JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee WJ/WG 1999 — 2004

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.04.2015, 20:51   #1
нервный
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для нервный
 
Регистрация: 23.02.2014
Адрес: подольск-руза
Марка: wj 4.7 HO 2002
Возраст: 42
Сообщений: 1,838
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от yaromir Посмотреть сообщение
и опять всё упирается в резину и размер.
да, но пришлось, как мудень. на штампах ездить. хорошо хоть мерсоколпаков полно нормальных.
__________________

mercedes w124 4matic-был.
нервный вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.04.2015, 21:20   #2
limon320
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для limon320
 
Регистрация: 16.07.2011
Адрес: Москва ЮАО
Марка: wj 4,0
Возраст: 40
Сообщений: 749
По умолчанию

на мерседесе и близко такого не было, сам достаточно долго катался на w202, скорее всего у тебя стойки не рабочие были

Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от yaromir Посмотреть сообщение
Так у тебя еще и колеса большие. Ну моё мнение еще больше утвердилось что дело в колесах. я езжу на почти стоковых, Купер СТ МАКС в размере 245\75\16, они отбалансировались замечательно. И поэтому я могу себе позволить ездить и без демпфера. Как то выдергивал крузака и у него крепление оторвалось, садануло мне по тягам и демпферу, срезало часть болта и гайки на тяге и сорвало крепление демпфера. До дома ехал как обычно и специально собирал каналыги и просто ямки. Шимми не было.
ну почему же тогда на штатных овалах и близко этого не было на той же самой резине? неоднократно после катаний по лесу с налипанием говна и т.д ездил по вхлам разбитой дороге за 100 км\ч и не было шимми???? объясни , ну не понимаю
имхо дело в рычагах

и еще меня немного смущает что на сходразвале концы нижней рулевой тяги мне поставили немного не в одной плоскости.... т.е. если один конец ставишь ровно - параллельно земле и плоскости уха, то другой немного вывернут против часовой стрелки......
limon320 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.04.2015, 21:30   #3
yaromir
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 19.02.2013
Адрес: Новосибирск
Марка: WJ 4.7 Limited 2000 NV242
Возраст: 42
Сообщений: 1,804
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от limon320 Посмотреть сообщение
на мерседесе и близко такого не было, сам достаточно долго катался на w202, скорее всего у тебя стойки не рабочие были

Добавлено через 7 минут


ну почему же тогда на штатных овалах и близко этого не было на той же самой резине? неоднократно после катаний по лесу с налипанием говна и т.д ездил по вхлам разбитой дороге за 100 км\ч и не было шимми???? объясни , ну не понимаю
имхо дело в рычагах

и еще меня немного смущает что на сходразвале концы нижней рулевой тяги мне поставили немного не в одной плоскости.... т.е. если один конец ставишь ровно - параллельно земле и плоскости уха, то другой немного вывернут против часовой стрелки......
может ты и прав. после замены рычагов на стенд заезжал? развал схождение и кастор смотрел? бытует мнение что кастор тоже играет роль.
yaromir вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.04.2015, 23:15   #4
KonstantinK52
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 05.11.2013
Адрес: Москва
Марка: 2002 4,7 Овер
Возраст: 46
Сообщений: 123
По умолчанию

Дайте номерок ШС в панарину. На всякий...
KonstantinK52 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.04.2015, 09:20   #5
mexaniktg
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для mexaniktg
 
Регистрация: 03.01.2012
Адрес: Dmitrov
Марка: wj 4.0L 2003г. wg 2.7 2004г.
Сообщений: 1,275
По умолчанию

Расскажу свою историю. Подвеска сток на волговских пружинах. все сайленты в хлам но шимми не было. Меняю с начало один нижний рычаг не колхозный сваренный из двух кусков, оба сайлента круглые, шимми нет. Через неделю сколхозил второй рычаг и вот он шимми. просто ехать не возможно чуть кочка и он тут как тут.
Начал приводить подвеску в порядок. Сайленты в мосту поменял стало чуть лучьше. Сайленты от XJ просверленные в панару взамен убитых ВТР. Стало намного лучьше но все равно на большой яме шимми просыпается.
Думаю опять на овалы переходить. С ними мост гуляет, когда они разбиты, но шимми на овалах нет.
mexaniktg вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.04.2015, 09:44   #6
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
По умолчанию

попробую распорку сварганить из чего под руку попадется. может между лонжеронами ченить прикрутить попробовать?
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 21.05.2015, 19:47   #7
Soprano
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 23.03.2014
Адрес: Республика Карелия, г. Сортавала
Марка: Jeep Grand Cherokee WK Overland 5.7
Возраст: 37
Сообщений: 150
По умолчанию

VTR сайленты в панарину воткнул и вот он шимми... но и демпфер сдохший так что хз... Как говорит один мой знакомый победить шимми можно только покупкой WK))) Поменяю сб в панарине и демпфер а там как пойдет)))
Soprano вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 21.05.2015, 19:50   #8
oejek67
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для oejek67
 
Регистрация: 23.04.2011
Адрес: Смоленск
Марка: ВАЗ 2107
Возраст: 59
Сообщений: 1,623
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Soprano Посмотреть сообщение
Как говорит один мой знакомый победить шимми можно только покупкой WK)))
Тоже часто приходят такие мысли.
oejek67 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.05.2015, 00:31   #9
Soprano
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 23.03.2014
Адрес: Республика Карелия, г. Сортавала
Марка: Jeep Grand Cherokee WK Overland 5.7
Возраст: 37
Сообщений: 150
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от oejek67 Посмотреть сообщение
Тоже часто приходят такие мысли.
И меня такие мысли посещают))
Soprano вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.05.2015, 08:20   #10
U F O
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для U F O
 
Регистрация: 12.02.2011
Адрес: Москва
Марка: WJ 4,7; WK 3,6
Сообщений: 5,654
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Soprano Посмотреть сообщение
VTR сайленты в панарину воткнул и вот он шимми... но и демпфер сдохший так что хз... Как говорит один мой знакомый победить шимми можно только покупкой WK))) Поменяю сб в панарине и демпфер а там как пойдет)))
Демпфер не показатель, на исправной подвеске и при его отсутствии шимми не будет. Демпфер добавлен для комфортного управления авто на пересеченке, а не как панацея от шимми.
Мысли вслух - у меня уже более 3 лет в панаре стоят плавающие СБ от задней подвески мерса, шимми нет. Оно проявляется когда СБ убиты в хлам - сейчас как раз такая ситуация, нижний СБ разбит вдребезги, люфт на нем мм 5-7 и машину при попадании правым передним колесом в яму на скорости 80-90км/ч немного потряхивает, на других скоростях этого нет. Так же из признаков смерти СБ - грохот и скрип. На днях заменю и все придет в норму.
U F O вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 12:53. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->