Диагностика MOPAR

[1234567890]

Сообщение от _san4es_

номерочек лямбды можно написать?

Можно, почему нельзя то...только вдруг он через недельку загнется, а народ накупит их поэтому пока и не постил, но раз сильно хочется узнать.

RENAULT 8200052063
разъем отрезал, провода залудил с кислотным флюсом (можно на таблетке аспирина с канифолью), пайку в термоусадку, разъем вывел под капот для удобства диагностики...

И еще небольшое дополнение, не гонитесь за "универсальными"лямбда зондами. Для производилок слишком большой соблазн гнать их на изношеном оборудовании (С).

[Sablin]

Сообщение от Sablin

Как то моя лямбда странно работате.
Завел прогрел, погазовал, Синусоида нормальная.
Дальше поехал и амплитуда потихоньку уменьшается, временами появляектся и снова уменьшается.
Сбрасываешь Газ - показания падают до нуля и получается полочка снизу.

Лябмде кирдык или это нормально?

Еще богатая смесь - в максимальных показаниях или в минимальных

Скорость движения завышена раза в два.

Ставил другие мозги, форсунки, катушку, высоковольтный провод от катушки. Картина не меняется.
Если скинуть провод с форсунки, пропуски четко видно на графике (проскакивает пульсация в область бедной смеси) даже при движении. При скидывании высоковольтного со свечки то же самое.
Расход бензина на трассе при постоянной скорости 80-90 км/ч в монотонной езде по скоростному шоссе (машина пустая, один водитель)
больше 20 литров на 100 км. Колеса 33, пары 4.10, обороты в районе 1500.

Вопрос, при монотонной езде и слабом разгоне Лямбда должна вырисовывать синусоиду с минимумами ниже 0.4 в (зона бедной смеси)?

[1234567890]

Сообщение от Sablin

Вопрос, при монотонной езде и слабом разгоне Лямбда должна вырисовывать синусоиду с минимумами ниже 0.4 в (зона бедной смеси)?

свежий датчик, минимум 0,01в максимум 0,99в (0в-1в)
синусойда(или её подобие) всегда кроме: режима торможение двигателем, интенсивный разгон, режим прогрева., нажатие дроселя более 60%(не проверял)
Напряжение на дросселе при закрытой и открытой заслонке сколько?
Низкая раскачка синусойды говорит либо холодная или старая (отравленая).
жив подогрев или нет проверяется отключение разьема лямбды с проверкой мультиметром проводов одинакового цвета(в сторону лямбды, обычно белые) 2-12 ом там как правило.
Борьба с расходом да, тема больная и мало перспективная
Ждем версию 3,0 с индикацией текущего режима

[Sablin]

Сообщение от Sablin

Как то моя лямбда странно работате.
Завел прогрел, погазовал, Синусоида нормальная.
Дальше поехал и амплитуда потихоньку уменьшается, временами появляектся и снова уменьшается.
Сбрасываешь Газ - показания падают до нуля и получается полочка снизу.

Лябмде кирдык или это нормально?

Еще богатая смесь - в максимальных показаниях или в минимальных

Скорость движения завышена раза в два.

Дело оказалось в лямбде.
С новой лямбой синусоида стала нормальной.
Поставил от ВАЗа.

[sergfan]

Сообщение от Sablin

Дело оказалось в лямбде.
С новой лямбой синусоида стала нормальной.
Поставил от ВАЗа.

Можно увидеть на графике нормальную синусоиду? И как отразилось на расходе?

[1234567890]

Лямбда показывает то что она видит...
под сброс газа лямбда выдает адекватные показания.
богатая смесь то что выше 0,6в; бедная то что менее 0,4в.

На вскидку мозги перестают слушать лямбду и работают по таблице.
Либо сильно педальку топчем :)
http://jeep.avtograd.ru/cherokee/inj...r/wot_mode.htm

Узкий график чет не похож на непрогретую лямбду, как если бы подогрев отваливался.
Попробовать включить мониторинг графиков температуры охлаждайки, дросселя

[Sablin]

Педальку не топтал.
Графики охлождайки и дроселя посмотрю.
Неисправные форсунки могут так график заужать?

Даже при заужении на сброс газа реагирует, кривая на время опускается до нуля.
На холостом ходу график тоже заужен бывает, обороты при этом в норме.
Расход соотвественно, прилично завышен.

[1234567890]

Я не думаю что форсы могут тут както быть виноватыми.
Мозгам не хватает какогото(какихто) параметра, при котором учитываются показания лямбды.

могу посоветовать на прогретом моторе, с мониторингом лямбды, снимать одевать трубку вакуума с регулятора давления на рампе .
График лямблы при этом должен немного подниматься (если "узкая" полоска графика) или делать(пытаться) кратковремено полочку богатой.

Шланг на вакуумный усилитель мона сдернуть, зажать пальцем например и по немногу открывать закрывать...лямбда будет валиться вниз.
Простая проверка что адекватно реагирует лямбда.

[Sablin]

Вчера поглядел на графики температуры охлождающей жидкости и дросельной заслонки. Ни чего криминального. Охлаждайка на 98 гр. Напряжение дросельной заслонки адекватно нажатию на педаль, при закрытой - порядка 200 мВ.

Графики лямбды такие же как выкладывал.

Машину использую несколько раз в месяц при простое постоянно отключаю массу. Сколько по времени занимает обучение мозга и будет ли лямбда работать при первом запуске (пусть даже через 30 мин)?

[1234567890]

показания лямбды начинают учитываться как прогреется двигатель (закончится режим разогрева).

как проверить лямбду уже написал (дать доп топливо или воздух)