Диагностика MOPAR

[Piton]

Сообщение от ZER

Хорошо, вернемся назад.
Итак есть две сети. Одна внутренняя, для агрегатов. Другая внешняя для "опытов". Скорее всего это одна и та же сеть, только на диагностическом разъеме она развязана и более лучше защищена. Ибо маловероятно что на одном контроллере замутили две разные сети.
Вопрос - можно ли подключится к внутренней сети CCD вместо диагностического разъема? Кто нибудь пробовал?

(на тот год)Сети разные,одна для движка,вторая для аксессуаров (типа дверей,приемника..... куйни всякой(бортовой комп).
По второму вопросу... Можно, движковый комп периодически шлет на шину CCD общую информацию(RPM,MAP,TEMP),зависит от ПО который с этой информацией разбирается.

[ZER]

Сообщение от Piton

(на тот год)Сети разные,одна для движка,вторая для аксессуаров (типа дверей,приемника..... куйни всякой(бортовой комп).
По второму вопросу... Можно, движковый комп периодически шлет на шину CCD общую информацию(RPM,MAP,TEMP),зависит от ПО который с этой информацией разбирается.

Спасибо, я понял.
На схеме которую я выкладывал чуть выше в посте 1679, есть какой то заводской дополнительный разъем. Пишут что он "bottom left of I/P" где это, кто знает? Что это за I/P?

[A.S.A.T.]

instrumental panel ?

[ZER]

Еще варианты есть?

[Piton]

Куда подробней...
блок АBS слева внизу от приборной панели(по надписи на схеме ) .

[Aston09]

Что то не получается драйвер поставить на хр. Скиньте рабочий драйвер, пожалуйста.

[Олег_Ц]

Сообщение от Aston09

Что то не получается драйвер поставить на хр. Скиньте рабочий драйвер, пожалуйста.

У меня вот этот драйвер заработал:

[Poul]

Вы запутались все в край! И меня чуть не запутали. Сеть в машине одна. Это CCD. Соединяет SBEC, приёмник, потолочную панель, печку, иммобилайзер, ABS, АКПП... Пара проводов через которую мы подключаемся к мотору в диагностическом разъёме это не сеть. Это sci - serial comunication interface. Соединение p2p. Только для диагностического оборудования. В ногах у водителя, рядом с педалью газа есть внутренний диагностический разъём. На нём есть хвосты CCD. Вопросы?

[djafon]

Глупый вопрос.
А на рестайле через ОБД2 можно играть с углами зажигания и с оборотами? Или только диагностика?
И, может кто подскажет, по ОБД 2 выдает 3 ошибки, по 2 лямбде (ее просто нет), P1899, датчик парк/нейтраль. Я нашел, что есть датчик задний ход/нейтраль, но лампы заднего хода загораются при включении R и не горят в положении N. P0122 - как я понял датчик ДПДЗ. Но на графике в той же программе он отображается нормально, значение от нажатия меняются. Давление на впуске так же меняется в зависимости от нажатия педали. Ошибки не сбрасываются. Программа TorguePro.

[Poul]

Сообщение от djafon

Глупый вопрос.
А на рестайле через ОБД2 можно играть с углами зажигания и с оборотами? Или только диагностика?
И, может кто подскажет, по ОБД 2 выдает 3 ошибки, по 2 лямбде (ее просто нет), P1899, датчик парк/нейтраль. Я нашел, что есть датчик задний ход/нейтраль, но лампы заднего хода загораются при включении R и не горят в положении N. P0122 - как я понял датчик ДПДЗ. Но на графике в той же программе он отображается нормально, значение от нажатия меняются. Давление на впуске так же меняется в зависимости от нажатия педали. Ошибки не сбрасываются. Программа TorguePro.

Через обд2 только диагностика. Датчик парк-нейтраль обязан быть. Показания ДПДЗ могут выходить за рамки допустимых. Программа torquepro а не torguepro. Тема про диагностику ДОРЕСТАЙЛА.