лямда "СТАНДАРТ" - Страница 7 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

DJF · 19.01.2013, 23:10

Цитата:

Сообщение от A.S.A.T.

Когда задают вопрос, а можно ли это поставить, то обычно отвечаю - можно!
А сколько будет работать, отвечаю - неизвестно!

Так что покупать оригинал, или его заменители или колхозить от других машин - выбор каждого жыпера.

Но говорить, что супер-пупер разбирается кто-то в кислородниках и т.д. - не надо... И что типа они всего 2-3 вида. Их сотни! И производитель автомобиля действительно подбирает обычно из того, что уже есть. А если нет - прости доработать поставщика под свои нужны. Иногда это совпадает, иногда нет.
Нет ничего страшного, если ты поставишь бош от десятки! Это БУДЕТ РАБОТАТЬ! Но вот сколько - неизвестно! Т.к. запчасти гуано! И если еще брать под перепайку разъем - то можно тупо сжечь мозги... Как-то так...

Ну и самое главное... наши машины уже не выпускаются! Оригинала значит почти нет!!! Есть совместимые детали, которые стоят на других авто. А для пятнацатилетних никто не будет держать конвеер! Значит или подмена, или китайские чистые запчасти, которые сразу половина в брак! Ну и что вы тут трындите и разглагольствуете??? Ищите поиском на форуме! Не первые вы жыперы, кто с этим столкнулся, уже 10 лет это все делают... А кто поумнее и грамотнее - читайте американские форумы! Там это разжевано еще в том веке!!!

Да нет Ром... Они реально одинаковые...... 1 -2-3-4 проводные даже... Все обычные циркониевые зонды... Принцип один и сигнал один на выходе.

A.S.A.T. · 20.01.2013, 00:24

Цитата:

Сообщение от DJF

Да нет Ром... Они реально одинаковые...... 1 -2-3-4 проводные даже... Все обычные циркониевые зонды... Принцип один и сигнал один на выходе.

Мы говорили с тобой, есь нюанс, ты сам помнишь...
Где-то везет, где-то нет...
Нам никто не покажет их кривые характеристики...
Я же говорю, работает (а как - не важно)... но качество не то, что у меня 15 лет работает...

RRRight · 20.01.2013, 11:25

http://www.drive2.ru/cars/jeep/grand...53137818/#post

Про лямбду=)

Николай Пименов · 20.01.2013, 12:18

Ну началось...
Лямбда-зонды физически все одинаковые, потому что рабочее тело одинаковое (физика работы датчика одинаковая). А дальше начинается: точная форма рабочего тела, его расположение в потоке выхлопных газов, форма колпачка (как сквозь него проходит то, что измеряется), как устроен подогреватель...Вот и будет сотня-другая вариантов. А ещё бывают кривособранные лямбды (переполюсовка например, на драйве расписано что от этого бывает), голимый китай...
Засада с ними только одна - срок службы не вечен. Т.е. родная с завода это круто, но она уже устала и выдает хз какие данные.

A.S.A.T. · 20.01.2013, 17:04

Ставил новую, (тоже по не знанию давно...) результаты ничем не отличались от старой ... И новая проработала ровно 1 месяц... Опять воткнул старую и катаюсь уже почти год...

Николай Пименов · 21.01.2013, 06:39

И кто сказал, что эта новая была не голимый китай, а действительно качественная лямбда?

A.S.A.T. · 21.01.2013, 20:51

Цитата:

Сообщение от Николай Пименов

И кто сказал, что эта новая была не голимый китай, а действительно качественная лямбда?

Вот ты странный человек...
НИКТО НЕ ДАСТ ГАРАНТИЮ!

Я же не говорю никому, что мне ставить... и не жалюсь... А сам покупаю, делаю выбор...
А уж что продают (и изготавливают) - хз...

Смерш · 23.01.2013, 19:47

В общем фишка такая, ну вопервых всех с прошедшими!!! В общем поставил я лямбду от десятки в итоге палучилось так: при подключеной лямбде расход 40 литров в смешаном цикле, а при отключеной 30 литров! Я так думаю не подходит или брак, чек не горит при подключеной, отключив горит! Кто, что думает по этому поваду, может тупо заказать оригинал?

Стас 69 См · 24.01.2013, 13:31

Цитата:

Сообщение от Смерш

В общем фишка такая, ну вопервых всех с прошедшими!!! В общем поставил я лямбду от десятки в итоге палучилось так: при подключеной лямбде расход 40 литров в смешаном цикле, а при отключеной 30 литров! Я так думаю не подходит или брак, чек не горит при подключеной, отключив горит! Кто, что думает по этому поваду, может тупо заказать оригинал?

Поставил месяца два назад 0258005704 Bosch Made in USA , работает пока, притензий нет , Андрей(skydive) из Тольятти такую-же поставил ..
свою менял по причине заколхоженой прежним владельцем (неизвестен производитель) но и она работала, чек не горел, сканер тож не ругался, но я поменял(себя успокоил)... как-то так...

RRRight · 23.01.2013, 21:24

Надо было сразу брать оригинал.

20.01.2013, 11:25	#3
RRRight Пользователь Житель форума Регистрация: 06.11.2011 Адрес: МО Марка: Grand Cherokee Laredo SE'98 4.0L NV242 Возраст: 38 Сообщений: 1,007	http://www.drive2.ru/cars/jeep/grand...53137818/#post Про лямбду=) __________________ Машина, она как женщина. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения!

20.01.2013, 17:04	#5
A.S.A.T. Пользователь Житель форума Регистрация: 01.10.2010 Адрес: СПб Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31" Возраст: 48 Сообщений: 6,833	Ставил новую, (тоже по не знанию давно...) результаты ничем не отличались от старой ... И новая проработала ровно 1 месяц... Опять воткнул старую и катаюсь уже почти год... __________________ Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу...

23.01.2013, 19:47	#8
Смерш Пользователь Житель форума Регистрация: 01.11.2012 Адрес: Екатеринбург Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ Limited 4.0L, NV249, ГБО - 4, 1994г. Возраст: 48 Сообщений: 274	В общем фишка такая, ну вопервых всех с прошедшими!!! В общем поставил я лямбду от десятки в итоге палучилось так: при подключеной лямбде расход 40 литров в смешаном цикле, а при отключеной 30 литров! Я так думаю не подходит или брак, чек не горит при подключеной, отключив горит! Кто, что думает по этому поваду, может тупо заказать оригинал? __________________

23.01.2013, 21:24	#10
RRRight Пользователь Житель форума Регистрация: 06.11.2011 Адрес: МО Марка: Grand Cherokee Laredo SE'98 4.0L NV242 Возраст: 38 Сообщений: 1,007	Надо было сразу брать оригинал. __________________ Машина, она как женщина. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения!

20.01.2013, 12:18	#4
Николай Пименов Пользователь Житель форума Регистрация: 10.09.2011 Адрес: Самара Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II Возраст: 49 Сообщений: 3,285	Ну началось... Лямбда-зонды физически все одинаковые, потому что рабочее тело одинаковое (физика работы датчика одинаковая). А дальше начинается: точная форма рабочего тела, его расположение в потоке выхлопных газов, форма колпачка (как сквозь него проходит то, что измеряется), как устроен подогреватель...Вот и будет сотня-другая вариантов. А ещё бывают кривособранные лямбды (переполюсовка например, на драйве расписано что от этого бывает), голимый китай... Засада с ними только одна - срок службы не вечен. Т.е. родная с завода это круто, но она уже устала и выдает хз какие данные.

21.01.2013, 06:39	#6
Николай Пименов Пользователь Житель форума Регистрация: 10.09.2011 Адрес: Самара Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II Возраст: 49 Сообщений: 3,285	И кто сказал, что эта новая была не голимый китай, а действительно качественная лямбда?