Всем кто мерзнет на WJ отчет о замене печки

[mexaniktg]

Сообщение от andru

привет всем я новичок на форуме поэтому прошу совета
нажимаю на тормоз слегка и педаль начинает подпинывать. понимаю что это АБС .поменял тормозные колодки по кругу результат тот же.
2. при скорости свыше 80 при торможении начинает калбасить руль.
вопрос -есть ли тут связь если есть -
в чём причина если нет -в чём ПРИЧИНЫ
ЕСЛИ кто знает -отпишитесь. или укажите путь к тем кто знает. заранее спасибо.

Ищи тему "замена тормозных дисков" а здесь про климат.

[Ёся]

Подскажите куда лесть что смотреть.
Печка не включается сразу все крутил вертел а через 10-15 мин включилась. Что это может быть.

[mexaniktg]

10-15 минут? разов? часов? могу предположить что пока машина не прогреется хотя бы немного вентилятор не дует чтоб не заморозить хозяина.

[Ёся]

Сообщение от mexaniktg

10-15 минут? разов? часов? могу предположить что пока машина не прогреется хотя бы немного вентилятор не дует чтоб не заморозить хозяина.

Исправил минут.
У меня авто запуск вышел тем 60 градусов а печка не включается.
Я покрутил и поехал и она только потом включилась мин через 10-15..

[Батыр]

у тебя может барахлить "ежик" который регулирует обороты печки.

[Батыр]

ребята тоже помел печку на спектру. Пытался в пердолить от ваза , ребяту пустая трата времени колохоз с радиатором печки не пройдет там зазоры минимальные с корпусом климата и кузова. Нашел сломанаю центральную заслонку. Пытался склеить паксиполом , паксипол не держит надо менять . Ребята не чего сложного в снятие панели нет. Главное что бы был помощник, и не забыть отвинтить "тайные" борты в области педалей. И шланги трубки надо снимать на блоки двигла в районе термостата, будет намного проще снимать радиатор.

[Ёся]

Сообщение от Батыр

у тебя может барахлить "ежик" который регулирует обороты печки.

Спасибо.
А он меняется или надо в сборе менять блок управления..

[Батыр]

Вроде он не разборный. Я у димы из беларусси брал.

[rezut]

Ну вобщем разобрал я в майские салон, снял приборку, блок климата с патрубками. Ну и никакая это не жесть - открутить 20 винтов, все очень технично, приборка в сборе отводится в сторону сидений. Самый гимор был это отсоединить патрубки климата и печки под капотом. Потратил два дня, при том что работал по пол дня. Поменял печку (вся зеленая), испаритель (весь в земле в какой то) и заслонки.

Вобщем ничего сложного, собрал потом за час-полтора.

Вот у меня Ауди80 была там пипец - надо было разбирать все до кнопочек + куча винтов к которым вообще не подлезть.

[rezut]

Кстати, подскажите на стыках трубок испарителя и системы кондиционера должны быть уплотнительные кольца? Я не нашел ничего подобного.