JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee WJ/WG 1999 — 2004

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 10.05.2017, 09:36   #1
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 54
Сообщений: 48,679
По умолчанию

тут такое дело - если после снятия кардана вой провал то проблема в нагружении связки:
мост-раздатка-мост в этой линии надо искать поломку.
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи
_________________________________________
Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека.
89260374139
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.05.2017, 11:14   #2
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
По умолчанию

Да я дам, но у меня тоже гудит чота достаточно сильно, разбираться некогда. Можешь просто не проверить что нужно
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.05.2017, 11:29   #3
doxtor
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 15.04.2015
Адрес: Воронеж
Марка: wj 2001 lim. US v8 4.7 545RFE 247NV QUADRA-DRIVE
Возраст: 44
Сообщений: 1,300
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dimanoid Посмотреть сообщение
Да я дам, но у меня тоже гудит чота достаточно сильно, разбираться некогда. Можешь просто не проверить что нужно
А надо послухать - вдруг у тебя "по-другому" гудит и так, глядишь, методом исключения - 2-х зайцев
doxtor вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.05.2017, 11:30   #4
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
По умолчанию

У меня точно раздатка и чото спереди. А еще крестовина в хвостовике моста болтается
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.05.2017, 11:35   #5
doxtor
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 15.04.2015
Адрес: Воронеж
Марка: wj 2001 lim. US v8 4.7 545RFE 247NV QUADRA-DRIVE
Возраст: 44
Сообщений: 1,300
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dimanoid Посмотреть сообщение
У меня точно раздатка и чото спереди. А еще крестовина в хвостовике моста болтается
Ну ладно... не хочешь - как хочешь Насильно наседать не бу.
doxtor вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.05.2017, 12:50   #6
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от doxtor Посмотреть сообщение
Ну ладно... не хочешь - как хочешь Насильно наседать не бу.
Да я без проблем. Если хочешь, я как мамло менять буду, маякну. Заранее свой снимешь, подскочишь, тебе накинем, я пока буду менять, покатаешься. По курской, посмоиишь чо как. На долго дать не могу, у меня стройка, а там без пп может не получиться проехать. Я его пока не рискую трогать чтоб на заднем не остаться
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.05.2017, 13:22   #7
doxtor
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 15.04.2015
Адрес: Воронеж
Марка: wj 2001 lim. US v8 4.7 545RFE 247NV QUADRA-DRIVE
Возраст: 44
Сообщений: 1,300
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dimanoid Посмотреть сообщение
Да я без проблем. Если хочешь, я как мамло менять буду, маякну. Заранее свой снимешь, подскочишь, тебе накинем, я пока буду менять, покатаешься. По курской, посмоиишь чо как. На долго дать не могу, у меня стройка, а там без пп может не получиться проехать. Я его пока не рискую трогать чтоб на заднем не остаться
маякни. Мой снят, ездит со мной в багажнике. На долго мне его абсолютно не надо - 10 минут вполне достаточно. Разогнаться до 60-70 км/ч и все. Дальше будет все понятно.
doxtor вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.05.2017, 11:45   #8
нефед
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для нефед
 
Регистрация: 11.01.2011
Адрес: Армавир
Марка: WJ 99 4,7 лифт 4" колеса33 "
Возраст: 52
Сообщений: 2,776
По умолчанию

Гукк гудит. задолбался ездить с таким гулом, купил китайский кардан - не помогло, прислал Дима из Белоруссии в машине тишина. но не долго месяца через 3 и этот загудел, узнавал оригинал 68 тр.
нефед вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.05.2017, 21:42   #9
AntonVK
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 25.12.2015
Адрес: Коломна
Марка: WJ 4,7 H.O.
Возраст: 43
Сообщений: 291
По умолчанию

Как вариан смотри внимательней кардан, а именно шар в гуке и кресты внимательней, то что новые не показатель. Я когда мост перебрал, тоже был гул при малейшем нажатии на газ, грешил на мост, но сняв кардан обнаружил сухую со ржавчиной крестовину, которой было полгода. Поставил пресижн усиленный, не знаю че в ней усиленного, но ощутимо рукой люфтила изначально. И Гмб не понравилась, толи люфтила тоже, толи наоборот зажимало ее, не помню. Поставил спайсер внимательно ровняя ее между стопорными кольцами, чтоб не закусывала и не люфтила. Гул пропал.
AntonVK вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.05.2017, 22:29   #10
doxtor
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 15.04.2015
Адрес: Воронеж
Марка: wj 2001 lim. US v8 4.7 545RFE 247NV QUADRA-DRIVE
Возраст: 44
Сообщений: 1,300
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AntonVK Посмотреть сообщение
Как вариан смотри внимательней кардан, а именно шар в гуке и кресты внимательней, то что новые не показатель. Я когда мост перебрал, тоже был гул при малейшем нажатии на газ, грешил на мост, но сняв кардан обнаружил сухую со ржавчиной крестовину, которой было полгода. Поставил пресижн усиленный, не знаю че в ней усиленного, но ощутимо рукой люфтила изначально. И Гмб не понравилась, толи люфтила тоже, толи наоборот зажимало ее, не помню. Поставил спайсер внимательно ровняя ее между стопорными кольцами, чтоб не закусывала и не люфтила. Гул пропал.
Кресты GMB стоят... люфт только в шлицевом кардана имеется угловой... все остальные кресты крутятся в стаканах вполне равномерно, гук вродь как тоже... ну т.е. сидят плотно и крутятся по тем осям, по которым надо... без ударов в других плоскостях... а что там еще смотреть?

ЗЫ: чо-та почитал гугла и призадумался... у мну лифт +2" (брал его таким)... 247 с йокой... кардан на крестах... а ШТАТНО ли это? Или хвост РК переставляли? и кардан от XJ? На кардане висит зеленая бумажка (надпись стерлась, но само ее наличие вроде как намекает, что этот кардан тут появился несколько позже, нежели задний... А ГДЕ посмотреть, что было ШТАТНО для моей комплектации? По вину если копать это будет написано или врядли?

Последний раз редактировалось doxtor; 10.05.2017 в 22:56.
doxtor вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 20:41. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->