JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > Подготовка для off-road и тюнинг для асфальта > Cнаряжение и GPS-навигация

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 22.01.2013, 16:08   #1
ICEMEN
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для ICEMEN
 
Регистрация: 24.04.2010
Адрес: М.О. пос. Володарского
Марка: GRAND CHEROKI I (ZJ) 93 , РК 242 , AW4
Возраст: 48
Сообщений: 2,968
По умолчанию

Ну , на весу , хороший вариант .
__________________
Не важно КАК ты прошел поворот ,

важно ГДЕ ты ПОСЛЕ поворота !

мой канал на ютуб http://www.youtube.com/channel/UCT3LrgEpFJ-yxQwutzeoKew
ICEMEN вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 30.01.2013, 11:46   #2
Dzhedai
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Dzhedai
 
Регистрация: 27.02.2010
Адрес: Москва
Марка: XJ/AMC242/AW4/242/ 90гв, Subaru/Outback/3,0 R/ 05гв
Возраст: 44
Сообщений: 1,709
По умолчанию

Мужики ну так что лучше то? Беркут R20 или Агрессор 160?
Dzhedai вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.02.2014, 16:54   #3
origin
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: msk
Марка: WJ 4.7 Laredo
Возраст: 44
Сообщений: 2,238
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dzhedai Посмотреть сообщение
Мужики ну так что лучше то? Беркут R20 или Агрессор 160?
Беркут, однозначно. Я разбирал оба и видел их потроха. Беркут сделан на принципиально ином уровне качества обработки. У меня R20 уже полтора года трудится в бортовой пневмосистеме, включается от одного раза в трое суток до 30-40 раз в сутки в зависимости от того, где я еду и не утекает ли воздух после модернизации пневмы :)

Единственная проблема, с которой я столкнулся - зимой погнуло лепестковый клапан и, соответственно, давления компрессор не выдавал. Видимо, лед намерз на поршень и его через клапан давануло. Разобрал, поставил вместо погнутой пластины кусок щупа регулировки клапанных зазоров и забыл о проблеме.

Ну и да, в Беркуте R20 в штатной комплектации идет флажковый предохранитель на 40А, который очень тяжело найти в продаже. Я заменил авиационным автоматическим самосрабатывающим, но его хрен найдешь и это решение только для стационарного использования. Но можно заменить на другой тип плавкого предохранителя, пошире. Они в продаже встречаются свободно.
origin вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 30.01.2013, 14:57   #4
LuCiFer
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для LuCiFer
 
Регистрация: 24.06.2010
Адрес: VRN
Марка: Jeep ZJ'98 5.9 46RE 249
Сообщений: 934
По умолчанию

тоже остановился на агрессоре в свое время. чето 1600-1700 покупал. Производительность не помню. Купил его тока из-за трехлетней гарантии, ибо затрахался компрессоры по 500-700 рэ менять. Полет один год - работает идеально. До этого из дешевых не один стока не жил.
LuCiFer вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 30.01.2013, 17:43   #5
платар
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для платар
 
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: новосибирск левый берег
Марка: гранд чероки ZJ. 5,2л. 97г. Шнорк. Лифт 2". 32"МТ. КОМАП 9500lb, Дана44+спартан
Сообщений: 2,618
По умолчанию

у меня китайский Торнадо с Ашана, лет 5 уже живет.
использую довольно активно
платар вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.04.2013, 21:15   #6
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 54
Сообщений: 48,679
По умолчанию

не занимайтесь фигнёй - только через такб.
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи
_________________________________________
Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека.
89260374139
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.04.2013, 19:42   #7
Darth_FlyNN
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Darth_FlyNN
 
Регистрация: 24.07.2012
Адрес: Москва,ЮЗАО
Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ,1997,5.2
Возраст: 47
Сообщений: 1,036
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ёсик Посмотреть сообщение
не занимайтесь фигнёй - только через такб.
Понятно дело.Ни один прикуриватель не выдержит пиковую силу тока этого насоса.
Цитата:
Сообщение от Дима. Посмотреть сообщение

А резинки масло-стойкии.
Там нет резинок,на поршне компрессионное кольцо из мягкого металла типа латуни или бронзы.
__________________


Я на http://www.drive2.ru/r/jeep/907448/

Последний раз редактировалось Darth_FlyNN; 25.04.2013 в 19:45.
Darth_FlyNN вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.02.2014, 14:53   #8
Okulist
Пользователь
Новичок
 
Аватар для Okulist
 
Регистрация: 30.07.2011
Адрес: Королев
Марка: Jeep Compass
Сообщений: 91
По умолчанию

качков вроде хвалят. Тут вопрос возник еще, компрессорами как правильнее пользоваться? включенным вставлять?
Автомобильный компрессор КАЧОК К60

Новинка весеннего сезона - универсальный автомобильный компрессор КАЧОК К60, который удобен, универсальный, да еще и просто быстро накачивает колеса. Подробности о о нем в нашей статей.
Okulist вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.04.2014, 06:59   #9
Дровосек
Пользователь
Новичок
 
Аватар для Дровосек
 
Регистрация: 30.03.2014
Адрес: г.Воткинск
Марка: XJ94г.4л. м\т 32"лифт 3"
Возраст: 54
Сообщений: 36
По умолчанию

у нас такие берут
http://offroad18.ru/products/kompressor_tmax_160_lmin
Дровосек вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.04.2014, 20:59   #10
Иваныч
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Иваныч
 
Регистрация: 12.07.2010
Адрес: Краснодарский край
Марка: Был Grand Cherokee 5.2 Orvis Edition 1995г.в., сейчас Grand Cherokee 5.2 1998г.в. Nissan Patrol Y61
Возраст: 38
Сообщений: 1,276
По умолчанию

Агрессор 160, пока работает без нареканий, производительность (фактическая) гораздо выше чем у 20 беркута, разбортированое колесо свободно посадил на место. Как и всё китайское требует доработок, радиатор охлаждения цилиндра и головы на самом деле фикция, пластик это, но качая 31-е колеса с 0,2 до 2,3 4-ре колеса не особо то и нагревается. Магистраль (шланг) надо менять, ибо тонкий он для такого потока, подключил манометр между компрессором и шлангом, при работе показывает 4 очка без подключения к колесу, иными словами производимый воздух не успевает идти по шлангу. Но всё покрывает его производительность.
__________________

В машине заключено столько лошадиных сил, что чувствую себя командиром гусарского эскадрона.

Последний раз редактировалось Иваныч; 29.04.2014 в 11:38.
Иваныч вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 16:45. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->