Где находится датчик? Ошибка p0720, wj4.0

[alekssandr]

Сообщение от Спанчбоб

А чего тогда ругается на него? И опять же коробка должна пасти, чего у нее на выходе. . .

я не знаю, мне для ры лениво думать

[-=Ra=-]

Сообщение от Спанчбоб

А чего тогда ругается на него? И опять же коробка должна пасти, чего у нее на выходе. . .

Да есть там датчик, я в каталоге его видел, только не понял, где он находится.

[Спанчбоб]

:-))))))

[Спанчбоб]

Находится по логике либо на хвосте раздатки, откуда обычно спидометр растет, либо на жопе коробки. Коробка у тебя какая?

[-=Ra=-]

Сообщение от Спанчбоб

Находится по логике либо на хвосте раздатки, откуда обычно спидометр растет, либо на жопе коробки. Коробка у тебя какая?

Судя по каталогу, там 4 вида коробок. А вот какая из них у меня я не знаю.

[alekssandr]

ржунемогу.....и ты о чем то пытаешься спорить и даже не знаешь, какая у тебя коробка....а ты знаешь какая у тебя машина?
42re у тебя

[-=Ra=-]

Сообщение от alekssandr

ржунемогу.....и ты о чем то пытаешься спорить и даже не знаешь, какая у тебя коробка....а ты знаешь какая у тебя машина?
42re у тебя

Какая мне разница, какая у меня коробка (спасибо, теперь буду знать!)? Работает и хорошо! Я всю свою энергию на УАЗ направил. А джип ездит и хорошо. Касаемо моего случая, возникли проблемы с этим датчиком: 04412 879. Он реально стоит на коробке. Завтра буду глядеть.

[alekssandr]

ну так это датчик скорости выходного вала акпп, а не скорости авто..на него лает, когда он сдох или когда пробуксовки в акпп, в твоем случае, либо датчик, либо проводка

[Степаныч]

Датчик скорости выходного вала АКПП, устанавливаемый на этот тип коробок имеет неприятную для диагностики фичу. С прогревом ATF сопротивление обмотки датчика увеличивается, на холодную примерно 13 Ом, в прогретом состоянии сопротивление может увеличиваться вплоть до десятков кОм, оттуда часто и ошибки. Так что мерять сопротивление датчика надо на хорошо прогретой машине.
Хреновый пластик использован для корпуса, не термостабильный, рвет контакты, такой же материал применяют и для соленоидов AW4 после 97 года выпуска, тоже не сразу проблему с коробкой поймаешь. Также глючат соленоиды включения блокировки переднего моста на WK/WH, там аналогичный материал соленоида... Чего-то америкосы перемудрили...

[-=Ra=-]

Сообщение от Степаныч

Датчик скорости выходного вала АКПП, устанавливаемый на этот тип коробок имеет неприятную для диагностики фичу. С прогревом ATF сопротивление обмотки датчика увеличивается, на холодную примерно 13 Ом, в прогретом состоянии сопротивление может увеличиваться вплоть до десятков кОм, оттуда часто и ошибки. Так что мерять сопротивление датчика надо на хорошо прогретой машине.
Хреновый пластик использован для корпуса, не термостабильный, рвет контакты, такой же материал применяют и для соленоидов AW4 после 97 года выпуска, тоже не сразу проблему с коробкой поймаешь. Также глючат соленоиды включения блокировки переднего моста на WK/WH, там аналогичный материал соленоида... Чего-то америкосы перемудрили...

Во-во! Сначала на холодную коробку слегка подергивало, не мог определиться, на какой передаче ехать, на прогретом все было ОК. Затем врубил первую передачу и так пол дня ездил, затем загарелся ЧЕК и коробка запереключалась, нокак-то не правильно.

Этот пластик рвет контакты на проводке или заменить его(датчик) и все станет ОК?