|
|
|
|
#1 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.08.2012
Адрес: Волгоград
Марка: был :zj 5.2.93год.zj 5,2 97год...
Возраст: 48
Сообщений: 12,859
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: нет
Сообщений: 15,173
|
зачем вариатор от волги? почему по минусу на вентиль? там две скорости, два плюса и минус
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.08.2012
Адрес: Волгоград
Марка: был :zj 5.2.93год.zj 5,2 97год...
Возраст: 48
Сообщений: 12,859
|
схема не моя-тырнет.вариатор для снижения пускового тока.
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.10.2011
Адрес: РФ
Марка: продан.
Возраст: 42
Сообщений: 1,057
|
volgarik34 спасибо, щас буду переделывать... Вентиль у меня односкоростной, кстати. Всего два провода, но дует Очень сильно и тихо. Вещь!!!
А на схеме с вариатором походу попутали ноги на реле, силовые мощные - это 87 и 30, они имхо должны идти на +. ПС никак не могу понять, вроде моя схема визуально правильная, замкнув контакты на датчике вентиль срабатывает... че за хз... ППС завтра куплю четвертый датчик )))
__________________
JEEP закаляет
Последний раз редактировалось BigArt; 19.01.2014 в 18:28. |
|
|
|
|
|
#6 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.08.2012
Адрес: Волгоград
Марка: был :zj 5.2.93год.zj 5,2 97год...
Возраст: 48
Сообщений: 12,859
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 20.09.2012
Адрес: ОМСК
Марка: Jeep Wrangler
Сообщений: 569
|
...согласен...дело не в датчике, а в подключении реле...у меня ни первая ни вторая схема, но работает всё ништяк, темп/датчик тоже с ваза в вехнем патрубке головой вниз висит...
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.08.2012
Адрес: Волгоград
Марка: был :zj 5.2.93год.zj 5,2 97год...
Возраст: 48
Сообщений: 12,859
|
нарисуй свою схему
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.10.2011
Адрес: РФ
Марка: продан.
Возраст: 42
Сообщений: 1,057
|
volgarik34 я не правильно выразился
, я имел ввиду массу на одном из контактов датчика, второй контакт на реле, естественно, дополнительную массу на корпус датчика я не ставил. Щас сходил подключил по твоей схеме, все то же самое - датчик не срабатывает, замыкаю контакты на нем вентиль работает. Вентиль от Chevy HHR, я же писал в этой теме ранее, производительность в cfm очень хорошая, если верить этой ссылке http://www.460ford.com/forum/showthread.php?t=135721 Кондер удален ![]() Завтра другой датчик куплю ![]() ![]() ПС нашел занятную ссылку про рашн датчики, читаю... http://2126.ru/forum/index.php?topic=100087.0
__________________
JEEP закаляет
Последний раз редактировалось BigArt; 19.01.2014 в 20:45. |
|
|
|