|
![]() |
#1 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 04.01.2010
Адрес: Волгоград
Марка: WJ 2004 Overland
Возраст: 44
Сообщений: 531
|
![]()
Не ругайтесь, масленица же! Не думал что такое начнется. а я там сижу блины ем..... =)
Рассказываю как было. Ночь машина ( WJ Over 2004 4,7( 2 Vari-locka) провела под окнами на -20, правым (потекшим потом) боком на бордюре. утром завел, прогрел чуток, выезжаю на улицу сквозь тесный 90 градусный поворот и в очередной раз замечаю что поутру у меня "подблокирует" передний как впрочем и задний видно дифф. вечером, после езды такого не бывает. Масло в мосты заливал сперва САФ ИКС Джей без всего, когда стало прикусывать диф долил модификатор мопар в пер и задний мост (заливал в сервисе, и вот тут может быть зарыта собака - думаю там не сливали излишок масла а просто долили туда сверху модификатор, об этом косвенно может служить подтеки из заливной пробки спереди и щедро замазанная герметиком сверху задняя ). Короче поехал к выхлопных дел мастеру и там с ямы увидел что на правом переднем колесе а) засран диск, арка изнути б) на покрышке с внутр стороны радиусом расходятся следы масла ( как оно слетало с колеса в движении в) диск засрат неравномерно, есть следы см в 15 по окружности диска, а есть и по 1-2 см, местами диск воообще девственнен. То же и на резине. То есть течь как-то не постоянна Долго не мог найти течь, потом заметил каплю весящую на задней засти поворотного кулака. дотронулся пальцем, сжал и разнял два пальца. Жидкость весьма вязкая, чистая, какого-то желто-зеленоватого цвета. при размыкании пальцев показалась мне как сопли какие-то, тянулась на 2-3 мм. Потом вроде бы как стала более текучей.... но это может быть субъективно. Короче вот такие хрени. После доливки модификатора проехал 1000 км. Мастер болеет, будет тока в понедельник. мои мысли: странно течет ( то да то нет) - непорядок ( приходящий дефект??) видимо что-то на него влияет. Так как заметил на холодную (хотя может текло и вчера просто не видел), и показалась у капли вязкость большой + подклинивание диффа - подумал что масло виной. Тем более что передняя крышка на резьбе (может была бы резиновая - выдавило бы её.) вооот. Уровень масла гляну завтра ( могу поверить что в сервисе не стали сливать излишок ( кашу маслом...)), про сапун - тоже гляну и дуну в него ( скажите тока как найти его!) Завтра, т.е. сегодня уже расскажу продолжение истории. Всем спасибо за помощь! |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.02.2010
Адрес: нефтеюганск
Марка: WK2 3.6 LIMITED
Возраст: 55
Сообщений: 1,274
|
![]()
про сапун-обрати внимание на шланг в районе верхнего крепления левого амортизатора в моторном отсеке,шланг сапуна защёлкивается на шпилке этого амортизатора,короче ищи ищи под капотм слева)))))
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 04.01.2010
Адрес: Волгоград
Марка: WJ 2004 Overland
Возраст: 44
Сообщений: 531
|
![]()
катался весь день - ничего не течет, млин =) чо за нах?
Вот фоты что удалось сделать из под бампера: виден след темный ка текла жижа из полуоси вниз по дуге, и что на диске. После полу-дня езды трогал пальцами кулак - масло тока старое, свежего вроде не вытекло. Сапун нашел, но на вид оч здорово выглядит. В понедельник шукану уровень ( щас холодно и нечем открутить), и дуну в сапун на предмет бяки там. П.с. проверял с помощью девушки своей как Вари-лок работает : резко трогался на снего-льду и из двух окон наблюдали за буксами пер коллес. Однако не сразу врубается, токо после длительной пробуксовки... |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#6 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 04.01.2010
Адрес: Волгоград
Марка: WJ 2004 Overland
Возраст: 44
Сообщений: 531
|
![]()
Накаркал =))))) кажись уже натекло, вечером пока по гостям мотался не смотрел, ща глянул - темно но кажись потеклоооо
Отсюда вопрос: Приблезительная последовательность действий для замены ( просто чтоб знать, что там разбирать будут) ну и примерная ( во скока вам обошлась) стоимость ремонта по городам... П.С. Причем мне кажется Гранд уже понял что у меня зарплату 2 раза в месяц дают, и аккурат к дате получки выкидывает свои болячки =)))) А все равно его люблю..... ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#7 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.02.2010
Адрес: нефтеюганск
Марка: WK2 3.6 LIMITED
Возраст: 55
Сообщений: 1,274
|
![]()
зачем тебе это?ну привода будут выдёргивать,гл.пару вытаскивать,только потом до сальников доберутся,опять рекомендую поменять с обоих сторон))))чтобы не попасть на ту же работу с левым сальником))стоимость не знаю-обычно такое сам делаю)))
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#8 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 04.01.2010
Адрес: Волгоград
Марка: WJ 2004 Overland
Возраст: 44
Сообщений: 531
|
![]()
да стоимость прикинуть и понять есть ли там высокопрецизионные работы, например с выставлением зазоров, преднатягов. Чтоб сервисменов проконтролировать чтоб не подосрали чего. вот.
|
![]() |
![]() ![]() |