|
|
|
|
#2 |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 23.04.2010
Адрес: Самара
Марка: XJ 95' 4L АКПП 242
Возраст: 44
Сообщений: 28
|
А я все в раздумьях. ДЫК при переключении D-R и обратно практически постоянное дело. В прошлом году менял жижу в редукторах: на переднем мосту кардан люфтил отруки градусов на 3-5, на заднем как влитой. ДЫК не зависит от комбиначии подключенных мостов и блокировок (242). ДыКа нет тока када раздатка на N. Забить?
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
Пользователь
Регистрация: 12.12.2010
Адрес: Архангельск
Марка: Cherokee Limited 92 Lift 4.5" 15x33x12.5
Возраст: 42
Сообщений: 4
|
У меня такая же проблема, удары при включении D или R, при этом если с D перейти в N, а потом снова в D, удара нет. С R такая же ситуация. В движении ударов нет. Раздатка 231, проявляется на 2 WD. На парт-тайме вроде нет. Крестовины карадана новые. Поставил на паркинг, вывесил одно колесо, вращаю, есть люфт по оси вращения. При этом нет вращения кардана. Люфта кардана нет. В чем может быть проблема?
Последний раз редактировалось asmpc; 25.07.2011 в 15:27. |
|
|
|
|
|
#4 |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 26.04.2011
Адрес: Калининград
Марка: jeep 4 литра 1992 год
Возраст: 42
Сообщений: 20
|
удары при переключении это болезнь гидротрансформатора. нужно его опресовать и посмотреть. говорят их даже перезаправляют. Заменой масла в акп эту проблему не решишь. и еще, если пробег на машине большой, а менялось ли масло в акп или нет не известно, то лучше туда не лезть и не менять! только хуже будит!!! следи за уровнем и все. при замене масла в акп, новое вымывает отложения старого, после чего могут хуже работать гидроклапана, так как увеличивается зазор.
|
|
|
|
|
|
#5 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 54
Сообщений: 48,678
|
Цитата:
Масло менять надо .
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи ![]() _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.05.2010
Адрес: Балашиха
Марка: был WJ 4.0 LIMITED 2003,сейчас Durango II Limited 4и7,будет и JEEP
Сообщений: 1,568
|
а на каких немцах на весь срок службы?
__________________
"познать,то что есть,ибо то что есть,есть разум" (Гегель) |
|
|
|
|
|
#8 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 54
Сообщений: 48,678
|
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи ![]() _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
|
|
|
|
|
#9 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Ессентуки
Марка: Jeep Grand Cherokee(ZJ) 1994 г., 42RE РК242 +2"
Возраст: 49
Сообщений: 1,026
|
Это да когда у меня был фольцваген я тоже в книжках умных написанных по фольксвагену читал что масло в коробках менять нерекомендуется
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 26.04.2011
Адрес: Калининград
Марка: jeep 4 литра 1992 год
Возраст: 42
Сообщений: 20
|
на фольксвагенах, если тебе нужно точно знать номера коробок и на каких машинах они ставились, то могу узнать! если так просто, то честно говоря щас лень искать. что касаемо концерна фольксваген, то есть такая програмка, elsa, там описано что как и зачем ремонтировать в мельчайших подробностях. про коробки я знаю и по опыту, и на обучении нам говорили, а люди там далеко не дураки!!!
|
|
|
|