|
|
|
|
#1 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 28.01.2011
Адрес: Новосибирская обл.
Марка: ZJ 1993г.в Лифт 2"+ 2=4 Экспидиционник. СИ-БИ.Шноркель+Dodge Durango98гв
Возраст: 48
Сообщений: 1,686
|
Завтро только, Так-же раскрой есть у DAIMLER78 ,я ему довал.
Единственное что я зделал подругому -Это незначительно увеличил пластины к которым крепятся наконечники в связи с чем тягу .которая от колеса до колеса.можно ставить с верху
__________________
Есть только один Jeep, остальные просто внедорожники Последний раз редактировалось safronov.m.a; 09.11.2014 в 19:36. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.09.2014
Адрес: Башкортостан
Марка: Jeep ZJ 5.2 '96 Limited
Сообщений: 719
|
Хотелось бы измененный раскрой чтобы поперечную тягу перенести наверх, а то не очень большой смысл в переделке, если она будет стоять снизу.
сэкономить вряд ли получится, надо докупать тормозные суппорта с колодками, тормозные диски, рулевые тяги... нифига не дешевле выйдет Последний раз редактировалось AVP-Ufa; 09.11.2014 в 21:51. |
|
|
|
|
|
#3 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.03.2014
Адрес: МО Балашиха
Марка: grand cherokee zj 96 5.9 рк 231,лифт 12 тапки нортек ta 02.
Возраст: 50
Сообщений: 2,384
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 28.01.2011
Адрес: Новосибирская обл.
Марка: ZJ 1993г.в Лифт 2"+ 2=4 Экспидиционник. СИ-БИ.Шноркель+Dodge Durango98гв
Возраст: 48
Сообщений: 1,686
|
Раскрой
__________________
Есть только один Jeep, остальные просто внедорожники |
|
|
|
|
|
#6 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.07.2013
Адрес: москва
Марка: zетка-93
Возраст: 52
Сообщений: 470
|
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 39
Сообщений: 8,747
|
с точки зрения тяг - ничем
с точки зрения кинематики - всем штатное расстояние между пальцами тяг на кулаках и осей поворота кулаков задаёт трапецию которая обеспечивает корректную разность углов поворота колёс. если мы меняем один параметр (в данном случае сближаем пальцы рулевых тяг) то меняется трапеция и угол поворота колёс различается меньше, или совсем не различается. тем самым возникают паразитные силы и проскальзывания в говнах это пофигу на асфальте это сыграет. погуглите "рулевая трапеция" |
|
|
|