Реанимация корча , KJ

[TTj]

На фото я не машину завожу а откручиваю болт верхнего рычага ,причем задний . Лучше с помощником , один крутит ,второй придерживает головку на гайке .

[TTj]

победил мэрзкого сверчка . Жил он в креплении запасного колеса и противно дребезжал на каждой кочке . Закладная для крепления запаски прихвачена точечной сваркой к обшивке двери ,видимо одна из этих точек оторвалась . Какая непонятно , точно можно было определить только сторону , которая и была промазана поксиполом с попыткой напихать этот поксипол и под нее . Все , сверчек сдох ..

[TTj]

кстати , качнул инструкцию по ремонту и купил на Ебее за 15 баксов каталог запчастей в PDF , кому надо обращайтесь ...
и еще ,кто знает распиновку в нижней лямбде , у меня два черных белый и синий провод , нужен сигнальный ,буду обманку ставить .

[TTj]

победить джеки чана в выбитом катализаторе с наскока не удалось , чек загорался примерно через 100 км . полазив нете обнаружил что я не один такой и умные люди давно решение проблемы нашли . Состояние катализатора оценивается компом машины по разности амплитуды сигнала от верхней и нижней лямбд . При выбитом кате сигналы одинаковые , компу становится ясно что с катом что то не того ,о чем он радостно сообщает включая лампочку на панели . И ,возможно, меняет режимы работы движка .

[TTj]

В нете нарыл два метода лечения - механический и электрический . в Первом случае точится проставка с отверстием мм 3 , куда вкручивается нижняя лмябда , она недогревается , сигнал слабее и комп думает что с катом все хорошо .
я сделал по другому -впаял резистор и кондер по схеме :

[TTj]

За эту процедуру м местном "Гибрид сервисе " попросили 4500 р ,мне обошлось в 18 р на две обманки и час времени

[TTj]

порадовался я своим умением экономить деньги километров 50 . Чек загорелся снова , билядь . Ну что ж ,будем душить ....
выточил проставки с отверстием 3 мм , поставил , посмотрим ..... Чертеж маленько неправильный - после внутренней резьбы еще проточка под жало лямбды