Не заводиться после ТО. хелп. - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Kivin · 28.01.2013, 13:38

если про иммо, то ключ в замок зажигания и скинуть клему, не вытаскивая ключа одеть клему

Саша НН · 28.01.2013, 14:39

Проверь как защелкнули топливный фильтр. Он там на быстросъемах наверное..

Serje · 28.01.2013, 15:31

Цитата:

Сообщение от Саша НН

Проверь как защелкнули топливный фильтр. Он там на быстросъемах наверное..

это и со старым было. думал, что засрался. потому и поменял. с новым все ок, подтеканий нету.
сеня попробую брызнуть вэдэшкой/эфиром в дроссель, чтобы убедиться, что с подачей бенза проблема

нефед · 28.01.2013, 17:58

если давление в рампе меньше 3 атм он не заводиться

Serje · 28.01.2013, 19:59

брызнул вэдэшкой в дроссель - толку 0. брызгал правда немного, хз, должно ли было с такого количества завестись, уж слишком она нелетучая. эфир лить без толку - он и без искры заведется в этом случае.

Denis.nsk · 28.01.2013, 20:58

WD-шкой пробовать заводить - это сильно!!!

Serje · 29.01.2013, 10:13

она горючая жеж ) но при такой температуре видимо не очень летучая просто )

TFN · 29.01.2013, 10:33

лучше использовать универсальный очиститель луки моли или эфир

dimanoid · 29.01.2013, 12:32

в вдшке горит только пропан, которым давление создается в балоне. с таким же успехом можно было водой из лужи пульверизатором пшыкать. карбклинером попробовать можно или смесью для запуска. эфиром не увлекайтесь. сам видел колено от уаза пополам сломанное.

origin · 29.01.2013, 12:40

Один вопрос - а НАКУЯ?) Манометр лучше подключите к топливной рампе и всё станет ясно.

28.01.2013, 13:38	#1
Kivin Пользователь Житель форума Регистрация: 05.10.2010 Адрес: Оренбург Марка: Jeep WG Overland 2002 Возраст: 46 Сообщений: 869	если про иммо, то ключ в замок зажигания и скинуть клему, не вытаскивая ключа одеть клему __________________ Jeep Grand Cherokee WG 2002г.в. 4,7 + 5" + лонги + 32" STT PRO + comeup dv-12

28.01.2013, 14:39	#2
Саша НН Пользователь Житель форума Регистрация: 25.08.2009 Адрес: Нижний Новгород Марка: XJ 2.5 бенз.1993г. Возраст: 50 Сообщений: 2,002	Проверь как защелкнули топливный фильтр. Он там на быстросъемах наверное.. __________________ Чирок 2.5л.

28.01.2013, 19:59	#5
Serje Пользователь Местный Регистрация: 01.06.2012 Адрес: Нижний Новгород Марка: Jeep Grand Cherokee WJ Limited 4.7 1999 Возраст: 37 Сообщений: 162	брызнул вэдэшкой в дроссель - толку 0. брызгал правда немного, хз, должно ли было с такого количества завестись, уж слишком она нелетучая. эфир лить без толку - он и без искры заведется в этом случае. Последний раз редактировалось Serje; 28.01.2013 в 20:01.

28.01.2013, 17:58	#4
нефед Пользователь Житель форума Регистрация: 11.01.2011 Адрес: Армавир Марка: WJ 99 4,7 лифт 4" колеса33 " Возраст: 52 Сообщений: 2,775	если давление в рампе меньше 3 атм он не заводиться

28.01.2013, 20:58	#6
Denis.nsk Пользователь Местный Регистрация: 25.09.2011 Адрес: Новосибирск Марка: Overland, 04 Возраст: 45 Сообщений: 194	WD-шкой пробовать заводить - это сильно!!!

29.01.2013, 10:13	#7
Serje Пользователь Местный Регистрация: 01.06.2012 Адрес: Нижний Новгород Марка: Jeep Grand Cherokee WJ Limited 4.7 1999 Возраст: 37 Сообщений: 162	она горючая жеж ) но при такой температуре видимо не очень летучая просто )

29.01.2013, 10:33	#8
TFN Пользователь Житель форума Регистрация: 02.11.2011 Адрес: М.О Марка: Jeep Grand Cherokee 2003г 4.0l QD Сообщений: 248	лучше использовать универсальный очиститель луки моли или эфир

29.01.2013, 12:32	#9
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 42 Сообщений: 17,431	в вдшке горит только пропан, которым давление создается в балоне. с таким же успехом можно было водой из лужи пульверизатором пшыкать. карбклинером попробовать можно или смесью для запуска. эфиром не увлекайтесь. сам видел колено от уаза пополам сломанное.

29.01.2013, 12:40	#10
origin Пользователь Житель форума Регистрация: 26.10.2010 Адрес: msk Марка: WJ 4.7 Laredo Возраст: 44 Сообщений: 2,238	Один вопрос - а НАКУЯ?) Манометр лучше подключите к топливной рампе и всё станет ясно.