|
![]() |
#1 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 48
Сообщений: 6,833
|
![]()
Да надоело кому-либо что-либо доказывать. Зачем?!
Тут народ делится на категории: (умеющие делать, тех, кто может делать, тех, кто знает как делать - видел и тех, кто читал как делать). Смотря кто попадется при выяснении проблемы... Отсюда и беды все! И есть люди, которым говоришь, говоришь, говоришь, а они никуя не хотят прислушиваться к словам. Не верят. Им даешь ссылки и материалы для самостоятельного изучения, они опять не читают, и толкают свое мнение... Что-то на форуме много негатива очень стало... хреново это... Просто ты написал что есть 2 вида лямбд... почти угадал (до и после ката). Потом ты написал, что любой будет ОТЛИЧНО работать на джипе - это не совсем так. Выше мы писали, что работать БУДЕТ, но НЕИЗВЕСТНО как... Если америкосы расчитали то, что надо, зачем ввыводить РСМ и т.д. в приграничные или заграничные области работы таблиц путем подсовывания датчиков других?! Подумай сам по этому поводу!!! Можно, но не нужно!!! Пиши лучше мне в личку тут или на нашем форуме питерском :-) Чтобы не флудить лишнего в теме...
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу... |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#2 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 25.12.2011
Адрес: SPB
Марка: ZJ 5.2 46Rh
Возраст: 44
Сообщений: 557
|
![]()
Да не.. Сама тема по моему... Для этого. Зачем прятать знания..
Еще раз уточняю есть 2 типа циркониевых и есть еще на основе оксида титана... И я утверждаю что любые из выбранных зондов в пределах одной категории АБСОЛЮТНО ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМЫЕ! Отличаются формой резьбой проводкой подогревами и разъемами. Ах да еще длиной провода. Да перед тем как покупать что то в замен нужно точно выяснить какой тип зонда на данном авто. И ТОЧКА! тут не плохая подборка инфы по зондам. http://alflash.com.ua/ Подтверждающая мои утверждения. Давай без голословия ответ... Такой же аргументированный. Какие пределы о чем вообще речь? Ты покажи мне циркониевый датчик обычный ИСПРАВНЫЙ И НЕ БРАКОВАННЫЙ выдающий при оптимале не 0.4-0.5? А вот про широкополосный датчик http://alflash.com.ua/laf.htm Последний раз редактировалось DJF; 28.02.2012 в 21:59. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 48
Сообщений: 6,833
|
![]() Цитата:
![]() А длиной рабочей части и наличием большего/меньшего количества рабочих отверстий они не отличаются? ![]() Я уж не говорю про толщину самого зонда (внешней части) и ее длину... Я спорить не буду. Кому охота или кто в данный момент хочет съэкономить пару косарей - можно паять и тазиковские... Половине людей везет - датчики работают и расход не растет... Но сперва они курили этот форум несколько суток, а потом решились... А кое- кто (кому не повезло ваще по разным причинам) сжег нах РСМ... Еще раз отмечу, работать будут, но как - вопрос к тому, кто может одновременно работать осциллографом и смотреть на испытательном стенде рабочий ход листинга программы РСМ... Кто может анализировать и дополнять (изменять, исправлять) прошивку в реальном времени для улучшения мощностных и экологических параметров... Выбор за конечным пользователем ![]() ![]()
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу... Последний раз редактировалось A.S.A.T.; 28.02.2012 в 22:17. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 48
Сообщений: 6,833
|
![]()
Тема находится в техразделе, а не в курилке! Тут знания, опыт, советы, картинки, схемы, описания, и т.д.
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу... |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 25.12.2011
Адрес: SPB
Марка: ZJ 5.2 46Rh
Возраст: 44
Сообщений: 557
|
![]()
Отлично темы знания и опыт. Ссылки я дал? Дал. А это ЗНАНИЯ. Опыт лично мой гласит о безболезненной замене циркониевых зондов на универсальные и на вазовские. Лишнее можно и потереть . Короче слив засчитан тебе.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#6 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 48
Сообщений: 6,833
|
![]() Цитата:
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу... |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#7 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 25.12.2011
Адрес: SPB
Марка: ZJ 5.2 46Rh
Возраст: 44
Сообщений: 557
|
![]()
Отличаются конечно. И что ? Характеристика то та же самая. Его задача определять количество кислорода в выхлопе. И точка. И хоть убейся об стенку химический процесс там один и тот же))))) И количество дырачкоф на него не влияет.. Курить пару суток форум что бы заменить циркониевый зонд )))) Это же сколько мне надо было курить форум что бы сделать то, что сделал я))) И это только гранд.... Жость.. Жгут по одной простой причине КОСЯЧАТ В ПРОВОДКЕ. Ладно не хочешь отвечать не надо.. Да и нечего ответить тебе.
Последний раз редактировалось DJF; 28.02.2012 в 22:24. |
![]() |
![]() ![]() |