Диагностика MOPAR

[Poul]

Сообщение от вася 01

а как они туда попали? обе машини с 92 года АКПП (а как ведет себя машина если поставить мозги с ручной на АКПП) что в ней не так (А то я мучаюсь с расходом может дело в ЭБУ)

Коробками (что ав4 что 42ре) управляют отдельные блоки, так что ездить оно будет, но вот алгоритмы работы мотора не совсем подходят. Это вполне может быть причиной расхода.

[вася 01]

Сообщение от Poul

Это действительно мозги от рэнга с ручной коробкой.

http://jeep.avtograd.ru/cherokee/inj...ec_numbers.htm
нашел свой блок 56027398
по етим даным хj 92 АКПП
может при подключении шнурка неверно считывает

[Piton]

Сообщение от вася 01

http://jeep.avtograd.ru/cherokee/inj...ec_numbers.htm

Открою тайну.. делалась на тот момент вручную, с помощью перелопачивания alldatasheet.

[PendalFF]

Братья грандоводы, спасайте:) выложите плиз, у кого сколько по зажиганию на ХХ градусов
задолбался уже бороться с расходом

[PendalFF]

Короче если чуть развернуть вопрос - форсы промыты, в норме. Не ссут. Давка топлива в норме на всех режимах. Дпдз в норме. Лямбда новая. Фильтр воздушный - новый. Термодатчики показывают правильно.
Расход порядка 35 в городском цикле.

[A.S.A.T.]

Сообщение от PendalFF

Короче если чуть развернуть вопрос - форсы промыты, в норме. Не ссут. Давка топлива в норме на всех режимах. Дпдз в норме. Лямбда новая. Фильтр воздушный - новый. Термодатчики показывают правильно.
Расход порядка 35 в городском цикле.

присоединюсь к вопросу!
каюсь, еще и газом балуюсь после пробок...

[Белый Демон]

Сообщение от A.S.A.T.

присоединюсь к вопросу!
каюсь, еще и газом балуюсь после пробок...

+1

[PendalFF]

2 Poul
3 момента из тестирования


1. При тесте катушки зажигания работает БН - это баг или фича?
2. Что есть энергонезависимая коррекция зажигания? Физический смысл у - и + коррекции какой? Есть инфа? Как я понял (-) коррекция это более позднее зажигание (значнеие коррекции с (-) "уменьшается" вплоть до нуля) а (+) соответсвенно наоборот?

3. Нет ли возможности достать значение расхода топлива хотя бы мгновенное из мозгов? Я из тех страдальцев, увы, у кого нету консольки:( И проводки под неё тоже нет:(

[Poul]

Сообщение от PendalFF

2 Poul
1. При тесте катушки зажигания работает БН - это баг или фича?
2. Что есть энергонезависимая коррекция зажигания? Физический смысл у - и + коррекции какой? Есть инфа? Как я понял (-) коррекция это более позднее зажигание (значнеие коррекции с (-) "уменьшается" вплоть до нуля) а (+) соответсвенно наоборот?

3. Нет ли возможности достать значение расхода топлива хотя бы мгновенное из мозгов? Я из тех страдальцев, увы, у кого нету консольки:( И проводки под неё тоже нет:(

1 Чтобы заработала катушка, нужно запитать реле отсечки. А оно в свою очередь включается только вместе с реле бензонасоса. Это нормально.
2 Коррекция зажигания в данном случае равносильна повороту трамблера на карбюраторном авто. После окончательного рассчёта мозгами текущего угла зажигания к нему прибавляется указанная вами величина. В программе подписаны кнопки "раньше" и "позже" что тут не понять? :)
3 К сожалению относительно расхода топлива пока есть только текущее время открытия форсунок, и то в неизвестных единицах измерения.

[PendalFF]

Сообщение от Poul

1 Чтобы заработала катушка, нужно запитать реле отсечки. А оно в свою очередь включается только вместе с реле бензонасоса. Это нормально.
2 Коррекция зажигания в данном случае равносильна повороту трамблера на карбюраторном авто. После окончательного рассчёта мозгами текущего угла зажигания к нему прибавляется указанная вами величина. В программе подписаны кнопки "раньше" и "позже" что тут не понять? :)
3 К сожалению относительно расхода топлива пока есть только текущее время открытия форсунок, и то в неизвестных единицах измерения.

1. понятно
2. сталотпонятнее. мозги по чему считают угол? я тут просто с растянутой цепь грм секас делаю
3. увы:(