сколько силикона в муфте 249 РК

[о.олегыч]

Сообщение от march_cat

вот чего нашел на 14 странице этой темы:
"......Я спросил можно ли смешать ПМС 1000 И ПМС 10000 и послушал продолжение лекции про молекулярный состав. ПМС 1000 и ПМС 10000 две разные жидкость по хим. составу. Смешать можно, но ПМС 5000 не получится, а получится смесь ПМС 1000 и ПМС 10000 с меньшей вязкостью и как она будет работать в той же самой вискомуфте они сказать не могут и гарантий не дадут..."

Вот и где правда? У кого был опыт смешивания? Как виска себя ведет в условиях смешивания двух разных по составу ПМС ?

мешал, писал про это недавно совсем, виска вполне адекватно работает

[Artem BMW]

Сообщение от march_cat

вот чего нашел на 14 странице этой темы:
"......Я спросил можно ли смешать ПМС 1000 И ПМС 10000 и послушал продолжение лекции про молекулярный состав. ПМС 1000 и ПМС 10000 две разные жидкость по хим. составу. Смешать можно, но ПМС 5000 не получится, а получится смесь ПМС 1000 и ПМС 10000 с меньшей вязкостью и как она будет работать в той же самой вискомуфте они сказать не могут и гарантий не дадут..."

Вот и где правда? У кого был опыт смешивания? Как виска себя ведет в условиях смешивания двух разных по составу ПМС ?

В конце пред. страницы даже график смешивания есть официальный!
А где информация про разный состав?

[о.олегыч]

Зиму на перезаправленной проездил....тыс 10 точно прошёл, по вязкости стабильно, по грязи не мучал конечно, по снегу и льду перед гребёт. Вообщем я так понимаю перезаправка вполне работоспособна если не убивать потом виску в грязи. При разворотах сейчас на асфальте разворачивается чуть с тугостью, как и сразу делал.

[Arab]

Осенью 2014г в 249ю (не ОД) раздатку я поставил вискомуфту, из которой слил примерно 70...100 мл силикона, чтоб она не блокировалась и не растягивала мою растянутую цепь. Кстати, цепь потом укоротил и ездил - радовался, неблокируемый межосевой дифференциал вполне устраивал.
Пришло лето, потеплело и стал я замечать подсвистывание колёс в поворотах!!! Что за нафиг такое?
Итак: На улице +37 градусов по Цельсию. Примерно 12 километров интенсивного городского движения. Перед подъездом к дому проезд 3/4 кольцевой развязки, 4 резких поворота под 90 градусов и разворот в 3 приема. Свист от колёс идёт такой, что мамашки с колясками оборачиваются и смотрят на меня как на подонка, который гоняет по дворам. Получается, что даже наполовину пустая вискомуфта блокирует дифф? Как такое может быть-то?

[_san4es_]

Сообщение от Radidorm

Кстати, цепь потом укоротил и ездил - радовался

вот об этом подробнее можно?

[Хасковод]

если у тебя комок цемента в вискомуфте, то пофигу сколько его, на весь объём или только на половину

вероятно остатки столь загустели.

[Arab]

Сообщение от Хасковод

если у тебя комок цемента в вискомуфте

Эта вискомуфта досталась вместе с машиной, была запасной. Она была промыта и перезаправлена и была готова к установке не менее, чем за год до покупки машины мною. Когда я сливал силикон, то он был абсолютно прозрачным и гомогенным.
Мне очень интересно, с чего это он начал густеть и клинить муфту???

[Artem BMW]

Сообщение от Radidorm

Эта вискомуфта досталась вместе с машиной, была запасной. Она была промыта и перезаправлена и была готова к установке не менее, чем за год до покупки машины мною. Когда я сливал силикон, то он был абсолютно прозрачным и гомогенным.
Мне очень интересно, с чего это он начал густеть и клинить муфту???

Бензина надо было добавить. Считай ты слил часть, виска не блокируется крутится постоянно. Силикон от этого греется и изнашивается, густеет. Уверен у тебя там уже густой говнолин в муфте.

[Хасковод]

тогда хз
у себя из муфты когда стравливал - было нечто чуть жиже литола
добавил сотого чуток
и всё ок

[Arab]

Сообщение от Artem BMW

Уверен у тебя там уже густой говнолин в муфте.

Конечно. Причем, наверное ооочень густой, если даже его небольшое количество блокирует муфту!

Сообщение от Artem BMW

виска не блокируется крутится постоянно. Силикон от этого греется и изнашивается, густеет

Она и не должна блокироваться, она вообще не должна крутиться! (за исключением редких моментов, когда работает дифференциал).
Как раз и интересуюсь причинами, из-за которых может начинаться вращение вискомуфты. Есть одно нехорошее предположение...

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от _san4es_

вот об этом подробнее можно?

Тут где-то было подробно про это дело. Даже с фотографиями и дискуссиями.
В двух словах: удаляется ползвена из соображений особой жадности владельца :)
Кстати, там где мне делали это (я не сам) сказали, что больше не будут такое делать. На одном Джипе порвалась цепь после укорачивания, причем как раз на 242й РК. Лучше купите новую цепь.