замена подшипника на задней полуоси - Страница 10 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

dimanoid · 31.03.2014, 16:36

эт ты другие не видел. на 8.8 вообще подшипник без обоймы

Artery · 31.03.2014, 16:44

Цитата:

Сообщение от dimanoid

эт ты другие не видел. на 8.8 вообще подшипник без обоймы

Да видел я их, это вообще порнуха, только расстрелять за вредительство конструкторов

На зетках такая же констрюкция. Походу конструктор ни разу вообще подобных узлов с подшипниками не видел и только из ВУЗа на работу попал, сидел и думал как же это исполнить, а что будет если вот так...

не исключено вообще что конструктор женщина

прослеживается нестандартная логика

dimanoid · 31.03.2014, 16:46

скорее конструктор был из бледносиних

Artery · 31.03.2014, 16:53

Цитата:

Сообщение от dimanoid

скорее конструктор был из бледносиних

Или из постоянно-синих

и по пьяни забыл обойму сделать, а когда в серию пустили решили хер с ним, пусть так будет, манагеры всё равно не впалят :)

dimanoid · 18.04.2014, 10:37

цилиндр тормозной проверь. мош это тормозуха течет

Сашка М · 18.04.2014, 13:03

05012827AA
визуально в каталоге от спортажа крышка другая, прикручивается гайками к мосту

igor0717 · 29.04.2014, 18:08

Поменять сальник с подшипником можно за 1 час прямо на улице. Всё просто и элементарно. Нужна болгарка, молоток, зубило, паяльная лампа или строительный фен. Подшипник неплохо перед установкой феном прогреть. Влетает на место сам. Кольцо разогретое до покраснения п.лампой, тоже садится на место само. Старое кольцо, если погреть, можно зубилом потихоньку сбить не разрезая. Есть на Экзисте комплект "Фебест" - сальник, подшипник и кольцо. После замены проверь те поперечный люфт п.оси. 0.1 - 0.5ммм

webmac · 30.04.2014, 04:17

Цитата:

Сообщение от igor0717

Поменять сальник с подшипником можно за 1 час прямо на улице. Всё просто и элементарно. Нужна болгарка, молоток, зубило, паяльная лампа или строительный фен. Подшипник неплохо перед установкой феном прогреть. Влетает на место сам. Кольцо разогретое до покраснения п.лампой, тоже садится на место само. Старое кольцо, если погреть, можно зубилом потихоньку сбить не разрезая. Есть на Экзисте комплект "Фебест" - сальник, подшипник и кольцо. После замены проверь те поперечный люфт п.оси. 0.1 - 0.5ммм

Ну не знаю, может на твой вал уже несколько раз садили и ставили подшипник и кольцо, у меня и подшипник еле сел, а кольцо после нагрева плюс охлаждения вала садилось очень туго, но чтоб само там все от руки встало - это не нормально.

Сашка М · 29.04.2014, 18:43

FEBEST близко к машине подпускать нельзя, не то что ставить. Номера нормальных деталей и принцип их установки много раз описаны и переписаны на форуме.

AKul · 18.02.2016, 07:22

Здравствуйте коллеги! Вроде все понятно, но мой пытливый ум мучает один вопрос:
Внутри редуктора стоят сальники, я так понимаю, чтоб масло из редуктора в чулок не попадало. На концах полуосей стоят сальники, чтоб вода и прочая кака не попадала в чулок снаружи.
Как тогда будет смазываться подшипник полуоси? Выходит либо его смазывать надо перед тем как полуось ставить на место, либо мои умозаключения не верны?

31.03.2014, 16:36	#1
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 42 Сообщений: 17,431	эт ты другие не видел. на 8.8 вообще подшипник без обоймы

31.03.2014, 16:46	#3
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 42 Сообщений: 17,431	скорее конструктор был из бледносиних

18.04.2014, 10:37	#5
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 42 Сообщений: 17,431	цилиндр тормозной проверь. мош это тормозуха течет

18.04.2014, 13:03	#6
Сашка М Пользователь Житель форума Регистрация: 12.04.2012 Адрес: МО, Коломна Марка: WH-08 3.0 CRD OVERLAND Возраст: 43 Сообщений: 1,621	05012827AA визуально в каталоге от спортажа крышка другая, прикручивается гайками к мосту

29.04.2014, 18:08	#7
igor0717 Пользователь Новичок Регистрация: 22.11.2012 Адрес: Мурманск Марка: Jeep G.Ch. 3.1td Limited 2001г. Возраст: 59 Сообщений: 22	Поменять сальник с подшипником можно за 1 час прямо на улице. Всё просто и элементарно. Нужна болгарка, молоток, зубило, паяльная лампа или строительный фен. Подшипник неплохо перед установкой феном прогреть. Влетает на место сам. Кольцо разогретое до покраснения п.лампой, тоже садится на место само. Старое кольцо, если погреть, можно зубилом потихоньку сбить не разрезая. Есть на Экзисте комплект "Фебест" - сальник, подшипник и кольцо. После замены проверь те поперечный люфт п.оси. 0.1 - 0.5ммм

29.04.2014, 18:43	#9
Сашка М Пользователь Житель форума Регистрация: 12.04.2012 Адрес: МО, Коломна Марка: WH-08 3.0 CRD OVERLAND Возраст: 43 Сообщений: 1,621	FEBEST близко к машине подпускать нельзя, не то что ставить. Номера нормальных деталей и принцип их установки много раз описаны и переписаны на форуме.

18.02.2016, 07:22	#10
AKul Пользователь Новичок Регистрация: 12.08.2013 Адрес: Пермь Марка: WJ Limited, 2000 г.в. 4.7 L, 223 л.с., 247-я раздатка. Возраст: 47 Сообщений: 17	Здравствуйте коллеги! Вроде все понятно, но мой пытливый ум мучает один вопрос: Внутри редуктора стоят сальники, я так понимаю, чтоб масло из редуктора в чулок не попадало. На концах полуосей стоят сальники, чтоб вода и прочая кака не попадала в чулок снаружи. Как тогда будет смазываться подшипник полуоси? Выходит либо его смазывать надо перед тем как полуось ставить на место, либо мои умозаключения не верны?