JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee ZJ 1992 — 1998

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 09.11.2012, 23:14   #1
DJF
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 25.12.2011
Адрес: SPB
Марка: ZJ 5.2 46Rh
Возраст: 44
Сообщений: 557
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от A.S.A.T. Посмотреть сообщение
Замечу, что у всех вентак работает с начала создания и по сегодняшний день! НЕИ один товарищ еще не перегрелся!
Крайслер - это хорошо... но есть удорожание, резервация, конструкторское решение (ну млять видит он так это), ну и на конец жизненый цикл узлов (того же термостата), и просто переделка чужого патента. Почему так на 5.9 - мы не знаем, и не узнаем... Да и хрен с ним.

Главное - первая от муфты - кондей надо охлаждать, а вторая - при нагреве в зоне головки, а это верхний патрубок. А мозги - они сами адаптируются к температуре ОЖ и корректируют смесь!
Ром на самом деле если добавить в нижний датчик мы получим не такую резкую раскачу по температуре.... Но это не такой плюс что бы резать нижний патрубок.
DJF вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.11.2012, 23:17   #2
A.S.A.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для A.S.A.T.
 
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 48
Сообщений: 6,833
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DJF Посмотреть сообщение
Ром на самом деле если добавить в нижний датчик мы получим не такую резкую раскачу по температуре.... Но это не такой плюс что бы резать нижний патрубок.
Мы получим первое приближение (гармонику) от Силыча
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует!
Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"!
Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу...
A.S.A.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.11.2012, 23:19   #3
DJF
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 25.12.2011
Адрес: SPB
Марка: ZJ 5.2 46Rh
Возраст: 44
Сообщений: 557
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от A.S.A.T. Посмотреть сообщение
Мы получим первое приближение (гармонику) от Силыча
Ну да.... Я к стати не отрицаю что ШИМ мне очень по душе .... И лежит у меня японский ШИМ от мощных вентаков... Вот думаю скрестить его и силыча )))) ДА Я ИЗВРАЩЕНЕЦ!!!!!!!!!
DJF вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.11.2012, 23:22   #4
A.S.A.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для A.S.A.T.
 
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 48
Сообщений: 6,833
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DJF Посмотреть сообщение
Ну да.... Я к стати не отрицаю что ШИМ мне очень по душе .... И лежит у меня японский ШИМ от мощных вентаков... Вот думаю скрестить его и силыча )))) ДА Я ИЗВРАЩЕНЕЦ!!!!!!!!!
я на Юноне пойду ШИМ возьму на лампы - у них ток лучше и поставить его на первую скорость... или как Олег сделал - КJ-ое реле на первую
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует!
Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"!
Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу...
A.S.A.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.11.2012, 23:13   #5
Николай Пименов
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 10.09.2011
Адрес: Самара
Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II
Возраст: 48
Сообщений: 3,285
По умолчанию

По картинкам я видел 2 датчика в разных трубках.
Кстати, термодатчик резистивный менее инерционен, чем контактный.
Николай Пименов вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.11.2012, 23:15   #6
DJF
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 25.12.2011
Адрес: SPB
Марка: ZJ 5.2 46Rh
Возраст: 44
Сообщений: 557
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Пименов Посмотреть сообщение
По картинкам я видел 2 датчика в разных трубках.
Кстати, термодатчик резистивный менее инерционен, чем контактный.
Друг мой контактный не инерционен )))))) У него есть гистерезис..... Вот и все...
DJF вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.11.2012, 23:49   #7
Darth_FlyNN
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Darth_FlyNN
 
Регистрация: 24.07.2012
Адрес: Москва,ЮЗАО
Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ,1997,5.2
Возраст: 47
Сообщений: 1,036
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Пименов Посмотреть сообщение
По картинкам я видел 2 датчика в разных трубках.
Кстати, термодатчик резистивный менее инерционен, чем контактный.
Ребят,с резистивным датчиком схема усложняется,у меня мозгов нехватит выдумывать ещё и контроллер(СИЛЫЧ не предлагать).
Darth_FlyNN вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.11.2012, 23:16   #8
Николай Пименов
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 10.09.2011
Адрес: Самара
Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II
Возраст: 48
Сообщений: 3,285
По умолчанию

Первая только от кондея - не совсем правильно, бывает необходимость уже покрутить вентиль, а кондей ещё не включается.
Николай Пименов вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.11.2012, 23:18   #9
A.S.A.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для A.S.A.T.
 
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 48
Сообщений: 6,833
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Пименов Посмотреть сообщение
Первая только от кондея - не совсем правильно, бывает необходимость уже покрутить вентиль, а кондей ещё не включается.
например? догреется - вторая включится!
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует!
Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"!
Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу...
A.S.A.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.11.2012, 23:19   #10
Николай Пименов
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 10.09.2011
Адрес: Самара
Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II
Возраст: 48
Сообщений: 3,285
По умолчанию

Гистерезис это совсем о другом, я к тому, что допустим жижа изменила температуру с 81 до 82, он сработет не сразу, а когда нагреется рабочее тело. А у резистивного - рабочее тело меньше, прогревается быстрее. Я вот о такой инерции.
Николай Пименов вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 12:15. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->