Не доводи до предела, до предела не доводи !

[Ёсик]

пациент митсубиси паджеро двс 3.0 12 клапанный. Ремень грм ставил лично оригенал 5 лет назад пробег около 170 ткм . Утром заводить а оно крутится вхолостую - думал стартер а как скорость включил оно и поехало на стартере яснодело что ремень - сегодня вскрыл а оно вона чё

[Ёсик]

последствия обрыва ремня


Посмотреть видео на YouTube

[Спанчбоб]

Сами идиоты. Ремень меняется максимум через 80 тысяч.

[пётр]

Сообщение от Спанчбоб

Сами идиоты. Ремень меняется максимум через 80 тысяч.

Не всегда! Новый на японцах можно на 120 поменять, а потом уже и 80 и 60, смотря от производителя и эксплуатации...

[Спанчбоб]

Сообщение от пётр

Не всегда! Новый на японцах можно на 120 поменять, а потом уже и 80 и 60, смотря от производителя и эксплуатации...

Можно вобще не менять ремень, ждать когда он лопнет и загнет клапана. так же веселее........... В любом мануале есть периодичность замены ремня ГРМ, предписанная производителем. Я понимаю, что очень приятно считать себя умнее инженеров митсу, но это не так............

[пётр]

Сообщение от Спанчбоб

Можно вобще не менять ремень, ждать когда он лопнет и загнет клапана. так же веселее........... В любом мануале есть периодичность замены ремня ГРМ, предписанная производителем. Я понимаю, что очень приятно считать себя умнее инженеров митсу, но это не так............

Каждый дрочит как хочет
Вот по этому и нельзя заниматься сексом на Красной площади!!! Если не знаешь нехрин из себя строить гуру , а темболее ставить под сомнение компетенцию мастера без основания. Есть машины и с более длинной периодичностью замены, например в сервисной книжке Lexus gs300 2003 2jz-ge указана периодичность в 150 000. Пиши что хочешь , я больше спорить на эту тему не буду. Я же не говорил, что ты не прав или плохо разбираешься, я просто дополнил, иначе для чего нужен общественный форум. Когда мастер общается с клиентом, я не лезу, а здесь сразу несправедливо обхаяли.

Я редактировал альбом, попробуйте открыть ссылку

[voinchesti]

Сообщение от пётр

Не всегда! Новый на японцах можно на 120 поменять, а потом уже и 80 и 60, смотря от производителя и эксплуатации...

у митсуби наверное надо раз в 30 тыщ менять
митсубищи к японским наверное не относятся
двигуны все отстой
гнет ломает дымит коптить не тянет не заводится в мороз

[irritated]

Сообщение от voinchesti

у митсуби наверное надо раз в 30 тыщ менять
митсубищи к японским наверное не относятся
двигуны все отстой
гнет ломает дымит коптить не тянет не заводится в мороз

на пузотере у меня GM - по регламенту замена ремня через 150
поменял на 120 - ремень как новый был, ролики уже на грани были
ремень не особо нагруженный, помпа крутится ремнем навесного

[Ёсик]

Сообщение от voinchesti

у митсуби наверное надо раз в 30 тыщ менять
митсубищи к японским наверное не относятся
двигуны все отстой
гнет ломает дымит коптить не тянет не заводится в мороз

шутка да )) у меня паджеро 90 гв 3.0 мкпп = за 5 лет и пробег под 180 ткм из глобальных поломок было только одна - замена правого тормозного диска и замена нескольких подшипников в мкпп . ваще не ламается. и ремень я ставил тыщ наверное 150 может больше назад

[voinchesti]

Сообщение от Ёсик

шутка да )) у меня паджеро 90 гв 3.0 мкпп = за 5 лет и пробег под 180 ткм из глобальных поломок было только одна - замена правого тормозного диска и замена нескольких подшипников в мкпп . ваще не ламается. и ремень я ставил тыщ наверное 150 может больше назад

живу в Казахстане
лютые морозы митсубиши не любят ... не заводятся ...
с движками постоянно проблемы ...GDI
4G63 например тот еще позгач даже без GDI
стошники любят митсубиши ... особенно у нас много монтеро
у Pajero 2 например сгнивает рама а первый вообще весь гниет ...
у нас условия жесткие летом +35 зимой -40
запчасти дорогие ... дороже чем на тойоту

вообще у нас больше всего японцев тойоты и лютые морозы держат и ремонтопригодные и на них есть все и нет заморочек как у митсубиши