Как проверить температуру двигателя по климатконтролю Grand Cherokee.

[Lammer]

Там в районе 100 градусов разбежка шкалы чуть чуть другая...

[Thug]

Проверил ради интереса:
шкала маркирована 100 - 210 - 260. Между 100 и 210 1 крупное деление. Т.е. 110/2=55, стрелка чуть выше (буквально 2 миллиметра) - примерно 165 пусть будет. По климату 87 (189 по Фаренгейту).
Следовательно, шкала трындит, но не в ужасающих масштабах.

[Lammer]

вообще-то вроде там даже датчик в другом месте на шкалу идет... Но точно не буду утверждать. А картина когда на шкале стрелка почти на 100 С , а на климате 92-93-94 у меня очень часто наблюдается. Еще одну картину наблюдал, когда по пятерке ехал через Урал (затяжной подъем за кучей фур): Стрелка на след. делении от 100 С, на климате (специально мониторил) 05 (т.е. 105 С). Как только до 105 догрел, пришлось останавливаться, убирать картонку и подключать электровентиль (думал обойдется, но подъем уж очень затяжной был)

[bmw518]

А где дачик температуры на приборку? С кондеем в пробке сколько температура должна быть ? И с какой температуры надо останавливаться чтоб не переиграть?

[joy37]

Сообщение от bmw518

А где дачик температуры на приборку? С кондеем в пробке сколько температура должна быть ? И с какой температуры надо останавливаться чтоб не переиграть?

У меня в пробке, с кондеем около 100...

[Ёсик]

у меня закипал после 112-114 по климату

[WhiteEagle]

у меня закипал после 112-114 по климату

1. Пробка давление не держит.
2. Антифриз плохой. Хороший кипит при 123° даже при атмосферном давлении (то есть, вообще не работающей крышке). А уж если пробка держит в системе положенные ей 18 psi (1.2 атм), то Т кипения гораздо выше.

[Ёсик]

Сообщение от WhiteEagle

1. Пробка давление не держит.
2. Антифриз плохой. Хороший кипит при 123° даже при атмосферном давлении (то есть, вообще не работающей крышке). А уж если пробка держит в системе положенные ей 18 psi (1.2 атм), то Т кипения гораздо выше.

ты не понял - после 114 по климату - пробка начинает стравливать и темпиратура резко зашкаливает

[Artem BMW]

[QUOTE=WhiteEagle;651082Хороший кипит при 123° даже при атмосферном давлении (то есть, вообще не работающей крышке).[/QUOTE]

Это что за антифриз такой? Ссылку можно?

[WhiteEagle]

И вправду не понял. Стравливать ЧТО?

Избыток жидкого антифриза? Так это нормально - он расширяется при нагревании (причем, сильно), излишек вытесняется в расширительный бачок. Так и должна работать исправная система. При остывании засосет скинутый излишек обратно.

А если она стравливает пузыри при такой Т это значит что антифриз кипит. Этого не должно быть. Почему - см. предыдущий пост. При 114° антифриз кипеть НЕ ДОЛЖЕН. Собственно, потому он льется в машину, а не вода. Он ведь не только зимой нужен чтоб не замерзать, но и чтобы летом не кипеть.