Точка в споре о форсунках!

[Flak88]

Это даже для непоследовательного впрыска много.

[Artery]

Сообщение от Flak88

Это даже для непоследовательного впрыска много.

Странно, я смотрел у многих машин - установка распределённого впрыска газа. Преимущественно у всех на нагрузках близких к максимальным время впрыска бензина было 20-25мс. 25мс конечно это пик, т е крайне редко, но графики иногда фиксировали такие показатели.

[Flak88]

Да сейчас много любителей графики строить и теории писать. Вот посмотрите: http://turboengines.ru/izmenenie-sht...a-topliva.html

В первой же формуле люди делят 60 на 5000 и получают 0,0109... А на самом деле, млять, это 0,012. Деление - это какой класс, какая четверть? Я уже не говорю о дальнейших расчётах и графиках, всё, "приехали" после первой же формулы. И в методике там тем более ошибка, причём грубая.

[Paham18]

Столько формул и графиков Аж страшно становится. Почитаешь все это и думаешь, а как же все таки при всех этих теоретических выкладках машина ездит, да еще как ездит. Короче пару месяцев эксплуатации покажут, можно ставить Сименс или нет

[Flak88]

Сообщение от Paham18

Столько формул и графиков Аж страшно становится. Почитаешь все это и думаешь, а как же все таки при всех этих теоретических выкладках машина ездит, да еще как ездит. Короче пару месяцев эксплуатации покажут, можно ставить Сименс или нет

Пара месяцев это показатель ресурса конечно ))) "Независимая экспертиза". ))) Независимая ни от чего. )))

Ладно, хорошо хоть так, я уж опасался, что на фразу:

"Производительность форсунки увеличивается с ростом давления пропорционально квадратному корню из величины давления"

кто-нибудь из "практиков" ответит типа: "Чушь это всё, отвечаю! Проверено! Посадил форсунку в огороде, два месяца прошло - ни ростков не дала, ни корней!!!"

[Skull]

что-то как-то не срастается. даже если просто в драйв коробку поставить, время импульса на форсунку становится 5,8-6 мс. а уж при разгоне и 15 видел. к тому же, у нас тут не непосредственный впрыск в циллиндры. то, что двиг засасывает в себя из впуска (топливно-воздушная смесь) можно готовить и заранее. что, собственно, и происходит во впускном коллекторе. так что, обратная связь вполне может помогать. правда, не уверен, что при такой разнице в производительности коррекции хватит и не будет сносить крышку у мозга. а, по большому счету, надо сбросить мозги, подрубить осциллограф к лямбде и смотреть на ее показатели. там все видно будет.

[Artery]

Сообщение от Skull

что-то как-то не срастается. даже если просто в драйв коробку поставить, время импульса на форсунку становится 5,8-6 мс. а уж при разгоне и 15 видел. к тому же, у нас тут не непосредственный впрыск в циллиндры. то, что двиг засасывает в себя из впуска (топливно-воздушная смесь) можно готовить и заранее. что, собственно, и происходит во впускном коллекторе. так что, обратная связь вполне может помогать. правда, не уверен, что при такой разнице в производительности коррекции хватит и не будет сносить крышку у мозга. а, по большому счету, надо сбросить мозги, подрубить осциллограф к лямбде и смотреть на ее показатели. там все видно будет.

Вот и я о том же. Только крышу у мозга не снесёт, а возможно просто степени коррекции не хватит и на нагрузках будет беднить немного.

[Flak88]

Что-то всё у Вас перемешалось: карбюраторы, моновпрыск, непоследовательный впрыск с последовательным и непосредственным впрыском. Это про впускной коллектор. Если непонятно, откройте капот, посмотрите где на коллекторе расположены форсунки. Посмотрите куда направлена ось распыления. Заодно прикиньте расход воздуха через ручей коллектора при закрытом клапане. По "лямбде" тоже "всё видно" не будет, обсуждалось уже здесь неоднократно.

На форуме около 8000 пользователей. Отвечать на все "перлы" мне, если честно, просто лень. Вся информация есть в интернете, если при применении поисковика трудно отличить грамотно написанный материал от неграмотного, вот, пожалуйста:
http://injectorcar.ru/obuchenie.shtml
Вот их "вводная лекция": http://www.carisma-club.ru/forum/ind...CODE=02&qid=46

[Skull]

Что-то неясноый поток сознания...

[aliieuroset]

Магазин Автоклондайк в Москве, предлагает альтернативную форсунку на 5.2 литра вместо 53030778 сиеменс дека -корейский директ партс 40597А цена вопроса 800 руб. штука.Я уже заказал 8 шт. будем посмотреть!!!