|
![]() |
#1 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.03.2011
Адрес: г.Орел
Марка: Шевроле Нива 2004 г.в., KIA RIO 2012 г.в.,был Grand Cherokee 1994 г.в.,УАЗ 2002 г.в.
Возраст: 44
Сообщений: 2,744
|
![]()
Я ПМС 10000 подливаю уже неделю,и с каждым днем все тяжелее крутится. Может заполнять нужно под завязку?
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#2 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.07.2010
Адрес: Краснодарский край
Марка: Был Grand Cherokee 5.2 Orvis Edition 1995г.в., сейчас Grand Cherokee 5.2 1998г.в. Nissan Patrol Y61
Возраст: 38
Сообщений: 1,276
|
![]() Цитата:
https://jeep-forum.ru/forum/showthre...t=47502&page=3 |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.03.2011
Адрес: г.Орел
Марка: Шевроле Нива 2004 г.в., KIA RIO 2012 г.в.,был Grand Cherokee 1994 г.в.,УАЗ 2002 г.в.
Возраст: 44
Сообщений: 2,744
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.07.2010
Адрес: Краснодарский край
Марка: Был Grand Cherokee 5.2 Orvis Edition 1995г.в., сейчас Grand Cherokee 5.2 1998г.в. Nissan Patrol Y61
Возраст: 38
Сообщений: 1,276
|
![]()
Если заправите под завязку, то при нагреве выдавит уплотнения + характеристика работы муфты будет слишком резкая. Почитайте патент крайслера, более ясно уже никак.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.03.2011
Адрес: г.Орел
Марка: Шевроле Нива 2004 г.в., KIA RIO 2012 г.в.,был Grand Cherokee 1994 г.в.,УАЗ 2002 г.в.
Возраст: 44
Сообщений: 2,744
|
![]()
Патент мне не прочитать!
Короче поставить вертикально,сколько сольется с верхнего отверстия,потом закручивать? |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#6 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.07.2010
Адрес: Краснодарский край
Марка: Был Grand Cherokee 5.2 Orvis Edition 1995г.в., сейчас Grand Cherokee 5.2 1998г.в. Nissan Patrol Y61
Возраст: 38
Сообщений: 1,276
|
![]() Цитата:
Жидкость предпочтительно вводить с помощью способа вакуумного наполнения. После наполнения жидкость удаляют, например, путем нагревания всей муфты, скажем до 100C, передающийся крутящий момент значительно ухудшается, когда количество газа или воздуха в вязкой жидкости превышает 15 процентов от объема содержащейся вязкой жидкости при выбранной температуре окружающей среды. Использование жидкости, имеющей номинальную вязкость 45000-60000, с объемом воздуха 10 процентов от объема жидкости при 25 ° С была установлена удовлетворительная производительность муфты до рабочей температуры в районе 100 ° C . Ну что-то вроде этого. ![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#7 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 38
Сообщений: 8,747
|
![]() Цитата:
нам глубокий вакуум не нужен. если мы опустим вакуум до 0,1 атмосферы (относительно окружающего нас), то пузыри воздуха расширяться в 10 раз, и соотв выскочат намного быстрее |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#8 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.07.2010
Адрес: Краснодарский край
Марка: Был Grand Cherokee 5.2 Orvis Edition 1995г.в., сейчас Grand Cherokee 5.2 1998г.в. Nissan Patrol Y61
Возраст: 38
Сообщений: 1,276
|
![]() Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#9 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 38
Сообщений: 8,747
|
![]()
в итоге если согласно патенту, заливаем, вакуумируем хоть как, доливаем, вакуумируем. ставим в кипящую воду - она расширяется и излишки сливаются, остужаем, закрываем.
смущает случай если у нас нагреется муфта выше 100 градусов , нельзя исключать этот момент. и получается на 10 процентов увеличивается объём жидкости при нагреве от 25 до 100 смущает этот момент вакуумирование очень мощная штука на работе эксперименты сейчас проводили по вакуумированию компаунда |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#10 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.07.2010
Адрес: Краснодарский край
Марка: Был Grand Cherokee 5.2 Orvis Edition 1995г.в., сейчас Grand Cherokee 5.2 1998г.в. Nissan Patrol Y61
Возраст: 38
Сообщений: 1,276
|
![]() Цитата:
Как указано муфта(точнее уплотнения) могут выдержать, а могут и нет даже если под завязку заправить, но в таком варианте блок резкий получается. В муфте все равно нарастает давление при нагреве, т.е. уплотнения там не такие уж и слабенькие, поэтому от 25 до 100 может быть как меньше 10, так и больше, не критично. Опять же, чем меньше воздуха, тем резче блок, следовательно меньше пробуксовки, а следовательно и нагрева, замкнутый круг. |
|
![]() |
![]() ![]() |