JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee WJ/WG 1999 — 2004

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 03.06.2011, 21:41   #1
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 49
Сообщений: 7,449
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от olegnb66 Посмотреть сообщение
сегодня обратил внимание что когда еду на газе , то давление масла зашкаливает. чо это ?
Херня какаято, ГБО туда не подключается, возможно косяки установки или ... не знаю ещё чего предложить.
Artery вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 03.06.2011, 21:29   #2
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 49
Сообщений: 7,449
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Andrushka Посмотреть сообщение
таже беда пока не нашел причину ругается тоже на 5 горшок пробоев нет но говорит что там обрыв цепи форсунки, хотя на бензине все ровно
Кто ругается? РСМ? Он имеет ввиду обрыв бензиновой форсунки. Внутри ЭБУ газового есть эмулятор бензиновых форсунок, скорее всего проблемы с ним. Там для отключения впрыска бензина в разрыв каждой бензиновой форсунки включается резистор ом эдак 200-300, благодаря чему форса уже не прыскает, но и обрыв не фиксируется. Может проблемы с этим резистором на этом горшке. Больше можно сказать разобрав и посмотрев.

Цитата:
Сообщение от Andrushka Посмотреть сообщение
а можно поподробнее что за резинки и что там микрометром выставлять
и где взять софт для компа газа и куда тыкать
Вот тут по регулировке наглядно. Ну и разберёшь - всё увидишь, ни чего экстраординарного, обычные клапана. Форсы у тебя аля Valtek. На рисунке внутренности форсунки, микрометр и тд и тп. Резинки на фотке вставляются в верхний торец штока(он же якорь), при их изнашивании уплывает зазор. На случай если вдруг источник рухнет. Текст не совсем по теме: способ настройки заключается в том, чтобы подавать на катушку форсунки кратковременно напряжение 12в и выставить нужный зазор(ход якоря). Зазоры в таблице правильные, но они ещё зависят от выставленного давления и диаметра жиклёра, короче главное чтоб во всех форсах одинаковый. Рекомендую больше 0,6мм не ставить, остальное невелировать давлением, тогда у этих форсунок правильное изменение производительности в зависимости от длительности впрыска. На счёт софта - тебе к производителю газового ЭБУ, если честно, то я такой первый раз вижу, возможно российская разработка - их много. Пошукай так ну по названию короче.

Редуктор твой если не в комплектации Artic - то он этот двиг нетянет! Покликай там, почитай - всё поймёшь!
Изображения
Тип файла: jpg Форсунка Valtek.JPG (9.3 Кб, 9 просмотров)
Тип файла: jpg Микрометр.jpg (53.8 Кб, 10 просмотров)
Тип файла: jpg Регулировка зазора форсов.jpg (50.1 Кб, 12 просмотров)
Тип файла: jpg Таблица зазоров.jpg (54.1 Кб, 9 просмотров)
Тип файла: jpg Резинки валтек.jpg (44.8 Кб, 5 просмотров)

Последний раз редактировалось Artery; 03.06.2011 в 21:39.
Artery вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 03.06.2011, 22:09   #3
Andrushka
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 07.12.2010
Адрес: Чебоксары
Марка: G-Cherokee WJ 4.7 Lim 2001
Возраст: 37
Сообщений: 175
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Artery Посмотреть сообщение
Кто ругается? РСМ?

если честно, то я такой первый раз вижу, возможно российская разработка - их много.

Редуктор твой если не в комплектации Artic - то он этот двиг нетянет! Покликай там, почитай - всё поймёшь!
да ругается PCM

все они так говорят что впервые, ковырятся в имуляторах боязно я с этим на Вы. через кабеля на диагностику еще сооброжу но не более.

редуктор арктик его сказали переберут почистят, а вот с диагностикой все плохо. мотор соберу может на диагностику в казань метнусь может они чего подскажут
Andrushka вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.06.2011, 20:06   #4
Andrushka
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 07.12.2010
Адрес: Чебоксары
Марка: G-Cherokee WJ 4.7 Lim 2001
Возраст: 37
Сообщений: 175
По умолчанию

диагностика тебе в помощь. сначала датчики прочитай, потом посмотри работу датчиков на заведеном моторе. а скачок давления, попробуй масл фильтр поменять может клапан глючит.
Andrushka вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.06.2011, 22:15   #5
olegnb66
Пользователь
Новичок
 
Аватар для olegnb66
 
Регистрация: 07.01.2011
Адрес: Daugavpils
Марка: GRAND CHEROKEE WJ LAREDO 4.0 ,ркп242,2",245/75R16 BFG A/T TA
Возраст: 59
Сообщений: 77
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Andrushka Посмотреть сообщение
диагностика тебе в помощь. сначала датчики прочитай, потом посмотри работу датчиков на заведеном моторе. а скачок давления, попробуй масл фильтр поменять может клапан глючит.
какие датчики?
olegnb66 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.06.2011, 22:25   #6
Andrushka
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 07.12.2010
Адрес: Чебоксары
Марка: G-Cherokee WJ 4.7 Lim 2001
Возраст: 37
Сообщений: 175
По умолчанию

датчик температуры воздуха, абсолютного давления, датчик кислорода и все что может влиять на работу двигателя независимо от того на бензине или на газу. а потом уже делай выводы траблы у тебя с мотором или с ГБО
Andrushka вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.06.2011, 07:11   #7
olegnb66
Пользователь
Новичок
 
Аватар для olegnb66
 
Регистрация: 07.01.2011
Адрес: Daugavpils
Марка: GRAND CHEROKEE WJ LAREDO 4.0 ,ркп242,2",245/75R16 BFG A/T TA
Возраст: 59
Сообщений: 77
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Andrushka Посмотреть сообщение
датчик температуры воздуха, абсолютного давления, датчик кислорода и все что может влиять на работу двигателя независимо от того на бензине или на газу. а потом уже делай выводы траблы у тебя с мотором или с ГБО
понял. спасибо
olegnb66 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.06.2011, 09:04   #8
Дрю
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 20.07.2010
Адрес: москва
Марка: RRSPORT 4.4
Возраст: 41
Сообщений: 745
По умолчанию

Заменил радиатор и помпу, забрал джип из сервиса, поехал на заправку заправил газом и тут же рядом бензином, снова загорелась лампа чек инж, и появилось троение на газу. на месте и при скорости 80 когда на тахомтере 1500 об/м. выключаю газ и все исчезает за исключением лампочки))))
Позвонил газовщикам, сказали судя по симптомам пипец форсункам, на днях поеду)
__________________
Владелец БМВ - всегда торопится, владелец Мерседес - уже успел... владельцу JeePа... туда было и не надо!
Дрю вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.06.2011, 09:15   #9
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 49
Сообщений: 7,449
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Дрю Посмотреть сообщение
...снова загорелась лампа чек инж...
А ошибку прочитать в тот момент было не судьба? Так можно пол машины перебрать, если гадать.
Artery вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.06.2011, 09:20   #10
Дрю
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 20.07.2010
Адрес: москва
Марка: RRSPORT 4.4
Возраст: 41
Сообщений: 745
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Artery Посмотреть сообщение
А ошибку прочитать в тот момент было не судьба? Так можно пол машины перебрать, если гадать.
прочитал:)
P0300 Обнаружен пропуск искрообразования во всех цилиндрах
P0171 "Бедная" смесь в системе впрыска (M)
P0174-не нашел описания
P0307 Обнаружен пропуск искрообразования в цилиндре №7 (M)

P0308 Обнаружен пропуск искрообразования в цилиндре №8 (M)
__________________
Владелец БМВ - всегда торопится, владелец Мерседес - уже успел... владельцу JeePа... туда было и не надо!
Дрю вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 01:06. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->