Рывки на скорости.

[doxtor]

Сообщение от Андрей32

Да вот тож думаю. Может и не коробка. По коробке вообще никаких никогда вопросов не было. Форсы новые все. Пропуски бывают иногда, Джеки чан загорается. Но исключительно когда бенз лью на другой заправке. На ЛУКОЙЛе например.
Да по мотору тож вроде без вопросов. А что с вентилятором может быть?
Овердрайв за все время включал всего пару раз, попробовать, все работало.
Тут недавно P1391 вылезла(после разрядки АКБ). Может датчик распреда/колена помирает? Хотя заводится и ездит без проблем, ошибку не выдаёт больше.

P1391 до него могут и провода до него помирать, как вариант... есть повод тудой покопаться... С вентилятором может быть, например, добрый налипший кусок говна на лопасти... Но вентилятор если гидро или электрический, то от скорости и оборотов вряд ли будет зависить... А вот с выключенным овердрайвом попробуй покататься - сначала на скорости 90 (или сколько там у тебя в момент проблемы было) - понятно, что обороты будут выше, чем со включенным овердрайвом... А потом попробуй прокатиться с опятьже выключенным овердрайвом но на тех-же оборотах, где была проблема (понятно, что скорость будет ниже, чем 90... но не на первой передаче ездить, а на 3-ей...)... мож чо вылезет... хотя датчик колена... от него много интересных эфектов можно ждать... обороты тахометр скорее всего с него берет... обороты идут и на коробку.... если он глючит, обороты на коробку приходят не те... и она начинает думать, что нужно переключиться... потом датчик "приваливается", обороты восстанавливаются, коробка понимает, что срочно нужно опять переключиться.... Но это все мое ИМХО, чисто теоретическое... может быть - фантазии... но поковырять в этом направлении может и помогло-бы...

[Злой]

https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=59709

[AntonVK]

расшифровка по вину
4.7LHO Eng(EVC)/5spdA/T 5-45Rfe(DGQ)
как так нет пятой?

Сообщение от Андрей32

Овердрайв за все время включал всего пару раз, попробовать, все работало.

Может всетаки выключал? Он включен автоматом всегда, можно только выключить. Когда горит лампа на панели, значит выключен, отключает верхнюю передачу.

А еще по диапазону изменения оборотов похоже на то что блокировка гидротрасформатора включается - отключается, поэтому и прыгают обороты.

[Андрей32]

Сообщение от AntonVK

расшифровка по вину
4.7LHO Eng(EVC)/5spdA/T 5-45Rfe(DGQ)
как так нет пятой?


Может всетаки выключал? Он включен автоматом всегда, можно только выключить. Когда горит лампа на панели, значит выключен, отключает верхнюю передачу.

А еще по диапазону изменения оборотов похоже на то что блокировка гидротрасформатора включается - отключается, поэтому и прыгают обороты.

По вину у меня так Коробка передач:DG4 Multi-Speed Auto 45RFE Transmission
Получается выключал. Это про овердрайв.
И что делать с это блокировкой гидротрансформатора? Пробовать менять датчик давления? Симптомы вроде похожи как по ссылке что человек выше кинул.

[AntonVK]

Меняй, хуже не будет. У меня после замены заметно лучше стала работать.

[Jacson465]

Андрей32, возможно что датчик давления. Только у меня еще ошибку на коробку выкидывал "джекичан" Р0700. Попробовать поменять можно. У меня когда датчик давления сняли он развалился на 2 части в руках.

[Злой]

У меня подобные симптомы были, только более выражены. Вылечил капиталкой коробки. Датчик давления еще не менял, хотя рывки ушли. Нашел на алиэкспресс за 1600. Жду посылку.