Проблема с АКПП 93 год

[AVTX]

Сообщение от Джо Блэк

Спасибо парни!!
Завтра будем пробовать))

А снимать короб...
Ну эт самое последнее дело))
Если и снимать, то тут же другую ставить взамен, и не париться
Но эт мы всегда успеем)

Но для начала провода глянем, и маслице)
А провода кстати там прозваниваются как то, или тупо смотреть на ржавые окислы?

Какая коробка сам не знаю, залезал под машину слева, ни каких опозновательных номеров не нашол
На селекторе переключения нет привычного на других авто положения 1, там 1-2 первое положение
Может это поможет для определения?

Ну ты даёшь! В "библию" загляни для начала http://jeep.avtograd.ru/Grand_Cherok...sion/index.htm Удачи!

[Solarcat]

Сообщение от Джо Блэк

На селекторе переключения нет привычного на других авто положения 1, там 1-2 первое положение
Может это поможет для определения?

ну похоже на коробку AW-4 весьма надежная коробка)

если совсем не едет никуда сколько не газуй то это можно сказать нонсенс

http://jeep.avtograd.ru/Cherokee/tra.../AW4/index.htm

[Джо Блэк]

Смотрел там
По фоткам не понятно
Косячные они какие то((
Кстати, так и не понял, а где живёт блок управления АКПП, слева под рулём, или справа под бардачком?

[alekssandr]

у мня была американская со сливной пробкой...

[Джо Блэк]

И так сегодня завёл гранда, включил передачу, он тронулся, включил реверс, он тронулся, проверил жижу, жижа мутная, подгоревшая, долил литрушку шеврона третьего, сел в машину, машина не реагирует на переключения селектора, нажимаеш газ, не нажимаеш, стоит...
заглушил, пытаюсь завести, масса отошла, поправил массу на АКБ, завёл, машина трогается, минуты три, четыре трогался взад вперёд, и снова реакции на переключения селектора ноль, заглушил, тут же снова завёл, и снова едет в обе стороны, потом опять ноль эмоций, минут через пять, и снова глушу, тут же запускаю, опять едет
Шозанахъ???
Уехал на второй машине за бензином, и пивком безалкогольным, через пол часа возвращаюсь, завожу, всё едет, минут 15 грею, одновременно прокатываясь взад вперёд, всё норм, решил прокатиться, машин поехал, и довольно бодренько, но возникла проблема, едет на первой, выше не переключается
и плавно пробовал, и порезче, эфект ноль, первая и задняя только
вернулся на парковку, и снова взад вперёд катался, на селектор реагировал должным образом
Что делать то, парни??
Куда эту сволочь копать??
Может попробовать масло поменять в ней??
Или есчё чего ей ннада???

[andreyLunev]

Судя по табличке на селекторе и наличию кнопки OD коробка все таки АВ4, но не с завода а поставлена "потом". Так что куда там засунули её блок управления.... ищи по проводам. Что сделать можно относительно бюджетно:
1. Проверить всю электрику (что все провода на месте и т.п.). Можно попробовать отключить электрику совсем. Должна ехать вперед/назад в соответствующих положениях селектора. Если проблема не уйдет - то забыть про электрику и начинать разбираться с железом.
2. Проверить тщательно уровень масла.
3. Снять поддон и посмотреть на состояние магнитов в поддоне и состояние фильтра. Если там грязь/гарь/стружка - снимать/разбирать/дефектовать.

[bezalutii]

Сообщение от Джо Блэк

И так сегодня завёл гранда, включил передачу, он тронулся, включил реверс, он тронулся, проверил жижу, жижа мутная, подгоревшая, долил литрушку шеврона третьего, сел в машину, машина не реагирует на переключения селектора, нажимаеш газ, не нажимаеш, стоит...
заглушил, пытаюсь завести, масса отошла, поправил массу на АКБ, завёл, машина трогается, минуты три, четыре трогался взад вперёд, и снова реакции на переключения селектора ноль, заглушил, тут же снова завёл, и снова едет в обе стороны, потом опять ноль эмоций, минут через пять, и снова глушу, тут же запускаю, опять едет
Шозанахъ???
Уехал на второй машине за бензином, и пивком безалкогольным, через пол часа возвращаюсь, завожу, всё едет, минут 15 грею, одновременно прокатываясь взад вперёд, всё норм, решил прокатиться, машин поехал, и довольно бодренько, но возникла проблема, едет на первой, выше не переключается
и плавно пробовал, и порезче, эфект ноль, первая и задняя только
вернулся на парковку, и снова взад вперёд катался, на селектор реагировал должным образом
Что делать то, парни??
Куда эту сволочь копать??
Может попробовать масло поменять в ней??
Или есчё чего ей ннада???

нырни под машину и справой стороны сними датчик парк-нейтраль. он одной гайкой крепица. разбери его и посмотри что внутри. возможно контакты окислилсь. почисти, смаж ведехой, ставь на место и пробуй катаца. потом напишеш что получилось

[Джо Блэк]

Ок
Сегодня, завтра, всё попробуем

[Джо Блэк]

у меня 2 вопроса
1. как выглядит блок управления АКПП
2. так и не понял, какое масло в AW4 лить??
Дикстрон2 типа мобила, или дикстрон3 типа шеврона???
На щупе дикстрон2 написано

[Solarcat]

да хоть 2 хоть 3 тут однообразие важнее масла