|
|
|
|
#1 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 06.04.2010
Адрес: Москва
Марка: xj, 4L, 92г., 4,5", Sp.Loker, TLCP150, GAZ66
Сообщений: 223
|
Я тоже установил Rough Country +4,5" . Все получилось ОК. Правда пришлось творчески подойти к вопросу - добавил верхние регулируемые рычаги от Бомбера, его же регулируемую панару, сошку от гранда (Егор с Григорием) подарили. Остальные з/ч из кита Rough Country. Соответственно дороботки по тормозам и раздатке. Вобщем все получилось. Машинка стала более управляемой чем была (колхоз +2" на проставках).
|
|
|
|
|
|
#3 | |
|
Пользователь
Местный
Регистрация: 30.10.2009
Адрес: Омск
Марка: Были ZJ,WG
Сообщений: 146
|
Решил поставить резину, заменить резинку под пружиной и потом заехать снова на стенд.
Для возврата кастора попробую: 1. Сместить назад Цитата:
А куда смещать? Тупо пересверлить? 2. Перенести переднее отверстие верхнего рычага Тоже пересверлить? А по развалу пока непонятно. К тому же заметно, что левая пружина стоит с бОльшим наклоном(на фото видно), как будто левая сторона моста позади правой. Последний раз редактировалось Romamo; 28.09.2011 в 15:03. |
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.07.2010
Адрес: Балашиха
Марка: Grand Cherokee WH Overland 3.0 CRD 2008
Возраст: 40
Сообщений: 1,566
|
Хмм, у тебя получается регулируется нижнее крепление (со стороны моста), у меня и у ejen регулируется верхнее. Всегда думал, что по конструкции передней подвески XJ и ZJ одинаковы, а оно вон как.
|
|
|
|
|
|
#5 | |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 12.03.2009
Адрес: Украина г.Донецк
Марка: Cherokee XJ, 1995, 2.5i, NV 231, 31х10.5, make Beijing-Jeep
Возраст: 56
Сообщений: 1,697
|
Цитата:
У него рычаги регулируемые, кастерные болты можно не трогать... Последний раз редактировалось ejen; 15.01.2012 в 22:02. |
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
Пользователь
Местный
Регистрация: 30.10.2009
Адрес: Омск
Марка: Были ZJ,WG
Сообщений: 146
|
В том-то и дело, что нерегулируемые! Нижний длиннее всего на 10 мм - и этого похоже слишком много.
Если я поставлю рычаг от WJ длиной 400 мм - это позволит уменьшить кастор на 2 градуса? |
|
|
|
|
|
#7 | |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 28.04.2010
Адрес: moskow
Марка: jeep cerokee sport
Возраст: 44
Сообщений: 24
|
Цитата:
Удлиннение рычагов должно происходить равномерно.И кастор тогда остаётся в норме.Но всё же 10 мм при лифте 4" мало.Ибо при больших колёсьях при разгрузке подвески колёса будут упираться в пороги.На ZJ,честно говоря,не помню на сколько мм удлиннять рычаги(25 кажется),но придётся бампера немного подрезать.Задних рычагов это тоже касается.И у домика панары боковую грыжу убирать,что-бы пружина не долбилась. А длинна нижнего рычага 40,5 мм,а верхнего 38,5 мм(в стоке). Последний раз редактировалось punk213; 28.09.2011 в 22:05. |
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.07.2010
Адрес: Балашиха
Марка: Grand Cherokee WH Overland 3.0 CRD 2008
Возраст: 40
Сообщений: 1,566
|
Так в том-то и проблема, что верхние удлинять не хочу (чтоб бампер сильно не пилить), а для того чтоб укоротить нижние, их нужно снять и обрезать (ибо регулировка уже выбрана)
Я говорил о регулировке верхнего крепления нижнего рычага (со стороны кузова), у меня и тебя кастор регулируется там, а у Romamo, он регулируется со стороны моста (нижнее крепление нижнего рычага). |
|
|
|
|
|
#9 |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 30.06.2010
Адрес: Кишинёв
Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ Limited 5,2 249 94г Lift-4" Rough Country BFG KM2 31/10,5 R15
Возраст: 52
Сообщений: 30
|
Romamo, У меня точно такой же лифт кит, поставил тоже недавно, 2 месяца назад. Кстати у нас и машинки как братья близнецы
![]() ![]() -У меня кастер встал отлично, что-то между + 6.30-7.00 Чёта твой развальщик гонит, у тебя эксцентрк (на фото) ноходится в промежуточном положении, есть куда регулировать в обе стороны. Кстати далеко не на всех сервисах умеют правильно выставить кастер -Была таже лабуда с левой стороной стаба, решил проблему легко, просто слегка согнул нижнее крепление стойки стаба на мосту немного влево -Такая же проблема и с левой пружиной, частично решил проблему установкой регулируемой панары, но всё равно немного бьет, вставил между пружиной и домиком, кусок вспененного полиэтилена (Вставлял для того чтобы локализовать стук с левой стороны) в итоге так его там и оставил, проехал уже больше 2000км, прокладка не выпала и стука больше нет, пока так, но буду что-то решать- Есть у меня ещё один косяк, на большом ходу задней подвески вниз, задняя панара бёт по стабу - Как и говорил ejen появилось на скорости что-то типа "рычания" или небольшой вибрации в районе заднего кардана - У меня тоже небыло маслёнок на рычагах в комплекте, звонил в Америку, сказали сорри мы забыли положить и выслали мне их, но я ждать не стал, перерезал резьбу на метрическую и вкрутил другие. (Кстати те что янки забыли положить, уже приехали, но мне они уже не нужны![]() - Стойки тебе действительно неправильно поставили (неужели эти горе мастера не видели что растояние между креплениями стоек к мосту больше чем точки крепления на стабе ) Вот так правильно: ![]() - Тормозные шланги заказал себе усиленные, армированные, удлинённые, под лифт 4-6", уже приехали, но пока не поставил - Кстати мне любопытно во сколько денег тебе встал этот кит? Мне обошёлся примерно 1100$ это с рулевым демпфером + пылники и ещё какая-то мелочь Последний раз редактировалось jeepilot; 21.10.2011 в 03:27. |
|
|
|