Штуцера на трубки тормозной магистрали и амортизатор 5 двери

[Fedor33]

Я ставил задний аммортизатор от Баргузина, один, его хватает, а второй стоит родной, мертвый совсем. Пришлось тока баргузиновский подрезать болгаркой по месту, чтоб по размеру подходил (он длиннее примерно на 6-7 см), стачивать шток на наждаке и нарезать новую резьбу для наконечника крепежного. Получилось удачно со второго раза, в первый на наждаке переборщил. Зато теперь радуюсь!

[Спанчбоб]

В магазинах приспособы спец есть, типа струбцинки и зажим в комлекте. У нас стоят в пределах пятихатки, диаметр трубок от 3 до 12 мм. А трубки на отечественные нельзя заменить? Их можно по диаметру подобрать и продаются метрами.

[andreyLunev]

Сообщение от Спанчбоб

В магазинах приспособы спец есть, типа струбцинки и зажим в комлекте. У нас стоят в пределах пятихатки, диаметр трубок от 3 до 12 мм. А трубки на отечественные нельзя заменить? Их можно по диаметру подобрать и продаются метрами.

Завтра попробую найти..

Заменить то можно. только по длине вряд-ли точно подойдут (особенно от главного тормозного до заднего моста) - все равно резать/вальцевать.

сначала попробую по месту - если не получиться, тогда уж..

[Спанчбоб]

Говорю ж, у нас продают в магазах метрами, хоть 10 купи, из бухты режут. Я себе назад медные поставил, год - полет нормальный. Штуцера свои остались.

[andreyLunev]

Сообщение от Спанчбоб

Говорю ж, у нас продают в магазах метрами, хоть 10 купи, из бухты режут. Я себе назад медные поставил, год - полет нормальный. Штуцера свои остались.

Понятно. Если по месту не получится развальцевать и собрать - тогда уж буду покупать метрами - и менять тогда все и сразу. Можно вообще попробовать все трубки от главного тормозного нашими штуцерами/шлангами собрать..

Я тут просто склоняюсь к мысли чуть позже заменить вакуумник на гидравлическую систему (народ вон от скорпа ставит) - соответственно, сейчас неохота влазить в глобальные переделки..

[Спанчбоб]

С тормозами всегда так, собрался поменять колесный цилиндр, сломал трубку, стал выкручивать - сломал тройник и вторую трубку, короче ипешься вместо полчаса целый день, меняешь все до главного и забываешь благополучно о трубках еще на несколько лет. Тоже посещала мысль перевести все на наш формат, сейчас подбираю колесные цилиндры задние отечественные, чтобы подошли с минимумом переделок. Абс нету, у меня все просто. Удачи, братишка!

[andreyLunev]

Сообщение от Спанчбоб

С тормозами всегда так, собрался поменять колесный цилиндр, сломал трубку, стал выкручивать - сломал тройник и вторую трубку, короче ипешься вместо полчаса целый день, меняешь все до главного и забываешь благополучно о трубках еще на несколько лет. Тоже посещала мысль перевести все на наш формат, сейчас подбираю колесные цилиндры задние отечественные, чтобы подошли с минимумом переделок. Абс нету, у меня все просто. Удачи, братишка!

:) спасибо.

[Спанчбоб]

Дядь, не ругайся пожалуйста!!! Это у вас Москве просто - сломалось, поехал, купил, поставил. За МКАДом все гораздо хуже, и чем дальше, тем хуже. Я ждал передний сальник коленвала 2 месяца, хотя обещали привезти за 3 дня. Да, знал что з\ч дороже, что ждать долго, что ничего не подходит, НО:
1) Машина у меня лично в семье одна и она нужна каждый день.
2) Джипарик, даже древний и больной и на треть состоящий из колхоза, все равно в разы лучше, чем новое отечественное говно!
Все вышесказанное - личное мнение, никому его не навязываю и никого не хочу ни в чем убедить. Наболело!

[Yastreb]

Сообщение от Спанчбоб

Дядь, не ругайся пожалуйста!!! Это у вас Москве просто - сломалось, поехал, купил, поставил. За МКАДом все гораздо хуже, и чем дальше, тем хуже. Я ждал передний сальник коленвала 2 месяца, хотя обещали привезти за 3 дня. Да, знал что з\ч дороже, что ждать долго, что ничего не подходит, НО:
1) Машина у меня лично в семье одна и она нужна каждый день.
2) Джипарик, даже древний и больной и на треть состоящий из колхоза, все равно в разы лучше, чем новое отечественное говно!
Все вышесказанное - личное мнение, никому его не навязываю и никого не хочу ни в чем убедить. Наболело!

Друг, ну неужели так трудно попросить кого нить из форумчан купить и переслать запчасть? Мне на днях форточки из Белорусии прислали!!! Тем более, что те же универсальные трубки копейки стоят. Одна трубка - 2 штуцера. Просто я никогда не понимал такого отношения, покупают машину, а потом ее в таз превращают, потому как акромя корпуса все запчасти от нивы стоят

[andreyLunev]

"Штуцера подходят практически от ЛЮБОЙ американской машины. Сомневаюсь, что в Пензе (или в соседних городах) никто ими не занимается"
Даже и не сомневайся - не занимаются :) Тут американцев - по пальцам пересчитать - и никто на складе под них ничего не держит (если только завалялось у кого). Под гольфов всяких с аудями - есть, но тоже далеко не все..
А заказывать... И сколько раз надо заказать штуцера и от скольки ЛЮБЫХ американских машин, чтоб подошло? А еще ты можешь заказать ТО, а тебе привезут НЕ ТО (было и не раз).

Каждый решает для себя сам. Но! Хрен с пальцем путать перестаем.. Никто коробку от нивы в чирка не вкрячивает, и двигатель от уазика не ставит.
И, если уж про тормоза.. Штуцера штуцерами.. А вот вальцевать самому трубки в гараже - еще тот колхоз, однако деваться некуда, однако это как то не обсуждается (и не осуждается :). И, если уж сравнивать надежность - "совковый" ЗАВОДСКОЙ шланг от восьмерки будет заведомо надежней, чем колхозная самовальцованная трубка в гаражных условиях.
А есть еще такие тормоза с АБС Бендикс, которые тоже ставились на чирков - просто верх надежности :)) Чет их все вырезают нах..

Что касается нагрузки - "не верю". Иначе трубки были бы в 1,5 раза толще, а на ЗИЛе вообще трубы дюймовые стояли-бы. Однако все трубки на всех машинах примерно одинаковые, разница в длине. штуцерах и крепеже. Скорее всего, прочности любого шланга хватает с запасом. Да и вообще, не слышал я, чтоб со шлангом что-то стало "от гидравлической нагрузки" - как правило механические повреждения - перебили. перетерли и т.п. - тут тебя "родной" шланг так же не спасет :)