моторное масло

[Griff]

было 10 стало 12.

всё это будет временно, на пару дней. тоже так думал и надеялся что поможет.

низачто не поверю, что можно из мотора вымыть маслом 3-4 кг кокса накопленного за 15 лет. во всяком случае у меня из мотора вылезло наверное даже больше.

[Моряк]

низачто не поверю, что можно из мотора вымыть маслом 3-4 кг кокса накопленного за 15 лет.

Подписываюсь. Либо мотор ходит с нуля на синтетике либо у него пол движка кокса. Чем больше двиг, тем больше отложений. Вывести все это присадками это все равно, что вывалить ведро глины в раковину и попытаться смыть. Теоретически возможно конечно...

[Никита]

Сообщение от Моряк

Подписываюсь. Либо мотор ходит с нуля на синтетике либо у него пол движка кокса. Чем больше двиг, тем больше отложений. Вывести все это присадками это все равно, что вывалить ведро глины в раковину и попытаться смыть. Теоретически возможно конечно...

мой мотор отработал 123 тыс миль на минералке Mopar 5w30 с заменой 5 тыс км, был чистейший, потом 60 тыс миль примерно на Castrol 5w30 также с заменой каждые 5 тыс км, нагара нету, расход масла за 5 тыс км по щупу не виден, ни прокладки ни сальники не потекли.

[Николай Пименов]

Да, что отложений не будет только на синтетике - это байка, главное - вовремя поменяное масло и не из непонятных источников.

[Griff]

Брызгал раскоксовку Хадо- было 10 стало 12.

Один пузырек на одну сторону? это мертвому припарка если мотор не наклонять, в углу каждого цилинда поплескалось и пролилась. в инструкции написано, цилиндры вертикально и примерно на одном уровне, тогда может быть что-то произойдет. а если просто налить в нормально стоящий мотор- так это почти литр раскоксовки на одну сторону надо чтоб полностью поршня в этой жиже были

[WhiteEagle]

Либо мотор ходит с нуля на синтетике либо у него пол движка кокса.

Что за пурга? Японцы вообще на минералке ездят. Только хорошей разумеется и неподдельной. Важен класс масла и интервал замены, а не способ производства масла.

Сообщение от Валерий Викторович

Читал на некоторых форумах: заливают ZIC синтетику, катают 3 тыс., сливают, меняют фильтр и заливают нормальное масло.

А ZIC что ли ненормальное? Откуда эта ересь? совершенно нормальный гидрокрекинг.
У меня в джипе ZIC, не синтетика причем, а полусинт A+ класса SM с допусками MB и VW (http://www.skzic.ru/oil/gasoline/aplus/). Кому охота - можете в движок заглянуть.

[платар]

Сообщение от WhiteEagle

Что за пурга? Японцы вообще на минералке ездят. Только хорошей разумеется и неподдельной.

это откуда такая информация?
Те что с южных регионов возможно, те что севернее сплошь на синтетике, а если ещё и в мануал заглянуть, то про минераль там ваще не слова- всё синь 0\20 да 5\30

[WhiteEagle]

Сообщение от платар

это откуда такая информация?
Те что с южных регионов возможно, те что севернее сплошь на синтетике, а если ещё и в мануал заглянуть, то про минераль там ваще не слова- всё синь 0\20 да 5\30

Много раз обсуждалось на субаровских форумах.
Не сравний зиму пусть бы и северных островов Японии (широта г.Сочи, не забывай) и русскую зиму. Снега там много, но морозы никакие.
Да 5w30, но это совершенно не обязательно должна быть синтетика. И минералка также бывает высших допусков.

Сообщение от Никита

масло окисляется от паров и самого бензина, по-этому интервал замены масла также зависит от количества переработанного топлива.....
точнее не масло а присадки окисляются, и теряют свои свойства такие как антизадирные, антипенные и т.д.

И какой из этого вывод? Что джип съедает больше бензина - поэтому надо чаще менять? А объем мотора при этом уже не важен? А количество цилиндров?
Да собственно и масла самого в наших моторах побольше.
Хотя чего я спорю... мне пофиг, у мну газ. При нем масло почти не темнеет.

[Никита]

Сообщение от WhiteEagle

И какой из этого вывод? Что джип съедает больше бензина - поэтому надо чаще менять? А объем мотора при этом уже не важен? А количество цилиндров?
Да собственно и масла самого в наших моторах побольше.
Хотя чего я спорю... мне пофиг, у мну газ. При нем масло почти не темнеет.

Во-первых это не версия, а факт, который подтвержден не одной курсовой работой по дисциплине АЭМ.

Во вторых, при нашем объеме и количеству трущихся деталей, а это напрямую связанно с количеством цилиндров, объемом двигателя и как следствие количеством потребления топлива, масло в двигателе не так то и много. В немецких машинах меньшего объема и цилиндров, по 8-10 литров масла. Это я про легковушки современные.

Ну а в третьих, мне глубоко наплевать кто что заливает в свои машины и тем более с какой периодичностью что то там меняет

[платар]

Сообщение от WhiteEagle

Много раз обсуждалось на субаровских форумах.
Не сравний зиму пусть бы и северных островов Японии (широта г.Сочи, не забывай) и русскую зиму. Снега там много, но морозы никакие.
Да 5w30, но это совершенно не обязательно должна быть синтетика. И минералка также бывает высших допусков.

ну субаристы каста отдельная, у них всё что не Ливки Моли то не масло, а пластилин. Да и слухи про использование минералки в Япии распускают кто урвал авто со стучащим 4м цилиндром. У меня брат перекуп в Новосибирске, и уж сколько авто пройдено через него я даже сказать не берусь. Большая часть с родными сервисными книжками. И если из 10 в 2 минералка будет то хорошо, а то и реже. Причём в Японии нет полусинтетики. У них или синь или минераль. И пофигу сколь там температуры.