JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee WJ/WG 1999 — 2004

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 26.03.2014, 21:55   #1
mexaniktg
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для mexaniktg
 
Регистрация: 03.01.2012
Адрес: Dmitrov
Марка: wj 4.0L 2003г. wg 2.7 2004г.
Сообщений: 1,275
По умолчанию

Где то на просторах ютуба видел мост с прозрачной крышкой. Мост крутился с вывешенными колесами и было видно как себя ведет масло в процессе работы. Кто пробовал взбивать блендером или миксером тесто для блинов поймут сразу. Масло устремляется за большой шестерней образуя вокруг себя приличный слой. шестерня как раз со стороны правого сальника. Там приличный поток масла устремляется в сторону сальника и если он поврежден болтающейся длинной полуосью может легко просачиваться. За некоторое время уже на стоянке масло дойдет до выхода и потечет на колесо и асфальт. В морозы когда масло густое оно еще сильней наматывается на шестерню и пробивает уже изрядно потрепанный сальник. Насос тут не причем.
Я вот не помню при снятой крышке есть местечко ухватится за полуось и проверить как она люфтит?
mexaniktg вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.03.2014, 22:19   #2
yaromir
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 19.02.2013
Адрес: Новосибирск
Марка: WJ 4.7 Limited 2000 NV242
Возраст: 42
Сообщений: 1,804
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mexaniktg Посмотреть сообщение
Где то на просторах ютуба видел мост с прозрачной крышкой. Мост крутился с вывешенными колесами и было видно как себя ведет масло в процессе работы. Кто пробовал взбивать блендером или миксером тесто для блинов поймут сразу. Масло устремляется за большой шестерней образуя вокруг себя приличный слой. шестерня как раз со стороны правого сальника. Там приличный поток масла устремляется в сторону сальника и если он поврежден болтающейся длинной полуосью может легко просачиваться. За некоторое время уже на стоянке масло дойдет до выхода и потечет на колесо и асфальт. В морозы когда масло густое оно еще сильней наматывается на шестерню и пробивает уже изрядно потрепанный сальник. Насос тут не причем.
Я вот не помню при снятой крышке есть местечко ухватится за полуось и проверить как она люфтит?
Дык если сальник защищен подшипником и регулировочной шайбой, то эта конструкция должна отсекать напор масла, тем более если оно густое. Ведь и подшипник в это время крутится, и с одной стороны он открыт, а с другой шайба стоит. и к тому же шестерня кидает в основном зубьями а они с левой стороны.
Я конечно же не спец в мостах, но логика моя для меня мне кажется простой и очевидной.
yaromir вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.03.2014, 20:42   #3
kalina
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 03.04.2013
Адрес: Ярославль
Марка: WJ 4,7. Раздатка 247
Возраст: 48
Сообщений: 7,087
По умолчанию

Парни, вопрос по работе варилока: сегодня побуксовал в грязи задним ходом, включил на раздатке понижайку с жесткой блокировкой и смотрел на левое переднее колесо. Машина буксовала, а оно стояло на месте, правое колесо уже почти закопалось в грязь, сделало оборотов не меньше десяти и только в самый последний момент левое колесо закрутилось. Вопрос в следующем - это что, нормальная работа варилока или же он почти умер, а то что колесо в последний момент закрутилось это последние вздохи перед смертью?
kalina вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.03.2014, 21:08   #4
нефед
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для нефед
 
Регистрация: 11.01.2011
Адрес: Армавир
Марка: WJ 99 4,7 лифт 4" колеса33 "
Возраст: 52
Сообщений: 2,776
По умолчанию

америкосы отказались от варилока в дане 30, даже новая оч слаба. есть мнение что чем более разница вращений колес тем сильнее блокируеться, но пока блокируеться закопаешься по крышу.
нефед вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.03.2014, 21:22   #5
kalina
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 03.04.2013
Адрес: Ярославль
Марка: WJ 4,7. Раздатка 247
Возраст: 48
Сообщений: 7,087
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от нефед Посмотреть сообщение
америкосы отказались от варилока в дане 30, даже новая оч слаба. есть мнение что чем более разница вращений колес тем сильнее блокируеться, но пока блокируеться закопаешься по крышу.
Ну чтож, все понятно. Придется искать какой нибудь недорогой альтернативный вариант замены варилока.
kalina вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.03.2014, 07:31   #6
roy1981
Пользователь
Местный
 
Аватар для roy1981
 
Регистрация: 25.05.2011
Адрес: Новосибирск
Марка: Grand Cherokee Limited
Возраст: 44
Сообщений: 180
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kalina Посмотреть сообщение
Ну чтож, все понятно. Придется искать какой нибудь недорогой альтернативный вариант замены варилока.
недорого - это только свободный дифф, т.е. без блокировки.
самый дешевый блок - трутрак, а это минимум от 20т.р.
дальше уже жесткие блоки, от 40т.р.
roy1981 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.03.2014, 12:41   #7
kalina
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 03.04.2013
Адрес: Ярославль
Марка: WJ 4,7. Раздатка 247
Возраст: 48
Сообщений: 7,087
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от roy1981 Посмотреть сообщение
недорого - это только свободный дифф, т.е. без блокировки.
самый дешевый блок - трутрак, а это минимум от 20т.р.
дальше уже жесткие блоки, от 40т.р.
Я уже списался с Андрюхой Желтым, он мне все разжевал по полочкам. Дорогое получается удовольствие заменить варилок....
kalina вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.03.2014, 08:03   #8
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
По умолчанию

сальник течет из за осевого биения полуоси в насосе варилока. не рвите себе душу
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.03.2014, 09:07   #9
yaromir
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 19.02.2013
Адрес: Новосибирск
Марка: WJ 4.7 Limited 2000 NV242
Возраст: 42
Сообщений: 1,804
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dimanoid Посмотреть сообщение
сальник течет из за осевого биения полуоси в насосе варилока. не рвите себе душу
как убрать это биение?
yaromir вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.03.2014, 09:27   #10
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от yaromir Посмотреть сообщение
как убрать это биение?
заменить насос в варилоке
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 20:39. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->