Jeep XJ "Белый"... история в картинках...

[Raskolnikoff]

Это его ты на клюшки поставить хочешь? А как же лонг арм, не? Погнуть трубы приварить втулки,делов то...а клюшки тяжелые

[stalker-TT]

угу... тяжелые.. может быть. Правда в стоке козел у меня на них просто летает, и его подвеска работает в разы лучше чем у Чирка.
Сварить да погнуть делов то раз плюнуть.... вот только их гнут в штатах, а они далеко. И ждать долго, очень долго...
А те что гнут у нас - стоят как три чугунных моста, не дорога, а очень просто дорога.... Только клюшки от Админа с установкой тянут под соточку... Так что УАЗо клюшка просто мегабюджет.
Скоро будет отчер как и почем и откуда...

[stalker-TT]

ну вот закончен очередной этап модернизации и преведения кирпичика к состоянию похожему на автомобиль... Или положено очередное начало. Как вышло на самом деле - покажет время.
Забрал сегодня машину от Барракуды, Ромик огромное тебе спасибо за терпение, умение и желание сделать из этого ведра машину.
Проведены следующие работы:
1) Лифт передней подвески на 6 дюймов с установкой передних рычагов от УАЗ-Хантер (подвеска стала двух рычажной)
2) Переделка крепления стабилизатора, изготовление новых тяг стабилизатора (от размыкаемых я решил отказаться, поэтому Рома сделал замечательную и крепкую констуркцию с элементами от задней повески Классики)
3) Лифт задней повески с применением рессор от ВОЛГИ 2410 Универсал.
4) Установка РК 242 вместо 231
5) Внедрение кожаные сидений со всеми регулировками от ZJ-я рестайлового
6) Изготовление задней калитки под запаску и джек.
7) Переделка и преведение к человеческому виду защиты рулевой тяги.

Осталось пару дней подождать когда придут передние аморты +6 от Скайджекера, дроп крепления рессоры на +1,5 дюйма, доделать переключатель РК.
И еще купить новый рулевой демфер и панарину на ШСах

На сегодня - панарина так себе, демфер мертый, аморты +3, колеса с биением и разным давлением.
Шимми пропало как факт, машина идет мягче, релиться четче, артикуляция моста значительно лучше. Схема имеет место жить, наверное лучшее решение по соотношению цена\качество.

[Борменталь]

Сообщение от stalker-TT

6) Изготовление задней калитки под запаску и джек.

Осталось пару дней подождать когда придут передние аморты +6 от Скайджекера,
панарину на ШСах

Из личного опыта - у мення калитка с 31 колесом и силовиком - оторвала задок по шву.
Стоял лифт комплект от Рубикона на передке ( все) - на ШС - 1 год - все шс снял,с доработкой поставил сайлент - везде.
Стабом шимми непобедиш.По мне на боевой от стаба больше минусов,чем плюсов - даж в вариантах JKS и.т.д.

4 амма попереду - счастье.


Пружинка,рессора,амм газ по задку - счастье.

[КУБАНЕЦ]

самодельная сошка?

[Raskolnikoff]

Да цены,цены...
Интересно будет посмотреть как получилось, ну дай бог скайджекеру добраться

[Борменталь]

Сообщение от КУБАНЕЦ

самодельная сошка?

1 из 2х - XJ

[stalker-TT]

цены оглашать не полномочен, за ценами - к Баракуде.
Но очень гуманные.
С калиткой - у меня сзади лебедка, под нее карзина приварена, все усилено черти знает как и очень много, так что думаю не порвет. Ступицу калитки взяли от Н2 - там всетаки 35 колесо в штате...

[Борменталь]

Сообщение от stalker-TT

Ступицу калитки взяли от Н2 - там всетаки 35 колесо в штате...

Да побольшому счету неважно какое колесо по размерности - при установленной запаске на калитку,запаска работает как рычаг(плечо) - на разрыв.Перекрывает обзорность - тыж не на фуре - зачем себя изначально обламывать.Не, ну конечно если камерку повесишь - тогда молодца.
У меня первые полгода - все ок было,пока мал помалу разбиваться крепеж не начался и т.д.А потом - емаё - полный бизнес.
Да - на оффе - запаска на калитке это якорь (дополнительный свес) - смоделируй прохождение через канаву или сдаеш назад в непроходимом лесу или еловнике и аккуратненько так насаживаешь резину на сучек,бздынь и нет запаски - хороший пух получается :-).
По себе - запасон либо в салоне либо на крыше - на багажнике.Но лучше в салоне - пока оно чистое :-)

[stalker-TT]

ну не соглашусь ни разу.... езжу с запаской на другой машине - там 36 колесо висит, штатное 35 ое, все пучком уже много лет. И поверь - колеса кирпичика по сравнению с ними как докатки. А калитка одна и таже.
Смотреть в заднее зеркало себя уже отучил. На Н2 стоит штатная камера и парктроники, все перестало работать пару лет назад, чинить лень, и так хорошо.
В зеркала все видно, а что не видно - то запаска на себя примет :-)
Кстати очень удобно упираться в лесу ей в дерево, проверено ни раз.
Так что пока буду ездить так.
Да, 32МТ в салон не встает никаким боком, только лежа. А это полбагажника. Кирпичик это очень маленький, тесный и страшно неудобноубогий автомобильчик. Так что облегчаю жизнь как могу. На крыше возил - зло, центр тяжести серьезно уходит, и это на лифте +3, шас +6,5 - страшно даже подумать о запаске на крыше.