Почему большинство из вас прется от автоматов?

[BORODA84]

Сообщение от Юрец44

У нас на работе 6 фрейтлайнеров, там роботизированная механика стоит. Может переключать автоматом и в ручном режиме, 12 передач вперед ,2 назад. Но они с педалью сцепления. С ним трогаешься, дальше не нужно. Год машин 2002 - 2003. На легковухах не знаю, было что нибудь похожее или нет.

На легковухах есть роботизированные коробки(по другому роботы короче) но они без педали сцепления,нажимаешь на газ обороты повышаются выше 1200 и машина начинает ехать останавливаешся до полной остановки включается нейтралка,причем есть как автоматические роботы(ауди А3) так и полуавтоматы(Альфа 156),короче эти коробки полное гуано ездил и на автоматах и на полуавтоматах робатах 1 долго соображают,2 откат машины назад при отпускание педали тормоза,3 на полуавтоматах постоянная дрочка рычага то вверх то вниз и путаница с передачами а также дерганье при старте и переключении на повышенные передачи,причем у Альфы 156 механизм выжима сцепления сам робот находится в черной коробочке в ногах на передней стенке у пассажира и су...а постоянно там щелкаетНа Аудюхе ситуация получьше но всеравно долго соображает при переключении и при резком подъеме в горку если остановится полностью то возобновить движения в эту самую горку без отката назад практически невозможноНа ауди ездил только на спорт режиме так как по другому коробка уж оч сильно тупила

[BORODA84]

А так вообщем я за автомат или стептроник(мультитроник),на мешалке тоже люблю ездить но не по центру,реально с утра до ночи даже с автоматом правая нога устает начинает болеть пятка и сводить ногу.На мешалке актуально ездить на скуби или эвиках и прочих турбо зажигалках на которых есть тот самый веселый момент работы турбины,а на моторах от 4 литров мешалка уже не актуальна там и без того хватает паровозной тяги на всех дипазонах работы двигателя А по поводу плюсов и минусов полностью поддерживаю Pavlo.

[Андрюха_Жёлтый]

Сообщение от глеб

Работаю водилой и ручка достала мама не горюй!!!! На джип сел после спортивной японки тоже автомат !!!!! Ручка нужна исключительно на грузовиках и на спец АВТО все другие должны быть только на автомате!!!! Если не прет АВТОМАТ сядь за мешалку и покатайся по 15 часов по Москве потом будеш первый говорить что.АВТОМАТ супер!!!!!!!!! Все познается в сравнение

я не в Москве!!, жил бы в Москве катал каждый день на работу 3 часа в пробке - домой 3 часа в пробке, то и быть может так считал

Сообщение от глеб

Специально для ЖОЛГОГО если ты не чувстваеш АВТО то не на автомате не на мешалке тебе пути нет и не надо калотить понты типа автомат ГОВНО !!!!!!!!!!!!!!!!!А про спорт АВТО я еще поспорю до джипа были две япошки праворукие и оби даже на автомате вжигали лучши любой BMW на механике

вчера на Рэнге прокатился 4 литра автомат, пффф воообще не моё такая скукота

Да и Автомат не гавно, просто моё или не моё, каждый решает сам учитывая все свои факторы...

[о969тн]

Павло всё правильно расписал! И с Виктором я очень и очень сильно соглашусь(сам целыми днями ручку в пробках по Москве дёргаю), а автомат даёт немного раслабиться за рулём, да и женскому полу вполне подходит(супруга катается).

[МИТЁК]

А Тульские пряники ездят на механике!!!

[Yastreb]

Автомат или механика, это вечный спор, который никогда не прекратиться. Каждый выбирает то, что ему больше по душе. Мне больше нравится механика, уже попадал пару раз в ситуации, когда автомат просто противопоказан. Опять таки механика более ремонтируема на коленке, чем автомат.

[ЛЬВОВИЧ]

Всем привет! Согласен со всеми АКППшниками, "ручки" и "ручники".......в сад....
Если рассмотреть вариант без !овна по капот - только автомат!!!
Едем третий год...ATFмасло меняю - не 50, а - через 5 тыс.км. Кто??? говорит, что 4AW долго думает при старте - ЗАБОТИТЬСЯ о машине надо - от кик-дауна и дальше...и старая мысль вроде Гете - "КАЖДОМУ - СВОЁ"......
С уважением, Львович

[ЛЕСАРУБ]

АКПП только !

Все с вами ясно. БУРЖУИ!

[Flak88]

Сообщение от Юрец44

Все с вами ясно. БУРЖУИ!

Да!!! А ещё агенты мирового империализма!