JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee WJ/WG 1999 — 2004

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 06.01.2013, 22:58   #1
Шеф
Пользователь
Местный
 
Аватар для Шеф
 
Регистрация: 05.01.2013
Адрес: Казахстан
Марка: WJ 4.7 247 2" 31.5"
Возраст: 12
Сообщений: 128
По умолчанию

как бы отсутствие масла делов там не наделало
Шеф вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 06.01.2013, 23:01   #2
ivan petrov
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для ivan petrov
 
Регистрация: 03.03.2010
Адрес: Смоленск
Марка: JEEP LIMITED
Возраст: 48
Сообщений: 983
По умолчанию

а куды оно делось???
__________________
GRAND CHEROKEE LIMITED 2001 г.в. WJ V8 4.7
ivan petrov вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 06.01.2013, 23:09   #3
Jeepshade
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Jeepshade
 
Регистрация: 25.06.2010
Адрес: Подольский джиповод
Марка: Jeep-Wrangler TJ
Возраст: 47
Сообщений: 5,378
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ivan petrov Посмотреть сообщение
а куды оно делось???
Текущий сальник заднего кардана например!!!!!

Зачем снял??? Надо было масло залить,там 1.2л. где то!!!!!
__________________

Jeep-Wrangler TJ

Jeepshade вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 06.01.2013, 23:13   #4
Шеф
Пользователь
Местный
 
Аватар для Шеф
 
Регистрация: 05.01.2013
Адрес: Казахстан
Марка: WJ 4.7 247 2" 31.5"
Возраст: 12
Сообщений: 128
По умолчанию

хочется убедиться что там все живо и ничего не подгорело,
а причина да, сальник заднего кардана.
Шеф вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 06.01.2013, 23:51   #5
КУБАНЕЦ
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для КУБАНЕЦ
 
Регистрация: 10.06.2012
Адрес: ст.Каневская
Марка: Вжик 4,7
Возраст: 26
Сообщений: 4,839
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Шеф Посмотреть сообщение
хочется убедиться что там все живо и ничего не подгорело,
муфту пилить будешь?
КУБАНЕЦ вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.01.2013, 17:39   #6
Шеф
Пользователь
Местный
 
Аватар для Шеф
 
Регистрация: 05.01.2013
Адрес: Казахстан
Марка: WJ 4.7 247 2" 31.5"
Возраст: 12
Сообщений: 128
По умолчанию

Да, вскрытие показало, что муфту пилить вроде не надо, фрикционы не попалены, насколько их видно. Единственное что немного напрягает, так это небольшой люфт в 1-1.5 мм шайбы медной у основания корпуса муфты, она кстати сама\(шайба) толщиной тоже мм 1.5, а во всем остальном вроде без нареканий, цепь натянута дочтаточно, насос не разбирал, но на его средней эксцентричной части никаких мех повреждений нет. Наверно масло выдавило недавно и цвета оно какого-то грязно желтого. Кстати есть люфт кардана во втулке перед сальником хвостовика, так должно быть (тепловой зазор итд) или нет? Думаю собрать все обратно, может выточу шайбу медную потолще, да на сальнике подрежу пружинку чуток, так как на вид сальник тоже вполне здоровый, мягкий. Ну и масло 247 залью, посмотрим что дальше будет.
Шеф вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.01.2013, 00:18   #7
Grover
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Grover
 
Регистрация: 03.07.2012
Адрес: Люберцы
Марка: пока нет
Возраст: 55
Сообщений: 316
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Шеф Посмотреть сообщение
хочется убедиться что там все живо и ничего не подгорело,
а причина да, сальник заднего кардана.
Я бы после того, что написали коллеги - поменял бы сальник, и поставил её обратно без разбора и залил 900 гр. масла. 100 гр., которых в ней были хватило чтобы она не подохла, но работать нормально она не могла.
Grover вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.01.2013, 17:49   #8
Cyrt
Пользователь
Новичок
 
Аватар для Cyrt
 
Регистрация: 09.08.2012
Адрес: Беларусь, Могилев
Марка: ГранЧерокиЛемитед. 4,7 V8
Возраст: 59
Сообщений: 13
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Шеф Посмотреть сообщение
хочется убедиться что там все живо и ничего не подгорело,
а причина да, сальник заднего кардана.
Разбирал раздатку, устроена очень просто. Отсутствие, или недостаточное количество масло чревато. В РК стаит свой маслянный насос (с маслозаборником), который смазывает под довлением шестерни и подшипники РК. У меня из-за не того масло произошло заклинивание муфты (чуть сорвал, был постоянно подключен пер. мост) и выроботка в корпусе маслонасоса. Вскрыл посмотрел, промыл, сорвал с клина муфту и собрал. У нас в РБ б/у 247 стоит 300 бакинских, а новую муфту с Москвы превезут за 1200 американских. Исли будешь резать муфту сообщи, хочу попробовать заняться ремонтом своей-нужна информация (размеры, устройство и т.д.)
Cyrt вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.01.2013, 00:32   #9
alekssandr
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: нет
Сообщений: 15,167
По умолчанию

у меня всегда почти 2 литра влазило в 247
alekssandr вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.01.2013, 14:21   #10
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
По умолчанию

стану олигархом, поменяю.
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 08:00. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->