Натяг в полуосевых на Дана 35 с/о - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Tretiy · 10.03.2013, 23:56

Всем привет!
Недавно менял п/о подшипник на старой Дана 35(80-х годов).
Внешняя обойма подшипника вставлялась и вынималась совсем легко. После сборки, с обеих сторон есть люфт полуосей(внутрь/наружу) порядка 3-5мм. Собрано все, вроде, верно(1000 раз на тазиках так делал). Слева делал сервис, справа делал я. Следовательно, если и накосячили, то оба)))

Возник вопрос: А не надо ли каких регулировочных шайб подложить под внешнюю обойму подшипника, дабы убрать этот люфт и обеспечить небольшой преднатяг(в районе 0,1мм)? А то подшипники, вроде ж упорные роликовые... таким натяг нужен...

MAXIMUS1984 · 11.03.2013, 00:22

тоже есть люфт горизонтальный но только справа у полуоси!!! слева никаких шайб для преднатяга нет и люфта тоже нет!!! странно конечно -но факт/люфт остается-пару раз менял сальники и один раз подшипник-естественно стопорные кольца всегда новые ставил!!!
вобщем очень странно!!! обьяснения этому ни могу найти!!!
так шо тему в подпись пока)))

Ёсик · 11.03.2013, 00:33

блин разбирал но не помню...
знаю точно что на паджере (такая же система) кольца стоят регулеровочные ...
тут по идее тоже должны стоять. на полуосях без С клипс не должно быть биения ваопще.

MAXIMUS1984 · 11.03.2013, 00:45

Цитата:

Сообщение от Ёсик

блин разбирал но не помню...
знаю точно что на паджере (такая же система) кольца стоят регулеровочные ...
тут по идее тоже должны стоять. на полуосях без С клипс не должно быть биения ваопще.

надо "покурить" мануалы на английскам-может что прояснитси!!)))

Ёсик · 11.03.2013, 00:46

немного подумав...походу шайбы должны под обоймами стоять.

MAXIMUS1984 · 11.03.2013, 00:54

Цитата:

Сообщение от Ёсик

немного подумав...походу шайбы должны под обоймами стоять.

не соглашусь))) посадочное место тем самым уменьшается у подшипника-скорее всего шайбы после подшипника должно ставится!!!
а вообще пальцам в неба-ненадежная штукенция))))

Ёсик · 11.03.2013, 00:56

Цитата:

Сообщение от MAXIMUS1984

не соглашусь))) посадочное место тем самым уменьшается у подшипника-скорее всего шайбы после подшипника должно ставится!!!
а вообще пальцам в неба-ненадежная штукенция))))

на паджерах шайбы стоят под корпусом который прижимает полуось.

Tretiy · 11.03.2013, 01:15

В моем понимании шайбы надо ставить именно в чулок, под внешнюю обойму, Но на картинках в мануалах никаких шайб нету..

Ёсик · 11.03.2013, 01:24

мануал я давно просмотрел...
а ты уверен что подшипники конусные?

сигизмунд лазаревич · 11.03.2013, 01:32

я у себя вырезал полукольца и засунул под прижимную пластину люфт пропал езжу скоро 50 тыс будет люфта нет ! подшипники не менял просто поджал их

10.03.2013, 23:56	#1
Tretiy Пользователь Житель форума Регистрация: 26.03.2012 Адрес: Msk Марка: XJ 95г.в. 4.0/aw-4/242/Dana35OX Сообщений: 415	Натяг в полуосевых на Дана 35 с/о Всем привет! Недавно менял п/о подшипник на старой Дана 35(80-х годов). Внешняя обойма подшипника вставлялась и вынималась совсем легко. После сборки, с обеих сторон есть люфт полуосей(внутрь/наружу) порядка 3-5мм. Собрано все, вроде, верно(1000 раз на тазиках так делал). Слева делал сервис, справа делал я. Следовательно, если и накосячили, то оба))) Возник вопрос: А не надо ли каких регулировочных шайб подложить под внешнюю обойму подшипника, дабы убрать этот люфт и обеспечить небольшой преднатяг(в районе 0,1мм)? А то подшипники, вроде ж упорные роликовые... таким натяг нужен...

11.03.2013, 00:33	#3
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 54 Сообщений: 48,679	блин разбирал но не помню... знаю точно что на паджере (такая же система) кольца стоят регулеровочные ... тут по идее тоже должны стоять. на полуосях без С клипс не должно быть биения ваопще. __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

11.03.2013, 00:46	#5
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 54 Сообщений: 48,679	немного подумав...походу шайбы должны под обоймами стоять. __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

11.03.2013, 01:24	#9
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 54 Сообщений: 48,679	мануал я давно просмотрел... а ты уверен что подшипники конусные? __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

11.03.2013, 01:32	#10
сигизмунд лазаревич Пользователь Житель форума Регистрация: 10.08.2010 Адрес: казань Марка: xj 1989 4.0 242 3" лифт 235 85 R16 Возраст: 56 Сообщений: 1,772	я у себя вырезал полукольца и засунул под прижимную пластину люфт пропал езжу скоро 50 тыс будет люфта нет ! подшипники не менял просто поджал их __________________ Почему в те времена, когда основным транспортом была лошадь, было куда меньше аварий? - Потому что водитель не должен был полагаться только на собственный разум.

11.03.2013, 00:22	#2
MAXIMUS1984 Пользователь Житель форума Регистрация: 21.10.2011 Адрес: Сочи/Краснодар Марка: XJ 89 Laredo Возраст: 41 Сообщений: 2,846	тоже есть люфт горизонтальный но только справа у полуоси!!! слева никаких шайб для преднатяга нет и люфта тоже нет!!! странно конечно -но факт/люфт остается-пару раз менял сальники и один раз подшипник-естественно стопорные кольца всегда новые ставил!!! вобщем очень странно!!! обьяснения этому ни могу найти!!! так шо тему в подпись пока)))

11.03.2013, 01:15	#8
Tretiy Пользователь Житель форума Регистрация: 26.03.2012 Адрес: Msk Марка: XJ 95г.в. 4.0/aw-4/242/Dana35OX Сообщений: 415	В моем понимании шайбы надо ставить именно в чулок, под внешнюю обойму, Но на картинках в мануалах никаких шайб нету..