|
|
|
|
#3 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 49
Сообщений: 7,449
|
При параллельном включении и относительно однородном распределении сопротивления по всей длине ленты(а они одинаковые) и одинаковом(относительно) сопротивлении лент это не важно. Короче не важно если они включены параллельно, они просто сольются в одну цепь. Хотя даже не уверен, что между ними есть контакт, вроде там всегда не меньше миллиметра зазор, но мог недосмотреть, короче не парился над этим особо.
|
|
|
|
|
|
#4 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.04.2010
Адрес: М.О. пос. Володарского
Марка: GRAND CHEROKI I (ZJ) 93 , РК 242 , AW4
Возраст: 48
Сообщений: 2,968
|
Цитата:
![]() спасибо за отчет , и еще , нельзя этот отчет прятать в этом разделе , надо его в электрику !!! у меня ведь не wj , и я редко сюда захожу (наверное многие тоже ) , а инфа очень полезная , обязательно буду делать себе !!! |
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 49
Сообщений: 7,449
|
ну это я попытался пополнее ответить, сори...Тут я не против, это возможно, для любого авто будет частично применительно, но в рубрике WJ он должен ЖИТЬ ! |
|
|
|
|
|
#6 |
|
Профессиональный ломатель
Житель форума
Регистрация: 02.03.2009
Адрес: Мос-КВА
Марка: Escalade 6.0, Teana 2,5
Возраст: 45
Сообщений: 4,292
|
__________________
Полтора литра-бутылка газировки. Два -чайник на кухне. Три литра-банка огурцов. Двигатель начинается с ЧЕТЫРЁХ литров
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.05.2010
Адрес: Балашиха
Марка: был WJ 4.0 LIMITED 2003,сейчас Durango II Limited 4и7,будет и JEEP
Сообщений: 1,568
|
Artery,отчёт просто супер ,да ещё и с юмором всё в поряде!:):):)
золотые у тебя -голова и руки.
__________________
"познать,то что есть,ибо то что есть,есть разум" (Гегель) |
|
|
|
|
|
#8 |
|
LoG@N
Guest
Сообщений: n/a
|
Маладца! Очень красивенько получилось) Про функциональность я вообще молчу)))
|
|
|
|
#9 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.06.2010
Адрес: питер
Марка: WK2 HEMI 5,7
Возраст: 45
Сообщений: 5,945
|
блин. с разборкой и обшивкой справлюсь, а вот с электрикой нет. дуб я в этом.
погоди, а нельзя было её, оплётку то бишь, намочить, зашнуровать и высушить? она бы сама села внатяг? или я не допонял. а как ты её укорачивал? просто вырезал ненужное и сшил? и вообще, её надо было мочить или нет? Последний раз редактировалось ромус; 16.09.2011 в 12:59. |
|
|
|
|
|
#10 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 49
Сообщений: 7,449
|
Цитата:
Намоченная оплётка в первоначальный размер не села даже после того как я её высушил утюгом. Кожа видимо такая, наверно с подмышек бешеного пьяного орангутанга . Я помню в армейке сапоги утюгом отгладил - сжались так что ноги еле засунул в них . А когда её мокрую распёрло она в такую шляпу превратилась нестоячую, что только по морде по поганой отхлестать того кто написал замачивать, как половой тряпкой. Там сантиметров 15 лишних получилось - как ты её зашнуруешь ? Куда лишнее денешь? Мочить нужно только если она не налазит и нужно её растянуть или локально там где её не хватает.Укорачивал именно так, вырезав кусок. Она сшита была встык из 6-ти фрагментов. Распорол один шов, укоротил один фрагмент, и сшил обратно по тому же принципу. |
|
|
|
|
![]() |
| Метки |
| подогрев руля, теплый руль |
|
|