Прошу не ругать (замеры компрессии - вопрос)

[HalkBel]

только сейчас появилось время немного прикладывать свои шаловливые руки к Жыпу. Вопрос для кого-то смешной, и всё же, как правильно померять компрессию на 5.2? На холодную-горячую, с открытой-закрытой заслонкой, с отключенным бензином или катушкой? Не ругайте, лучше подробнго рассскажите. Поиск юзал, везде только советы произвести замеры, сам процесс не нахожу. Ну и за одно найденная мной вилка от 8.4 до 12.5 правильная? Может компрессометр подсоветуете (желательно хоть немного распространённый).
Спасибо!

[timur_m]

Привет!
Вот тут про результаты - https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=25967
Пусть меня поправят, но замерять стоит на прогретом двигателе в его рабочем режиме с отклюнной катушкой от свечей - чтобы машине на завелась. И прокрутить стартер 2-3 раза, чтобы исключить погрешность измерения.

[HalkBel]

Сообщение от timur_m

Привет!
Вот тут про результаты - https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=25967
Пусть меня поправят, но замерять стоит на прогретом двигателе в его рабочем режиме с отклюнной катушкой от свечей - чтобы машине на завелась. И прокрутить стартер 2-3 раза, чтобы исключить погрешность измерения.

Спасибо. там вводные: "дроссель открыт, насос и подача искры отключены". Достаточно ли отключить только катушку?
Покушивает масло, причем может на 1000км скушать 200грамм, а может и 1000, в этой связи как раз запланирован Лавр, но для чистоты хочу померять "до" и "после", чтоб как положено.

[timur_m]

Предлагаю следовать тем вводным. У меня меньше опыта.
По логике насос лучше отключить, если возможно - не будет свечи заливать за зря, пока мериешь.
Предлагаю по результатам отписаться в ту тему, дабы статистику набрать - у кого какая компра до и после.

[HalkBel]

Сообщение от timur_m

Предлагаю следовать тем вводным. У меня меньше опыта.
По логике насос лучше отключить, если возможно - не будет свечи заливать за зря, пока мериешь.
Предлагаю по результатам отписаться в ту тему, дабы статистику набрать - у кого какая компра до и после.

Отпишу обязательно, как проще отключить насос? Реле?
Блин. Тут еще с работы до 6 вырваться проблема, а наши лентяюги сегодня до 5-ти, завтра не работают (авто-оптовка). А впереди 4 дня выходных (безделия и как следствие пьянства:)) и осознание что если не сегодня - то завтра на 30% всё дороже покупать, а я задумал и масло, и антифриз, и еще кучу всего...

[Николай Пименов]

Пользование присадками к маслу по-прежнему очень неоднозначная тема.
Если ты откроешь дроссель на полную, то у тебя ни искры, ни топлива не будет - ЭБУ видит раскрытую настеж заслонку (дросселя) и не подает ни импульсы на форсунки, ни импульсы на катушку зажигания - это так называемый режим продувки.

[HalkBel]

Сообщение от Николай Пименов

Пользование присадками к маслу по-прежнему очень неоднозначная тема.
Если ты откроешь дроссель на полную, то у тебя ни искры, ни топлива не будет - ЭБУ видит раскрытую настеж заслонку (дросселя) и не подает ни импульсы на форсунки, ни импульсы на катушку зажигания - это так называемый режим продувки.

Так достаточно снять воздухопровод и зафиксировать открытой заслонку? Лавр сложно назвать присадкой, сам никогда ничего не подливал ни в масло, ни в бензин ни куда еще. Ну кроме присадки Мопаровской в задний мост. Но даже если это и так, спорить не буду, про Лавр решено давно, времени совсем не было. А тут 4 дня. С наступающим к стати праздником Великой Победы Советского народа над фашистской Германией!!!

[alex_kmw]

Давай я тоже хочу Лавром попробывать, делай отчет, сравним. Кстати ты посчитал расход этого самого Лавра и сам процесс обдумал как будешь делать?

[HalkBel]

Ну кое-какие замеры уже есть в посте 43
https://jeep-forum.ru/forum/showthre...t=16485&page=2
Думать особо тут нечего, насколько помню (вопрос изучал еще год-полтора назад) 0.33 НА ОБЪЁМ ДО 4 ЛИТРОВ, СООТВЕТСТВЕННО БЕРУ 2 ФЛАКОНА И РАВНОМЕРНО ДЕЛЮ НА 8 ЦИЛИНДРОВ. вЕЧЕРОМ ПОВТОРЮ МАТЕРИАЛ И УТОЧНЮСЬ..
Извините за капс, перепечатывать теперь не охота:))
http://www.lavr.ru/ru/product/cpg/

[Griff]

Думать особо тут нечего, насколько помню (вопрос изучал еще год-полтора назад) 0.33 НА ОБЪЁМ ДО 4 ЛИТРОВ, СООТВЕТСТВЕННО БЕРУ 2 ФЛАКОНА И РАВНОМЕРНО ДЕЛЮ НА 8 ЦИЛИНДРОВ. вЕЧЕРОМ ПОВТОРЮ МАТЕРИАЛ И УТОЧНЮСЬ

2 флакона не хватит, так как цилиндры под наклоном стоят, если я правильно понял что мотор 5,2. Так небольшую часть намочит и стечет в поддон, чтоб нормально раскоксовать, нужно чтоб цилиндры стояли вертикально, иначе надо по флакону в цилиндр лить