Замерзает испаритель кондиционера.

[WhiteEagle]

Сообщение от Skydive

То что тебе написали выше, фигня (то что с системе мало фреона).

Тогда объясни пож. причину обмерзания газовой магистрали до входа в испаритель. если конечно я правильно понял по словам автора что там у него обмерзает)

По хорошему конечно нужно мерять давление и Т перегрева. Тогда все будет ясно с фреоном. Без этого наши речи - установка диагноза по интернету.

[Skydive]

Сообщение от WhiteEagle

Тогда объясни пож. причину обмерзания газовой магистрали до входа в испаритель. если конечно я правильно понял по словам автора что там у него обмерзает)

А что бы ей не обмерзать, если компрессор молотит не выключаясь, ибо этот датчик неисправен?

[Лифтёр]

Сообщение от Skydive

А что бы ей не обмерзать, если компрессор молотит не выключаясь, ибо этот датчик неисправен?

даже, если датчик неисправен, температура хладагента не должна быть отрицательной.

[WhiteEagle]

Сообщение от Skydive

А что бы ей не обмерзать, если компрессор молотит не выключаясь, ибо этот датчик неисправен?

Несправный датчик - само собой раз компрессор непрерывно молотит. Он нужен для предотвращения заклинивания компрессора при снижении давления от утечки фреона, при которой нарушается циркуляция масла.

А вот обмерзание трубок ДО испарителя вызвано недостатком фреона. Система рассчитана на испарение оного в испарителе.

[WhiteEagle]

Автор, уточни что у тебя считается испарителем.
А то по словам "когда открываю капот то трубки покрыты 1-2мм. инеем." ты его не там ищешь. При чем тут капот?
Испаритель - в салоне. Под капотом - конденсатор.

[-Илья-]

все правильно я считаю, тот который стоит с радиатором печки.

[U F O]

Но открывая капот там правда был виден хороший слой льда. Плюс ко всему мерз низ черного короба закрывающего сам испаритель в салоне.

[WhiteEagle]

Утечка фреона. Ищи. И добавляй фреон в систему.

[-Илья-]

ну у меня не так сильно мерзнет но воздух почти прекращает идти.

еще заметил что раньше компрессор циклами работал по 3-10 сек.,(видно было по проседанию оборотов двигвтеля)
а сейчас безприрывно молотит.

[-Илья-]

Функция этого датчика отключать компрессор, когда в магистрале где он стоит -низкое давление и включать когда, оно повышается.
Те от работы этого датчика и зависит время включения компрессора.
Если его принудительно замкнуть -компрессор будет постоянно молотить.
То что тебе написали выше, фигня (то что с системе мало фреона).
Замени этот датчк для начала. Стоит он недорого.

это и ожидал услышить, подскажи говорят что датчик выкручивается без слива фриона?

датчик спокойно меняется когда в системе есть фрион , там клапан стоит , когда выкручиваешь датчик , только чуть пшикнет .

так ли это?
может кто знает номерок датчика?