистов - тишина...

Кому интересно темка про разбор и частности тут:
http://jeep4x4club.ru/topic/6610-pod...pechki-27-crd/

[dimanoid]

я тоже не люблю