Самодельные рычаги подвески - Страница 33 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Ира жена Муромца · 30.01.2015, 20:06

А всё началось с того что я выразил своё мнение ))))))))))

Pavlo · 30.01.2015, 20:08

Цитата:

Сообщение от муромец

А всё началось с того что я выразил своё мнение ))))))))))

Правильно, каждый имеет право на мнение

Даже виртуальный джипер

правда мнение тоже виртуальное получается

Антоха23 · 30.01.2015, 20:49

Давайте замерим ход подвески с рулеткой. И всё вот она истина. Лис давай, на спор. Два замера. Один в статике, другой вывешенный передний мост. И посмотрим у кого ход ( пиписка) больше . А то опять начинается, доводы кончились, так сразу в виртуалы записывют. Можешь вообще как нить проездом в гости заехать, прокатишься на моём колхозе, сравнишь.

kotiara · 30.01.2015, 20:51

еще плюну в сторону дроп кита)сегодня из гаража Вани и Антохи(Мышь33)выехал чирок,удален дроп кит фирменный,установлены клюшки от уаза!человек звонил в восторге!управляемость стабильность в колее,перестало тащить и т п!
4 хлипких рычажка и дрищавые ушки на мосту в которых все эти 4 рычажка болтает во все стороны,против клюшки в которой мост лежит как в люльке,точки крепления спереди и сзади и намертво,а не снизу и сверху на соплях как в штате...!

витёк · 30.01.2015, 21:21

Цитата:

Сообщение от kotiara

еще плюну в сторону дроп кита)сегодня из гаража Вани и Антохи(Мышь33)выехал чирок,удален дроп кит фирменный,установлены клюшки от уаза!человек звонил в восторге!управляемость стабильность в колее,перестало тащить и т п!
4 хлипких рычажка и дрищавые ушки на мосту в которых все эти 4 рычажка болтает во все стороны,против клюшки в которой мост лежит как в люльке,точки крепления спереди и сзади и намертво,а не снизу и сверху на соплях как в штате...!

а можно по подробнее что за дроп кит,производитель ,и причина замены

витёк · 31.01.2015, 09:01

Цитата:

Сообщение от kotiara

еще плюну в сторону дроп кита)сегодня из гаража Вани и Антохи(Мышь33)выехал чирок,удален дроп кит фирменный,установлены клюшки от уаза!человек звонил в восторге!управляемость стабильность в колее,перестало тащить и т п!
4 хлипких рычажка и дрищавые ушки на мосту в которых все эти 4 рычажка болтает во все стороны,против клюшки в которой мост лежит как в люльке,точки крепления спереди и сзади и намертво,а не снизу и сверху на соплях как в штате...!

покажите если не трудно фотки снятого дроп кита.

по поводу хлипких рачагов и дрищавых ушей на мосту.
случай у меня был ,дал племяннику прокатится и он на радостях в газель его всадил. удар был правым передним колесом в заднее левое газели.у газели мост вылител .у джипа гнутый рычаг и завернутые уши моста .
было бы все это усиленно в куче с клюшками вырвало бы лонжерон в ногах.
мое мнение в каждой железки есть и плюсы и минусы все как в физике выигрываеш в скорости тиряеш в мощности

kotiara · 30.01.2015, 20:54

залог сохранения управляемости и стабильности после лифта это хорошая панара и крепкие рычаги(клюшки).
Антоха23 по поводу ходов,хода то хорошие,но конструкция от которой интереснее уйти к тому что другие производители больших мощных внедорожников(не мудаки а инженеры!)делают уже много лет и не меняют этого)

Антоха23 · 30.01.2015, 21:12

Я в этом году на ладоге побывал, мехводом у экипажа занявшего первое место в тр1( нормально ща понтанулся) У нас 70- ка на клюхах соответственно, мне пришлось порядком на ней поездить и поремонтировать. И клюшку одну тоже менял, резинки сдохли критично, остальные тоже устали. Управляемости отличающейся от моего джипа я тоже не заметил. Всё тоже самое. Пусть и рулевая чуть отличается, но это мелочи. А вот хода подвески у неё были гораздо меньше чем у меня, хоть и мосты не подвязаны. А вес клюшек это вообще запредел. Ну их нахер короче.

WJeep · 30.01.2015, 21:15

Цитата:

Сообщение от Антоха23

Я в этом году на ладоге побывал, мехводом у экипажа занявшего первое место в тр1( нормально ща понтанулся) У нас 70- ка на клюхах соответственно, мне пришлось порядком на ней поездить и поремонтировать. И клюшку одну тоже менял, резинки сдохли критично, остальные тоже устали. Управляемости отличающейся от моего джипа я тоже не заметил. Всё тоже самое. Пусть и рулевая чуть отличается, но это мелочи. А вот хода подвески у неё были гораздо меньше чем у меня, хоть и мосты не подвязаны. А вес клюшек это вообще запредел. Ну их нахер короче.

Друг, извини за фамильярность, но ты геометрию в школе учил? Если бы учил, то про ходы мален ькие на клюшках не говорил бы чуши...

витёк · 30.01.2015, 21:17

скайдайв из группы подержки ,у него лифт 2 дюйма дропы рычагов от 4.5

30.01.2015, 20:06	#1
Ира жена Муромца Пользователь Житель форума Регистрация: 16.08.2009 Адрес: Серпухов Марка: XJ Возраст: 58 Сообщений: 1,345	А всё началось с того что я выразил своё мнение )))))))))) __________________ Помогу чем смогу!! ______________________________ +7926-669-60-три-ноль ______________________________

30.01.2015, 20:51	#4
kotiara Пользователь Житель форума Регистрация: 02.08.2010 Адрес: Зеленоград Марка: Jeep ZJ 5.2 Сообщений: 1,054	еще плюну в сторону дроп кита)сегодня из гаража Вани и Антохи(Мышь33)выехал чирок,удален дроп кит фирменный,установлены клюшки от уаза!человек звонил в восторге!управляемость стабильность в колее,перестало тащить и т п! 4 хлипких рычажка и дрищавые ушки на мосту в которых все эти 4 рычажка болтает во все стороны,против клюшки в которой мост лежит как в люльке,точки крепления спереди и сзади и намертво,а не снизу и сверху на соплях как в штате...! __________________ .,=====o00o ______________ //___l__,\____\,___ ____ l_--- \___l----[]lllllll[] _ _(o)_)___(o)_)--o-)_)

30.01.2015, 20:54	#7
kotiara Пользователь Житель форума Регистрация: 02.08.2010 Адрес: Зеленоград Марка: Jeep ZJ 5.2 Сообщений: 1,054	залог сохранения управляемости и стабильности после лифта это хорошая панара и крепкие рычаги(клюшки). Антоха23 по поводу ходов,хода то хорошие,но конструкция от которой интереснее уйти к тому что другие производители больших мощных внедорожников(не мудаки а инженеры!)делают уже много лет и не меняют этого) __________________ .,=====o00o ______________ //___l__,\____\,___ ____ l_--- \___l----[]lllllll[] _ _(o)_)___(o)_)--o-)_)

30.01.2015, 21:17	#10
витёк Пользователь Житель форума Регистрация: 15.11.2011 Адрес: г.нарофоминск Марка: чероки xj лифт4.5 продан Возраст: 53 Сообщений: 911	скайдайв из группы подержки ,у него лифт 2 дюйма дропы рычагов от 4.5 __________________ лифт4.5 сборная солянка роуч кантри,рубикон экспрес скайджекер, jks, волга

30.01.2015, 20:49	#3
Антоха23 Пользователь Житель форума Регистрация: 03.06.2013 Адрес: МО Марка: Jeep XJ Возраст: 45 Сообщений: 547	Давайте замерим ход подвески с рулеткой. И всё вот она истина. Лис давай, на спор. Два замера. Один в статике, другой вывешенный передний мост. И посмотрим у кого ход ( пиписка) больше . А то опять начинается, доводы кончились, так сразу в виртуалы записывют. Можешь вообще как нить проездом в гости заехать, прокатишься на моём колхозе, сравнишь.

30.01.2015, 21:12	#8
Антоха23 Пользователь Житель форума Регистрация: 03.06.2013 Адрес: МО Марка: Jeep XJ Возраст: 45 Сообщений: 547	Я в этом году на ладоге побывал, мехводом у экипажа занявшего первое место в тр1( нормально ща понтанулся) У нас 70- ка на клюхах соответственно, мне пришлось порядком на ней поездить и поремонтировать. И клюшку одну тоже менял, резинки сдохли критично, остальные тоже устали. Управляемости отличающейся от моего джипа я тоже не заметил. Всё тоже самое. Пусть и рулевая чуть отличается, но это мелочи. А вот хода подвески у неё были гораздо меньше чем у меня, хоть и мосты не подвязаны. А вес клюшек это вообще запредел. Ну их нахер короче.