Буксировочные проушины на WJ - Страница 14 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

10.02.2012, 10:19

Я сзади сделал так: открутил болты защиты бака, от прямоугольного профиля (120х80 или 120х60. точно не помню) отрезал болванки по 20 см. Вырезал 4 пластины такого же размера, в нихъ прсверлил дырки на таком же расстоянии как и болты крепления защиты бака. Внутрь профиля вварил две трубки в качестве втулок. Полученные домики сварил между собой горизонтальной поперечиной для усиления. В принципе в эту поперечину при желании можно квадрат под фаркоп вварить. В домикам снизу прварил 2 петли, куда и повесил буксировочные проушины. За все это огромное спасибо Moohamor'у)))))) У меня самое сложное было это найти шпильки нужной длины. Они вкручиваются вместо штатных болтов.

Чуть попозже схематично нарисую. Но скажу сразу, делали без всяких чертежей - на глаз)

ромус · 10.02.2012, 10:23

Цитата:

Сообщение от LoG@N

Я сзади сделал так: открутил болты защиты бака, от прямоугольного профиля (120х80 или 120х60. точно не помню) отрезал болванки по 20 см. Вырезал 4 пластины такого же размера, в нихъ прсверлил дырки на таком же расстоянии как и болты крепления защиты бака. Внутрь профиля вварил две трубки в качестве втулок. Полученные домики сварил между собой горизонтальной поперечиной для усиления. В принципе в эту поперечину при желании можно квадрат под фаркоп вварить. В домикам снизу прварил 2 петли, куда и повесил буксировочные проушины. За все это огромное спасибо Moohamor'у)))))) У меня самое сложное было это найти шпильки нужной длины. Они вкручиваются вместо штатных болтов.

Чуть попозже схематично нарисую. Но скажу сразу, делали без всяких чертежей - на глаз)

рисуй

origin · 10.02.2012, 12:20

Задний оригинальный крюк выглядит так:

Батыр · 10.02.2012, 14:06

я сделал проше купил кусок швелера , просверлили в нем дырки, и приварили к нему проушену(РЕМ болт), дегустировал нормально работает.

10.02.2012, 17:28

Как то так. Верхний рисунок - вид сбоку. Нижний - вид сверху.

Поперчену пришлось сделать фигурной, чтобы она огибала нишу запасного колеса.

10.02.2012, 17:29

Снаружи эту конструкцию вообще не видно. Высота домиков такова, что петли чуть-чуть ниже бампера. В идеале нужно их на пару сантимов больше сделать, чтобы был более удобный доступ к петлям.

dimanoid · 10.02.2012, 18:14

батыр, а швелер к чему карячил?

Батыр · 10.02.2012, 23:07

к креплению защиты бака, завтра фотку сделаю

Geodezёr · 10.02.2012, 23:59

За полтора часа поставили вот такие - http://www.off-road-shop.ru/catalog/...na_bamper_hrom

dimanoid · 11.02.2012, 10:26

это такой же крюк как Т-МАХ тут однозначно межболтовое не 64. ничего не сверлил?
как ставил?

10.02.2012, 23:59	#9
Geodezёr Пользователь Местный Регистрация: 16.01.2010 Адрес: Питер Марка: WJ 4.0 Limited 2" lift + 31" Cooper ST. чОрный :) Сообщений: 197	За полтора часа поставили вот такие - http://www.off-road-shop.ru/catalog/...na_bamper_hrom __________________ http://www.drive2.ru/cars/jeep/grand...e_wj/geodezer/

10.02.2012, 10:19	#1
LoG@N Guest Сообщений: n/a	Я сзади сделал так: открутил болты защиты бака, от прямоугольного профиля (120х80 или 120х60. точно не помню) отрезал болванки по 20 см. Вырезал 4 пластины такого же размера, в нихъ прсверлил дырки на таком же расстоянии как и болты крепления защиты бака. Внутрь профиля вварил две трубки в качестве втулок. Полученные домики сварил между собой горизонтальной поперечиной для усиления. В принципе в эту поперечину при желании можно квадрат под фаркоп вварить. В домикам снизу прварил 2 петли, куда и повесил буксировочные проушины. За все это огромное спасибо Moohamor'у)))))) У меня самое сложное было это найти шпильки нужной длины. Они вкручиваются вместо штатных болтов. Чуть попозже схематично нарисую. Но скажу сразу, делали без всяких чертежей - на глаз)

10.02.2012, 14:06	#4
Батыр Пользователь Житель форума Регистрация: 19.04.2010 Адрес: М.О. г Пушкино Марка: продан Возраст: 46 Сообщений: 1,419	я сделал проше купил кусок швелера , просверлили в нем дырки, и приварили к нему проушену(РЕМ болт), дегустировал нормально работает.

10.02.2012, 17:28	#5
LoG@N Guest Сообщений: n/a	Как то так. Верхний рисунок - вид сбоку. Нижний - вид сверху. Поперчену пришлось сделать фигурной, чтобы она огибала нишу запасного колеса.

10.02.2012, 17:29	#6
LoG@N Guest Сообщений: n/a	Снаружи эту конструкцию вообще не видно. Высота домиков такова, что петли чуть-чуть ниже бампера. В идеале нужно их на пару сантимов больше сделать, чтобы был более удобный доступ к петлям.

10.02.2012, 18:14	#7
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 42 Сообщений: 17,431	батыр, а швелер к чему карячил?

10.02.2012, 23:07	#8
Батыр Пользователь Житель форума Регистрация: 19.04.2010 Адрес: М.О. г Пушкино Марка: продан Возраст: 46 Сообщений: 1,419	к креплению защиты бака, завтра фотку сделаю

11.02.2012, 10:26	#10
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 42 Сообщений: 17,431	это такой же крюк как Т-МАХ тут однозначно межболтовое не 64. ничего не сверлил? как ставил?