Колхозинг радиатора на АКПП

[Ёсик]

если у радиатора внутренее сечение такое же или больше чем у штатного,который встроен в основном,давление не изменится,а если изменится - то и фик с ним - это обратка - главное что бы не запёрлось.
и основной так же оставь в системе по схеме: акпп-основной-доп-акпп

[Skydive]

Кстати кому нужно отдам его за так, с крепленими.
Судя по фоткам топикстартер закрепил его только снизу, а я его еще и сверху закрепил, итого на 4-х точках.

[Skydive]

Ты радиатор внимательно посмотри - длина его около 80 см.
6 колен + радиусы -итого - 5 МЕТРОВ трубки диаметром 8 мм!
А вот теперь прикинь, какие там потери давления.

[DJF]

[Skydive]

http://jeep.avtograd.ru/Grand_Cherok...al/page_24.htm

Официалы промывали мне именно так.

[DJF]

Сообщение от Skydive

http://jeep.avtograd.ru/Grand_Cherok...al/page_24.htm

Официалы промывали мне именно так.

Аборт по телефону не люблю. Но если реально слабо течет из контура охлаждения это повод к панике.

[Skydive]

Сообщение от DJF

Аборт по телефону не люблю. Но если реально слабо течет из контура охлаждения это повод к панике.

Реально слабо течет с радиатором, что ты поставил.

[ждановский]

Ух, какая дискуссия у Вас получилась! Подскажите, обязательно масло через штатный радиатор прогонять перед дополнительным? В том плане, что охлаждение от этого улучшится или можно так оставить? У меня подача в доп. радиатор идет сверху, а слив снизу (как в системе охлаждения). Заоодно и от клапана избавился и штатные шланги с трубками сохранил. Просто у нас на ЖЫП хрен чего найдешь... все тока под заказ.

[ждановский]

И еще вопрос: Если я правильно понимаю, в штатный радиатор АКПП (тот, что внутри основного радиатора) подача идет через ВЕРХНИЙ патрубок, т.е. циркуляция сверху вниз?

[Skydive]

Сообщение от ждановский

И еще вопрос: Если я правильно понимаю, в штатный радиатор АКПП (тот, что внутри основного радиатора) подача идет через ВЕРХНИЙ патрубок, т.е. циркуляция сверху вниз?

Через НИЖНИЙ, циркуляция снизу вверх.