Трясет на холостых 4.0 ZJ 94г - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

дедушка · 16.11.2012, 15:42

Цитата:

Сообщение от Geronimo

У меня провалы были, когда датчик дроссельной заслонки навернулся.

Имеешь в виду ДПДЗ7

Geronimo · 16.11.2012, 19:11

Цитата:

Сообщение от дедушка

Имеешь в виду ДПДЗ7

Ага.

Skydive · 16.11.2012, 15:58

Сними фишку с датчик ДПДЗ, и заведи мотор, отпиши потом.

дедушка · 16.11.2012, 16:11

Цитата:

Сообщение от Skydive

Сними фишку с датчик ДПДЗ, и заведи мотор, отпиши потом.

Понял,отпишусь.

дедушка · 16.11.2012, 22:27

Цитата:

Сообщение от Skydive

Сними фишку с датчик ДПДЗ, и заведи мотор, отпиши потом.

Фишку снимаю,пытается заглохнуть,но тут-же выравнивается. Одеваю,тож самое,попытка заглохнуть и сразу выравнивается. Поменял ДПДЗ эффекта 0. Вернул свой. Поставил 3-ю рампу,с заведомо рабочего мотора,эффект 0.Ошибки 27 и появилась 24. Мозги(мои) мыслей новых не выдают

ICEMEN · 16.11.2012, 23:54

остается жгут проводов

дедушка · 17.11.2012, 00:03

Цитата:

Сообщение от ICEMEN

остается жгут проводов

А какая напруга на форсах,12в? А на ДПКЗ 5в?

ICEMEN · 17.11.2012, 00:18

Незнаю , расплетай жгут , смотри провода . Форсунка наверное не всегда в отрубе , посмотри там массы в жгуте где то припаяны , на крайний случай зачистить изоляцию не перерезая проводки и бросить дублирующий провод к мозгу .

дедушка · 17.11.2012, 00:37

Цитата:

Сообщение от ICEMEN

Незнаю , расплетай жгут , смотри провода . Форсунка наверное не всегда в отрубе , посмотри там массы в жгуте где то припаяны , на крайний случай зачистить изоляцию не перерезая проводки и бросить дублирующий провод к мозгу .

Так там с одного контакта всех форсунок идут провода на РСМ 57 разъем(катушка зажигания). А с другого каждый сам по себе,но тоже на РСМ 1(16) 2(15) 3(14) 4(13) 5(3?) 6(58).И они все звонятся,давал питание на 12в.

недалекий · 17.11.2012, 01:41

а у тебя если по кузову тресет так зто не из за мотора. если мотор тресет смотри еше и свои вв и ниже болше нет ни чего рхх если в норме значит быть ни чего не должно.тему читал отталкивался от написаного.

16.11.2012, 23:54	#6
ICEMEN Пользователь Житель форума Регистрация: 24.04.2010 Адрес: М.О. пос. Володарского Марка: GRAND CHEROKI I (ZJ) 93 , РК 242 , AW4 Возраст: 48 Сообщений: 2,968	остается жгут проводов __________________ Не важно КАК ты прошел поворот , важно ГДЕ ты ПОСЛЕ поворота ! мой канал на ютуб http://www.youtube.com/channel/UCT3LrgEpFJ-yxQwutzeoKew

17.11.2012, 00:18	#8
ICEMEN Пользователь Житель форума Регистрация: 24.04.2010 Адрес: М.О. пос. Володарского Марка: GRAND CHEROKI I (ZJ) 93 , РК 242 , AW4 Возраст: 48 Сообщений: 2,968	Незнаю , расплетай жгут , смотри провода . Форсунка наверное не всегда в отрубе , посмотри там массы в жгуте где то припаяны , на крайний случай зачистить изоляцию не перерезая проводки и бросить дублирующий провод к мозгу . __________________ Не важно КАК ты прошел поворот , важно ГДЕ ты ПОСЛЕ поворота ! мой канал на ютуб http://www.youtube.com/channel/UCT3LrgEpFJ-yxQwutzeoKew

16.11.2012, 15:58	#3
Skydive Banned Житель форума Регистрация: 13.08.2010 Адрес: Тольятти Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31" Сообщений: 17,212	Сними фишку с датчик ДПДЗ, и заведи мотор, отпиши потом.

17.11.2012, 01:41	#10
недалекий Пользователь Житель форума Регистрация: 02.06.2012 Адрес: бомж Марка: нету Сообщений: 736	а у тебя если по кузову тресет так зто не из за мотора. если мотор тресет смотри еше и свои вв и ниже болше нет ни чего рхх если в норме значит быть ни чего не должно.тему читал отталкивался от написаного.