зачем нужен 5...6 итд ступенчатый автомат?АКПП.

[volgarik34]

Сообщение от жип

ситуация из жизни моего товарища. купил пассат за 400, поменял сцепление и мехатроник и продал за 380. и это не дватцатилетний джип.в который можно за год засунуть треть стоимость авто. мне не нравится

Купил я рекстон.за 2 мес сунул 60тр.продал минус 20,и что?
Не понял Вашего поста вообще

[Хасковод]

Сообщение от vladoss76

на DSG7 "сухую" так называемо,официалы Вага уже 5 лет гарантии дают и все детские болезни в ней вылечили))180-ти сильная октавия с этой коробкой сотню за 7сек едет так что жизнь не стоит на месте.через 2-3 года и 7-8 ступеней будет норма! а мы,владельцы старья,все будем рассказывать друг другу страшилки и сказки про "не ремонтопригодные коробки,про 100к пробега и коробас в помойку" у меня есть Киа Соренто 2010г.в. 2.4л АКПП 6 ступеней:очень комфортная коробка!никаких проблем за 100т.км. пробега! позволяет СУЩЕСТВЕННО экономить горючку на трассе на 6 передаче!представляю,если б было 7-8 передач насколько еще б экономичнее было по трассе ходить на скоростях 120+ так что граждане не завидуйте!сами пока не попробуете,именно сами!а не у соседа,брата ,свата,знакомого то и нечего всякую хрень писать.

не будет существенно экономичнее


немножко объясню
есть диапазон оборотов двигателя при котором у него наивысшая экономичность

вот картинка с графиком удельного потребления топлива где есть минимум на кривой

так вот если держать двигатель в этих оборотах - он съест менее всего.

а ещё есть потребное кол-во мощности чтобы везти ту же соренто на скорости в сто километров час по ровной поверхности.

и поставив 10 ую передачу так чтобы двигатель был на холостых на этой скорости выигрыша в экономичности мы не получим. т.к. на этих оборотах он не тянет


всегда есть некий баланс


на грузовиках рабочий диапазон оборотов очень узкий.
и там расходы большие
поэтому там особенно важно держать двигатель в нужном диапазоне
помните тахометры на грузовиках с зелёными и жёлтыми зонами.

[Smirnoff]

Сообщение от vladoss76

у меня есть Киа Соренто 2010г.в. 2.4л АКПП 6 ступеней:очень комфортная коробка!никаких проблем за 100т.км. пробега! позволяет СУЩЕСТВЕННО экономить горючку на трассе на 6 передаче!представляю,если б было 7-8 передач насколько еще б экономичнее было по трассе ходить на скоростях 120+ так что граждане не завидуйте!сами пока не попробуете,именно сами!а не у соседа,брата ,свата,знакомого то и нечего всякую хрень писать.

Были 2 тахи900 08 и 12 года. 4хступка и 6 ступка. в реальных условиях эконимии я не заметил. Экономия только трасса на скоростях более 120, а более 120 я редко езжу. В условиях города наоборот 4хступка вела себя адекватнее особенно после перепрошивки), 6ступка какаято более дерганая, переключается чаще, при разгоне подтупливает, в городе что одна что другая одинаково жрали.

[vladoss76]

Сообщение от Smirnoff

Были 2 тахи900 08 и 12 года. 4хступка и 6 ступка. в реальных условиях эконимии я не заметил. Экономия только трасса на скоростях более 120, а более 120 я редко езжу. В условиях города наоборот 4хступка вела себя адекватнее особенно после перепрошивки), 6ступка какаято более дерганая, переключается чаще, при разгоне подтупливает, в городе что одна что другая одинаково жрали.

Так это ТАХИ! Дружище, без обид, я вообще не пониманию смысла в покупке машины размером с дом с мотором от грузовика в таком мегаполисе как Москва, вот хоть убей, непонимаю.....