|
|
|
|
#2 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 39
Сообщений: 8,747
|
ездил на завод на приёмку заказанных деталей, заодно попросил токаря шов сварной с той стороны где пробки вскрыть
на небольших оборотах, резцом типа отрезного только кромка в плоскости вращения детали боялся что потечёт жижа - зря боялся всё контролируемо прошло весьма |
|
|
|
|
|
#4 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 39
Сообщений: 8,747
|
не, не заваривал
я не хочу к стоку возвращаться либо чисто жёсткий лок , но полностью не продумал, хочется решение изящное с включением выключением с "кнопки" и возможностью снятия без располовинивания раздатки (как у Саты) и в идеале новая деталь (надо шлицы определить на валу и на звезде) либо огрызок муфты как дифф повышенного трения и блокировка, но тут ещё больше головняка т.к. мало места а вообще круче всех 245 раздатка |
|
|
|
|
|
#6 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 39
Сообщений: 8,747
|
я отсканировал на 600 dpi
для лазера или гидроабразива (чище рез) нужен контур, его так могу прорисовать а если по умному то надо табличку с характеристиками, делительная окружность, модуль и тп и тут уже встаёт вопрос о стандартах |
|
|
|
|
|
#7 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.10.2012
Адрес: Солнечногорск
Марка: JEEP GC'97 -=Orvis=- 5.2l_44RE_249OD lift 2"
Возраст: 47
Сообщений: 5,837
|
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.08.2012
Адрес: Ставрополь
Марка: Grand Cherokee 4.0 (ZJ дорестайл)
Возраст: 48
Сообщений: 2,092
|
|
|
|
|