Замена порогов на ZJ - Страница 6 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Николай Пименов · 10.09.2012, 18:25

Места сварки - конечно нужно!
Антикор чем-то смахивает на корабельный сурик, но не факт.

Pashtet · 10.09.2012, 22:33

если вы про мои фото, то там нет антикора пока, я его нанес после. Антикор выбрал мастику, чуть разбавил ее бензином и нанес кисточкой, после того как подсохло поверх прошёлся антигравием . Швы сварки очищены от шлака и загрунтованы.

Ёсик · 10.09.2012, 22:39

Pashtet купи этот - я им перед сваркой грунтую - от сварки практически не выжигается и не горит.

Грунт-изолятор Body 425 ZINC-SPOT
Однокомпонентный антикоррозийный грунт изолятор с большим содержанием цинка и превосходной токопроводящей способностью. Изготовлен на основе комбинации нитроцеллюлозных смол.
Рабочий слой 10-20 мкм.
Цвет: Черный.

Champion · 11.09.2012, 01:34

Цитата:

Сообщение от Ёсик

Pashtet купи этот - я им перед сваркой грунтую - от сварки практически не выжигается и не горит.

Грунт-изолятор Body 425 ZINC-SPOT
Однокомпонентный антикоррозийный грунт изолятор с большим содержанием цинка и превосходной токопроводящей способностью.

ох и не повезет тому сварщику кто цинк этот варить будет... цинк то ток проводит, а вы видели хотя бы каким цветом дуга от него и вдыхыли его аромат, что потом недельку чай без сахара пьешь?!

Al55 · 11.09.2012, 06:38

Цитата:

Сообщение от Ёсик

Грунт-изолятор Body 425 ZINC-SPOT
[/IMG]

А как эту штуку внутрь порога забрызгать? Дырки сверлить?

Pashtet · 11.09.2012, 08:03

Спасибо, но я уже все сделал. По поводу цинка: у меня есть цинкарь, я им трубы протирал от ржавчины. Они (трубы) после этого цинкаря становились белыми, потом тряпочкой и обычным грунтом. Знаете, внутрь порогов ничего не заливал, думую толщины 3мм на мой век хватит.

Pashtet · 11.09.2012, 08:08

вот как то так.

ураган · 13.09.2012, 23:15

Цитата:

Сообщение от Pashtet

вот как то так.

Если честно, смотриться не оч.как то по колхозному ( этож не Уаз).
Правильная обработка порогов.зачищ.до чистого металла,обезжир. покрываем кислотным грунтом 2 слоя, после грунт 2к пару тройку слоев и в завершении антигравий.внутрянку я обычно заливаю отработку смешанную с бит. мастикой ,вот тагда пороги проходят оч.долго.

Ёсик · 11.09.2012, 08:09

Цинкарь после обработки надо "гасить" те удалять остатки.
Варить по грунту с цинком - это не тоже самое что варить оцинкованные трубы(и то и то ИМХО варил мульён раз).
Если Pashtet уверен что 3мм хватит на его жизнь - то могу его растроить - езить на одних порогах не получится - засада в стыках.

не собираюсь дискутировать ... о том как работает грунт можите посмотреть в моей теме о ремонте кузова моего гранда.

dss · 12.09.2012, 18:22

Есик оцени как у меня получилось как спец по этим делам!))))в теме есть фото!

10.09.2012, 22:39	#3
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 54 Сообщений: 48,679	Pashtet купи этот - я им перед сваркой грунтую - от сварки практически не выжигается и не горит. Грунт-изолятор Body 425 ZINC-SPOT Однокомпонентный антикоррозийный грунт изолятор с большим содержанием цинка и превосходной токопроводящей способностью. Изготовлен на основе комбинации нитроцеллюлозных смол. Рабочий слой 10-20 мкм. Цвет: Черный. __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

11.09.2012, 08:09	#9
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 54 Сообщений: 48,679	Цинкарь после обработки надо "гасить" те удалять остатки. Варить по грунту с цинком - это не тоже самое что варить оцинкованные трубы(и то и то ИМХО варил мульён раз). Если Pashtet уверен что 3мм хватит на его жизнь - то могу его растроить - езить на одних порогах не получится - засада в стыках. не собираюсь дискутировать ... о том как работает грунт можите посмотреть в моей теме о ремонте кузова моего гранда. __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

10.09.2012, 18:25	#1
Николай Пименов Пользователь Житель форума Регистрация: 10.09.2011 Адрес: Самара Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II Возраст: 48 Сообщений: 3,285	Места сварки - конечно нужно! Антикор чем-то смахивает на корабельный сурик, но не факт.

10.09.2012, 22:33	#2
Pashtet Пользователь Житель форума Регистрация: 21.03.2011 Адрес: Москва Марка: Grand Cherokee Возраст: 42 Сообщений: 292	если вы про мои фото, то там нет антикора пока, я его нанес после. Антикор выбрал мастику, чуть разбавил ее бензином и нанес кисточкой, после того как подсохло поверх прошёлся антигравием . Швы сварки очищены от шлака и загрунтованы.

11.09.2012, 08:03	#6
Pashtet Пользователь Житель форума Регистрация: 21.03.2011 Адрес: Москва Марка: Grand Cherokee Возраст: 42 Сообщений: 292	Спасибо, но я уже все сделал. По поводу цинка: у меня есть цинкарь, я им трубы протирал от ржавчины. Они (трубы) после этого цинкаря становились белыми, потом тряпочкой и обычным грунтом. Знаете, внутрь порогов ничего не заливал, думую толщины 3мм на мой век хватит.

12.09.2012, 18:22	#10
dss Пользователь Житель форума Регистрация: 04.04.2012 Адрес: грозный Марка: jeep Возраст: 47 Сообщений: 203	Есик оцени как у меня получилось как спец по этим делам!))))в теме есть фото!