|
|
|
|
#1 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.02.2010
Адрес: Санкт-Петербург\Москва
Марка: WG Ltd 4.7 2002
Возраст: 41
Сообщений: 211
|
Ребята, простите тупоголового. Однако родился такой вопрос:
Сабжевая ситуация, разбит сайлент на панаре. Есть контакты конторы в Питере, есть гараж без ямы, есть эстакада в 150 м. от гаража. Машину на сутки на эстакаде не оставить (идиотский гаражный кооператив). Можно ли, сняв панару, на машине доехать до гаража? Или ну его нафиг? |
|
|
|
|
|
#2 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.02.2010
Адрес: нефтеюганск
Марка: WK2 3.6 LIMITED
Возраст: 55
Сообщений: 1,274
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 49
Сообщений: 7,449
|
Аккуратно можно. Ненадо драть без неё и заваливать в повороты с жуткими радиусами. Медленно на холостяке докатишся и посторайся избегать полного выворота руля, лучше в несколько заходов в гараж заползти. Ну короче чтоб свести к минимуму поперечные нагрузки на переднюю ось.
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.02.2010
Адрес: Санкт-Петербург\Москва
Марка: WG Ltd 4.7 2002
Возраст: 41
Сообщений: 211
|
Кстати, а пёс его знает :) Надо попробовать подлезть. Подставок нет нормальных. К купленным в ОКЕЕ, типа на 2т, доверия нет. А быть раздавленным собственной машиной меня как-то не улыбает :)
|
|
|
|
|
|
#6 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.02.2010
Адрес: нефтеюганск
Марка: WK2 3.6 LIMITED
Возраст: 55
Сообщений: 1,274
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.02.2010
Адрес: Санкт-Петербург\Москва
Марка: WG Ltd 4.7 2002
Возраст: 41
Сообщений: 211
|
Вчера вечерком тоже просто лёг и... обломался :) Открутив гайку крепления к раме, понял что болт крепления панары, при попытке его вытащить, упирается в отбойник. Как вытащить отбойник? Руками за него не ухватиться толком, а сидит он там крепко.
А в месте крепления панары к мосту вообще картина маслом: снаружи не гайка на 18, а шляпка болта на 15. Попытки её провернуть успехом не увенчались, надо пытаться откручивать гайку. Теоретически, к ней можно подлезть рожковым ключём, но как откручивать? Хода-то нет! Коробок стальной... Может я в потёмках не разглядел чего? |
|
|
|
|
|
#9 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.02.2010
Адрес: нефтеюганск
Марка: WK2 3.6 LIMITED
Возраст: 55
Сообщений: 1,274
|
Цитата:
,вороток хороший надо(мне такой токаря сделали),болт скорее всего ржавеет во втулке панары так,что срывай.Когда открутишь крепление панары к мосту,опусти этот конец и немного проверни панару,болт крепления панары к кузову вылезет))),собирай в обратной последовательностиУдачи! |
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: г. Оренбург
Марка: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. Overland Black Pearl Series 04 г.в.
Возраст: 49
Сообщений: 2,031
|
При снятии панары, я вытаскивал отбойник кривыми такими пассатижами с регулировкой величины захвата, есть в наборе инструментов, и помогал плоской отверткой, это он поначалу крепко сидит, потом выскочил моментально :)
__________________
Если ничего не получается, прочтите, наконец, инструкцию. С уважением, Макс. Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. Overland Black Pearl Series 04 г.в. Lift - 3,5". Tires - 32" KM2 |
|
|
|