| 
	 | 
| 
			
			 | 
		#1 | 
| 
			
			 Пользователь 
			
			Житель форума 
			
			
			
				
			
			Регистрация: 01.02.2011 
				
				Адрес: Москва-Солнечногорск 
				
				Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик 
				
				Возраст: 39 
				
				
					Сообщений: 4,303				 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			эт самое, если маслосъёмные где пошаливают, вот тебе и подкушивание масла, незаметное, но свечка видит. 
		
		
		
		
		
		
		
	у самого везде 10 :D ничо, едем.  | 
| 
		
 | 
	
	
	
			
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#3 | 
| 
			
			 Пользователь 
			
			Житель форума 
			
			
			
			Регистрация: 17.08.2011 
				
				Адрес: Казахстан 
				
				Марка: чирок 91г.в. , лоредо, 4л., авэшка, 231РК 
				
				Возраст: 54 
				
				
					Сообщений: 1,819				 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			Так я почему лезу... Он, блин нормально ехать почему то не хочет))) Чувствую, что ему мощи не хватает. Вот и ищу причину.
		 
		
		
		
		
		
		
		
	 | 
| 
		
 | 
	
	
	
			
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#4 | 
| 
			
			 Пользователь 
			
			Местный 
			
			
			
				
			
			Регистрация: 07.11.2011 
				
				Адрес: г.Москва 
				
				Марка: Гранд 5.2 
				
				Возраст: 43 
				
				
					Сообщений: 138				 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			Стоподуво,дела не в этом,у меня на 5.2 почти такая же компрессия,но прёт сцука как сумашедший,инжектор мыл?свечи смени,давление в топливной рампе померь,в идеале 3-ху должно давить.
		 
		
		
		
		
		
		
		
	 | 
| 
		
 | 
	
	
	
			
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#6 | 
| 
			
			 Пользователь 
			
			Житель форума 
			
			
			
			Регистрация: 17.08.2011 
				
				Адрес: Казахстан 
				
				Марка: чирок 91г.в. , лоредо, 4л., авэшка, 231РК 
				
				Возраст: 54 
				
				
					Сообщений: 1,819				 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			Ну вот ты меня раскрыл... я там про компрессию всякую, а ты сразу в точку))) Фильтр не трогал, но давление в рампе на оборотах 3,2. Форсов тоже не касался, хочу от УАЗа (тот который 2,7) поставить, т.к. газ думаю установить. Свечки в шести цилиндрах ну по всем стандартам в норме, да и та что белая и та, что в наростах, обе рабочие, смысл их менять?
		 
		
		
		
		
		
		
		
	 | 
| 
		
 | 
	
	
	
			
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#8 | |||
| 
			
			 Пользователь 
			
			Житель форума 
			
			
			
				
			
			Регистрация: 27.10.2010 
				
				Адрес: Раменки 
				
				Марка: ZJ 5.2 94 был 
				
				Возраст: 42 
				
				
					Сообщений: 1,654				 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 Цитата: 
	
 предлагаю сделать комп. диагнозтику, проверить работу всех датчиков мап и лямбд, потом воздушный фильтр, топливной фильтр, впускной коллектор, как блэк советует. Цитата: 
	
 Цитата: 
	
  
		
				__________________ 
		
		
		
		
	Делай что должно и будь что будет  | 
|||
| 
		
 | 
	
	
	
			
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#9 | 
| 
			
			 Пользователь 
			
			Житель форума 
			
			
			
			Регистрация: 17.08.2011 
				
				Адрес: Казахстан 
				
				Марка: чирок 91г.в. , лоредо, 4л., авэшка, 231РК 
				
				Возраст: 54 
				
				
					Сообщений: 1,819				 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			Ну вот Блэк и ты из общества "борцов с зелеными" 
		
		
		
		
		
		
		
	  Я просто свой ЖЫП люблю и на нашем саратовском бензине он проживет меньше чем на саратовском же газе... Сори за флуд, но каждое мнение емеет право место быть)))
		 | 
| 
		
 | 
	
	
	
			
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#10 | 
| 
			
			 Пользователь 
			
			Житель форума 
			
			
			
				
			
			Регистрация: 19.07.2010 
				
				Адрес: Нижневартовск 
				
				Марка: Jeep Grand Cherokee 5.2 ZJ 
				
				Возраст: 51 
				
				
					Сообщений: 1,292				 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			Если проблема только в "не прёт", то компрессия тут нипричём. Не там ищешь. Опять же если только "не прёт",то дроссельный узел тоже нипричём. Давление в рампе - это для начала надо проверить. Причём не только на холостых, а и под нагрузкой тоже. Может производительности не хватать из-за забитого фильтра или сетки насоса ну и т.п. Форсы просто для профилактики промыть и на стенде проверить не помешает. А компрессия нормальная, должен "переть". Судя по свечм можно сделать два предположения: Форсы подзасрались и льют по разному или сами свечи чудят (проверить работу свечей под давлением).
		 
		
		
		
		
		
		
		
		
			Последний раз редактировалось AVTX; 23.04.2012 в 00:37.  | 
| 
		
 | 
	
	
	
			
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 |