|
|
|
22.05.2010, 19:52
|
#1 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.05.2010
Адрес: София, Болгария
Марка: Dodge Durango 5.9
Возраст: 54
Сообщений: 1,367
|
Как регулируется главная пара могу сказать но объяснять долго. У тебя подшипники хвостовика дали дуба вот и все сместилось. Если пара не очень изьедена от перекоса шестерен то можно и сделать если слишком поздно делать то только менять на новую.
__________________
 Заслуженный летчик-тракторист Республики Болгария |
|
|
|
22.05.2010, 22:22
|
#2 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,448
|
Тут посмотри, тоже интересно: http://jeep.auto.ru/Grand_Cherokee/FAQ/axles.htm
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с) |
|
|
|
|
23.05.2010, 12:47
|
#3 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.05.2010
Адрес: София, Болгария
Марка: Dodge Durango 5.9
Возраст: 54
Сообщений: 1,367
|
А позырить негде, могу описать в личке, ну или у Саши TRI-A спросить, я ему расписывал подробно. Из инструментов специализированных только щуп-люфтометр (каким зазор клапанов меряют на машинах без гидриков), вместо краски на главной паре консистентная смазка для смазывания полиуретановых сайлентблоков очень хорошо подходит.
__________________
Заслуженный летчик-тракторист Республики Болгария |
|
|
|
|
23.05.2010, 13:00
|
#4 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,448
|
Дядь, отпиши плиз! А то скоро по ходу предстоит сия процедура, мануал есть, но там че то заморочено сильно. Заранее сенкс!!!
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с) |
|
|
|
|
23.05.2010, 21:43
|
#7 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 49
Сообщений: 7,448
|
А вот всем остальным тоже знать охота. Если писать, то какая разница куда ;) Кидай сюда, а мы тебе благодарны будем, а то секретничаете тут в личке :)
|
|
|
|
|
23.05.2010, 21:54
|
#8 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.05.2010
Адрес: София, Болгария
Марка: Dodge Durango 5.9
Возраст: 54
Сообщений: 1,367
|
Да не уж мил человек, в личку и буду писать. А то появляются разные философы, которые и мост то разобранный не видели никогда, но зато все знают и могут. Ну и начинают объяснять как это не так и как так не получается, и вот в том ресурсе так написано, а американцы вот так-то делают и тд. Короче объясняют что так не получится нифуя и я ничего не понимаю. Оно мне надо? Столько ремонтированных машин (большая часть которых к тому же регулярно выступают в гонках и состязаниях) сама за себя говорят, но это тут в Болгарии меня знают, а что-либо доказывать вам в России давно желание кончилось.
__________________
Заслуженный летчик-тракторист Республики Болгария |
|
|
|
|
24.05.2010, 11:10
|
#9 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 49
Сообщений: 7,448
|
Ну тогда и мне плиз кинь пожалуйста, а то по ходу скоро придётся заморачиваться. Услыхал первые шумы, открыл пробку, а там нет ни кто. Грам 800 долил :( . Сальники не потные. Передний дана 30. Сильнее всего гул слышен когда зверски оттормаживаюсь. С дисками и колодками всё в порядке. Люфтов в ступках нет. С карданом тоже все нормально. Сейчас езжу смотрю на колёса, вроде сухие, и чулки тоже. Хвостовик не потный и не люфтит. Видимо износ ещё не большой. При обычной езде не сильно, но чуть слышно гудение.
Последний раз редактировалось Artery; 24.05.2010 в 11:38. |
|
|
|
Комбинированный вид
