|
![]() |
#2 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 26.07.2010
Адрес: Пермь
Марка: xj 231 АКПП 4.0 88г
Возраст: 37
Сообщений: 795
|
![]()
и как вы это себе представляете. Почему именно от 70 до 90 км/ч? Почему не зависит от положения заслонки, а только от скорости и нагрузки? Помоему не вариант....
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#6 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 28.08.2010
Адрес: Смоленск
Марка: JEEP Cherokee
Сообщений: 12
|
![]()
устранил проблему.
сделал вот так http://leo.avtograd.ru/CCV.htm проверьте у себя наличие масляных отложений на стенках воздушных трубок и воздушном фильтре. мне помогло. Катался весь день по трассе ниразу не дернулась машина. Только вот думаю что ненадолго, забьется опять. Есть какие мысле в чем проблема? |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#7 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 26.07.2010
Адрес: Пермь
Марка: xj 231 АКПП 4.0 88г
Возраст: 37
Сообщений: 795
|
![]()
гон) просто совпало. можешь их вообще заткнуть. координально ничего не измениться. и патрубки эти у меня чистые. вот логи кому интересно, что бы больше не было таких идей что датчики у двигателя неисправны.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#10 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,466
|
![]()
Смотря после чего мыть. Без двух центнеров грязи реально легче едет...........
По рециркуляции - когда машинку взял, воздушный фильтр был законопачен маслом примерно на 1\3 наглухо, плюс пыль сверху. Тонкая трубочка и ее штуцера были насмерть закоксованы. Толстая трубка потрескалась и была замотана изолентой. Все промыл, прочистил, поменял толстую трубку, поменял фильтр - ехать стало однозначно лучше. Масла в воздухане и связанной с ним грязи больше нету.
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с) |
![]() |
![]() ![]() |